Author: Ana Pinheiro

O preço do passe navegante® vai manter-se inalterado em 2026, pelo sétimo ano consecutivo, confirmando uma opção clara de política pública da Área Metropolitana de Lisboa, orientada para o reforço do transporte público e promoção de uma mobilidade mais sustentável.

A política de congelamento tarifário reflete um aumento consistente do investimento público. Os números traduzem essa mudança estrutural: em 2019 registavam-se cerca de 6 milhões de passes carregados; em 2024 o valor ultrapassou os 11 milhões, um crescimento de 75%. Em 2025, a procura já supera os anos anteriores (cerca de 12 milhões em 2025), demonstrando que o transporte público voltou a ocupar um lugar central nas escolhas de mobilidade da população. Hoje, as viagens realizadas com passe navegante® na área metropolitana de Lisboa (amL) representam cerca de 90% do total de viagens realizadas, seja por utilizadores frequentes como ocasionais.

A reforma foi profunda: antes do navegante existiam cerca de 8 mil tipologias de passes, com uma forte fragmentação territorial. Atualmente existem apenas duas modalidades — navegante® municipal e navegante® metropolitano — com cobertura total da área metropolitana de Lisboa, quando anteriormente o passe com maior abrangência geográfica servia apenas 30% do território sem cobrir todos os modos de transporte.

O financiamento dos passes navegante® resulta do Programa de Apoio à Redução Tarifária (PART), em vigor entre 2019 e 2023, e, desde 2024, do Incentiva + TP que trouxe maior estabilidade e previsibilidade às autoridades de transporte, neste caso, à Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), permitindo planear investimento com uma visão plurianual. Esta previsibilidade é essencial para promover uma evolução mais consistente do sistema e reforçar a sua integração e sustentabilidade a médio e longo prazo.

Lançado em 2019, o navegante® nasce como um tarifário, mas afirma-se hoje como um instrumento central de política pública de mobilidade. Operado pela TML, é um ecossistema integrado que assegura intermodalidade, interoperabilidade e simplificação do acesso aos transportes em toda a amL, possibilitando o acesso a parques de estacionamento dissuasores, bicicletas partilhadas, eventos e outros serviços de mobilidade.

Para assinalar o congelamento do preço do navegante®, a TML lança hoje uma campanha informativa dirigida aos passageiros, destacando a manutenção do preço do passe navegante® e deixando um agradecimento público aos milhões de passageiros* que diariamente escolhem o transporte público para as suas deslocações.

O crescimento da procura, assume a TML, traz novos desafios. O sistema melhorou, mas transporta hoje muito mais pessoas, exigindo novos e mais ambiciosos investimentos. O compromisso é claro: continuar a reforçar a oferta, modernizar infraestruturas e material circulante e intervir nas linhas com excesso de procura, garantindo que o aumento de utilizadores se traduz em melhor serviço e não em sobrecarga.

Área Metropolitana de Lisboa, Transportes Metropolitanos de Lisboa, Municípios e Governo assumem, assim, que o navegante não é um ponto de chegada, mas uma política pública em permanente construção, central para a coesão territorial, a competitividade da região e a qualidade de vida de quem vive e trabalha na Área Metropolitana de Lisboa.

*560 milhões em 2024 e 435 milhões de janeiro a setembro de 2025. Números que refletem o contributo decisivo dos utilizadores, reconhecendo o seu papel ativo para a redução do congestionamento, das emissões e das desigualdades no acesso à mobilidade.

O navegante® Empresas, a solução digital de gestão de passes de transporte público para organizações da área metropolitana de Lisboa, venceu ontem, em Paris, o prémio “Best Customer Service” nos Calypso Awards 2025, um dos mais prestigiados reconhecimentos internacionais no setor da bilhética e mobilidade.

Reconhecimento Internacional da Calypso Networks Association

Os Calypso Awards são promovidos anualmente pela Calypso Networks Association (CNA), entidade internacional sem fins lucrativos responsável pela promoção de normas abertas em sistemas de bilhética interoperáveis, seguros e centrados no utilizador. Estes prémios distinguem projetos inovadores que contribuem para a transformação digital da mobilidade, melhoram a experiência dos passageiros e reforçam práticas sustentáveis e eficientes.

A atribuição deste prémio ao navegante® Empresas sublinha o compromisso contínuo da TML em desenvolver soluções que respondem às necessidades das pessoas, das empresas e das cidades, com um serviço de apoio ao cliente de excelência, processos simplificados e uma experiência digital totalmente integrada.

navegante® Empresas: a solução que está a transformar a mobilidade corporativa

Criado pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), o navegante® Empresas foi lançado para promover deslocações mais sustentáveis e facilitar a gestão de benefícios de transporte pelas organizações. A solução permite adquirir, atribuir e gerir passes de transporte público de forma 100% digital.

A adesão tem crescido de forma consistente no tecido empresarial da região:

• cerca de 500 empresas já aderiram
• mais de 12.000 carregamentos mensais

Além da facilidade de gestão, as organizações beneficiam de vantagens fiscais, podendo deduzir 150% do valor dos passes oferecidos aos trabalhadores no lucro tributável — um incentivo direto à mobilidade sustentável.

O impacto é claro: mais empresas comprometidas com políticas ESG, trabalhadores com maior qualidade de vida e um contributo efetivo para a descarbonização das deslocações urbanas.

Uma conquista nacional na mobilidade digital

Este reconhecimento internacional confirma o navegante® Empresas como uma referência na inovação e no serviço ao cliente no setor da mobilidade digital. Este é já o segundo prémio de 2025, após a distinção nos Prémios de Sustentabilidade, na categoria de Transformação Digital em Sustentabilidade.

A TML reforça, assim, a sua ambição de continuar a melhorar a experiência das empresas e dos trabalhadores, contribuindo para um futuro mais sustentável, simples e conectado.

A Carris Metropolitana recebeu, no dia 26 de novembro, uma delegação do SENAT – Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte, do Brasil, numa iniciativa promovida pela NOVA SBE, que trouxe o grupo a Lisboa e proporcionou o evento.

A receção teve início às 14h, nas instalações da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), onde os participantes foram acolhidos para uma tarde dedicada à partilha de conhecimento sobre o modelo metropolitano de mobilidade da área metropolitana de Lisboa.

Ao longo da sessão, a delegação brasileira pode conhecer em detalhe o processo de criação da TML, bem como a conceção e implementação da Carris Metropolitana — desde o lançamento do concurso público à operação atualmente em vigor. Foram também explorados, com recurso a exemplos práticos, o funcionamento da integração tarifária e operacional, os seus benefícios para os passageiros e o impacto que esta integração tem vindo a gerar no sistema de mobilidade.

A discussão abordou ainda as aprendizagens obtidas nos primeiros anos do projeto, os pontos de atenção para entidades que pretendam desenvolver iniciativas semelhantes e a forma como este modelo se cruza com a inovação social e empresarial.

A sessão foi marcada por uma troca ativa de ideias, com inúmeras perguntas e contributos por parte dos representantes do SENAT, tornando o encontro particularmente enriquecedor para ambas as organizações.

A convite da Transportes Metropolitanos de Lisboa, 25 utilizadores voluntários do cartão navegante® mobile reuniram-se para avaliar a experiência e assim contribuir para o desenvolvimento deste produto revolucionário.

A sessão aconteceu na sede da Transportes Metropolitanos de Lisboa, na manhã de 25 de novembro, dois meses depois de esta ter lançado o convite aos utilizadores do passe navegante® para testarem o cartão digital. Com o mesmo entusiasmo e curiosidade que os levou a quererem participar nesta experiência, 25 participantes disponibilizaram-se para ir partilhá-la em grupo e com os responsáveis pelo desenvolvimento deste produto. O objetivo era claro: identificar pontos críticos, oportunidades e melhorar a utilização.

Organizada segundo a metodologia Design Thinking, esta sessão propôs quatro atividades – avaliar a experiência, identificar problemas prioritários, brainstorming de ideias para solucionar os problemas, validar em grupo alargado se as ideias realmente resolvem os problemas ou as necessidades – todas muito participadas e frutíferas.

Aos 25 testers que disponibilizaram os seus conhecimentos, a sua criatividade e o seu tempo para ajudar na evolução deste produto tão aguardado, a TML volta a exprimir o seu sincero agradecimento.

“Mobilidade e transportes: uma visão a partir das políticas de promoção da atividade física e saúde” foi o tema da sessão de formação e sensibilização promovida pela Transportes Metropolitanos de Lisboa.

Sucessivamente, são atualizadas notícias sobre o aumento da incidência de problemas de saúde como a obesidade, a diabetes, as doenças cardiovasculares, o colesterol, as depressões e doenças do foro psicológico, a dependência medicamentosa o envelhecimento com pior qualidade de vida.

Nesse âmbito, no passado dia 19 de novembro, a Transportes Metropolitanos de Lisboa recebeu técnicos, dirigentes e responsáveis municipais para uma sessão de formação, informação e sensibilização que relacionou as formas como nos deslocamos com o impacto na nossa saúde.

Ciente de que a relação entre mobilidade e saúde deve ser uma prioridade nas discussões sobre saúde pública, desenvolvimento urbano, mobilidade e transportes, a TML propôs este encontro com dois oradores – Bruno Avelar Rosa, Especialista em Políticas de Promoção da Atividade Física e Saúde, e Sofia Bento, Coordenadora do Grupo de Projeto da Estratégia Nacional para a Mobilidade Ativa, do Instituto da Mobilidade e dos Transportes.

Num primeiro momento, Bruno Avelar Rosa falou de “Políticas de saúde para promover a atividade física” (ver apresentação) e, de seguida, Sofia Bento desenvolveu o tema “Mobilidade Ativa pela nossa saúde” (ver apresentação).

A estas comunicações sucedeu um período de debate onde se destacaram as políticas e medidas que estão ao alcance dos municípios implementar para melhorar a saúde das populações e em particular a dos mais jovens.

Com esta iniciativa, a TML espera ter dado mais um passo no sentido de aprofundar o conhecimento e reflexão sobre como as soluções de transporte e os modos ativos, a qualidade e conforto do espaço público, podem contribuir para o bem-estar, a saúde e um envelhecimento saudável e independente.

Mais de 60 organizações e perto de uma centena de participantes estiveram reunidos em Veneza, nos dias 29 e 30 de outubro, para integrar o encontro da Calypso Network Association, a organização que reúne os membros da comunidade de transportes, mobilidade e serviços na promoção de sistemas abertos de bilhética, onde a TML tomou o lugar entre os oradores.

“Foram dois excelentes dias de trabalho, nos quais as autoridades de transportes de vários países puderam, de uma forma bastante pragmática, partilhar as suas experiências e desafios”, afirmou Rui Lopo, administrador da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, sobre a sua presença no evento.

Entre os oradores, para além da TML, contaram-se várias autoridades de transportes e operadores – AMUGA – Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan, Belgian Mobility Company, CETUD – Conseil Exécutif des Transports Urbains Durables, Keolis Group, Île-de-France Mobilités, SOTRA CI, GRANDABUS, Interparking, Cartes Bancaires CB – que partilharam as diferentes visões de implementação da norma Calypso.

A TML foi convidada a participar no painel dedicado ao tema “Calypso para além da bilhética”, onde Rui Lopo teve e oportunidade partilhar a experiência da TML enquanto autoridade de transportes, a utilização da norma Calypso nos produtos da TML e o sucesso do navegante® Empresas, destacando-o como um produto revolucionário com mais de 12 mil utilizadores mensais e cerca de 500 empresas aderentes. 

A Carris Metropolitana reforça uma vez mais o seu compromisso com a mobilidade sustentável com a integração de autocarros 100% elétricos na frota atualmente em operação nos municípios de Almada, Seixal e Sesimbra.

O evento de apresentação dos novos autocarros decorreu na sede da TST e contou com a presença do Ministro das Infraestruturas e da Habitação de Portugal, dos Presidentes das Câmaras Municipais de Almada e do Seixal, do Cardeal Américo Aguiar, Bispo de Setúbal e dos Conselhos de Administração da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) e do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), entre diversas outras entidades públicas e representantes do setor.

À atual frota de 337 autocarros da Transportes Sul do Tejo (TST) a operar ao serviço da Carris Metropolitana na Área 3, serão adicionados 43 veículos elétricos de última geração, elevando para mais de 10% a fatia da frota com emissões zero nesta operação.

O primeiro autocarro elétrico chegou em março de 2025, tendo servido de base a uma fase de testes já concluída com sucesso. Atualmente, 26 destes veículos já chegaram e estão em preparação para entrada em serviço durante o mês de novembro. Os restantes 16 autocarros elétricos deverão chegar em janeiro de 2026 e prevê-se que comecem a circular em fevereiro.

Para garantir a eficiência da nova frota, a Transportes Sul do Tejo instalou 23 carregadores duplos, capazes de carregar os 46 veículos elétricos.

Esta renovação representa mais um passo decisivo na estratégia de transição energética da Carris Metropolitana, que aposta numa operação mais eficiente, silenciosa e com emissões zero, alinhada com os objetivos de descarbonização da Área Metropolitana de Lisboa.

Há três anos, quando a Carris Metropolitana iniciou a sua operação, apresentava uma frota nova ou praticamente nova, com todos os veículos com menos de um ano de idade – um marco que simbolizou desde o primeiro dia a aposta na modernização e qualidade do transporte público.

A Área 3 da Carris Metropolitana que corresponde aos municípios de Almada, Seixal e Sesimbra, operada pela TST continua a bater recordes de procura. Em outubro de 2025 a Carris Metropolitana alcançou um novo máximo histórico: mais de 4 milhões de passageiros transportados num único mês e com grau de cumprimento da operação acima dos 98%.

Com esta nova frota elétrica, a Carris Metropolitana reforça o seu compromisso com um transporte público mais sustentável, moderno e eficiente, ao serviço das populações da margem sul.

Sobre a Carris Metropolitana

A Carris Metropolitana é a marca única dos serviços de transporte rodoviário da Área Metropolitana de Lisboa, coordenada pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML). A sua missão é garantir um serviço público de qualidade, acessível e ambientalmente responsável, promovendo a mobilidade sustentável e a coesão territorial.

Entre os dias 21 e 23 de outubro, Lisboa acolheu a 3.ª Assembleia Geral do Projeto Europeu DeployEMDS, do qual a TML – Transportes Metropolitano de Lisboa é parceira e que visa facilitar o acesso, a transformação e a partilha de dados de mobilidade, promovendo um transporte mais eficiente, seguro, sustentável e resiliente.

Foi num ambiente de grande informalidade e entusiasmo que a TML e a EMEL, parceiras do projeto em Portugal e anfitriãs do evento, receberam mais de 80 profissionais do setor, que chegaram de vários pontos da Europa. Afinal, tratava-se de um momento presencial de planeamento, aprendizagem e intercâmbio entre pares, naquele que foi o arranque do último ano de implementação deste projeto que já dura há dois anos. “Está na hora de concretizar!”, afirmou Christopher Newman, coordenador do projeto, no momento de boas-vindas, que aconteceu no Impact Hub Lisbon, entre muitos sorrisos e convites a provar os famosos pastéis de nata da cidade.

“Temos um ano para encontrar soluções práticas juntos”

Recorde-se que o projeto DeployEMDS (European Mobility Data Space), que foi lançado oficialmente em novembro de 2023 e tem 31 de outubro de 2026 como data de conclusão, responde aos desafios descritos no Programa Europa Digital da UE para ajudar a tornar o espaço comum europeu de dados de mobilidade uma realidade. Ao todo, o projeto já está a apoiar ativamente mais de 20 projetos de implementação em nove regiões da União Europeia – Barcelona (Espanha), Île-de-France (França), Milão (Itália), Lisboa (Portugal), Flandres (Bélgica), Sófia (Bulgária), Estocolmo (Suécia), Tampere (Finlândia), e Budapeste (Hungria). Em Portugal são três os projetos, sendo um deles da responsabilidade da TML.

Sobre o envolvimento da TML no projeto europeu, Faustino Gomes, presidente da entidade, manifestou grande confiança e esperança. No primeiro painel de debate da Assembleia Geral – onde teve a oportunidade de trocar ideias com Dimitrios Gkatzoflias, responsável por políticas na área de mobilidade e dados de transporte na Comissão Europeia; Sofia Taborda, Diretora de Inovação e Soluções de Mobilidade da EMEL; Laura Babío Somoza especialista em eficiência no trânsito  e transição justa da POLIS Network; e Christopher Newman, coordenador do projeto DeployEMDS da Acatech – Faustino Gomes evidenciou a importância dos dados no planeamento das operações da empresa.

Por outro lado, e sendo a TML uma das maiores Autoridades de Transporte em Portugal, “a partilha de dados com todas as outras autoridades e stakeholders é muito benéfica, na medida em que essa partilha conduz a uma aprendizagem mais rápida e à disponibilização de novos serviços”, concluiu.

Note-se que o caso de uso que a TML está a desenvolver no âmbito do DeployEMDS foi concebido para disponibilizar informação estruturada sobre as perturbações nos serviços da Carris Metropolitana, comparando dados reais, com dados de referência.

A experiência da TML

A Assembleia Geral contou ainda, no seu programa, com visitas técnicas em Lisboa. Na TML, os participantes tiveram a oportunidade de conhecer a sala de controlo da Carris Metropolitana, onde toda a operação é monitorizada em tempo real através de uma plataforma construída internamente para esse efeito e que começa já a ser expandida para outras operadoras de transporte.

Seguiu-se uma demonstração do caso em estudo da TML, no âmbito do DeployEMDS, a ferramenta que permite identificar e classificar a severidade das perturbações na operação da Carris Metropolitana, de forma a aumentar a eficiência da operação e a confiança nos horários e no serviço da operadora de transportes, contribuindo para a atratividade do transporte público como um todo.

“Estamos a desenvolver dashboards de base geográfica e temporal, que permitirão a municípios, autoridades de transporte, gestores de infraestruturas, operadores e passageiros terem conhecimento das causas e impactos daquelas perturbações, promovendo assim processos de tomada de decisão mais informados e a identificação das soluções mais adequadas, em cada caso: sistemas de prioridade semafórica, criação de vias BUS, alteração do esquema de circulação rodoviária, alteração de paragens, etc”.

“A utilização de dados standardizados permitirá que o caso de uso seja replicado por outras Autoridades de Transporte e operadores de serviços de transporte público rodoviário de passageiros”, esclareceu a TML, “mas já estamos a conseguir tirar conclusões que são promissoras quanto ao valor acrescentado da ferramenta”.

Ciente de que o sucesso da transição sustentável da aviação depende da colaboração entre todos os parceiros do setor, a ANA – Aeroportos de Portugal promoveu, a 15 de outubro, em Lisboa, o 1.º Fórum de Sustentabilidade, que reuniu representantes de instituições públicas, companhias aéreas, operadores de transporte, entidades regionais de turismo e empresas de energia e handling, e no qual a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) teve o prazer de participar.

Faustino Gomes, Presidente da TML, integrou o debate sobre “A mobilidade hoje e no futuro”, com moderação de Luís Amaral (Metropolitano de Lisboa) e participação de Pedro Pereira (Metropolitano de Lisboa), Susana Deus (PROXIMO, Rede VIZUR e Frota Azul – Algarve) e Álvaro Costa (Faculdade de Engenharia do Porto).

O evento deu ainda lugar a produtivas discussões sobre o aeroporto como alavanca do turismo e do desenvolvimento local e sobre a estratégia do setor aeroportuário rumo à meta Net Zero 2050.

Neste encontro, que reforçou a importância de agir em rede, de partilhar conhecimento e de definir estratégias conjuntas para responder aos desafios da mobilidade e da descarbonização, houve ainda lugar a um momento de reconhecimento dos parceiros que acompanham a ANA – Aeroportos de Portugal desde 2021 na jornada da descarbonização, onde a TML foi uma das homenageadas.

No Dia Nacional da Acessibilidade, a 20 de outubro, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) apresentou, na Gare do Oriente, o projeto piloto de “WayFinding”, uma iniciativa pioneira que visa testar novas soluções de orientação e mobilidade autónoma para pessoas cegas ou com baixa visão em ambientes intermodais de transporte público.

O projeto resulta de uma iniciativa da TML, em parceria com o Metropolitano de Lisboa (ML), a Infraestruturas de Portugal (IP), o Instituto Nacional para a Reabilitação (INR) e a Associação dos Cegos e Amblíopes de Portugal (ACAPO), com o apoio técnico da SERTEC, e tem como objetivo avaliar a eficácia e aplicabilidade de tecnologias de acessibilidade e navegabilidade em interfaces complexas, nomeadamente a instalação de piso podotáctil e códigos NaviLens, na Gare do Oriente, que permitem orientar os utilizadores entre o terminal rodoviário da Carris Metropolitana e os cais da estação Oriente do Metropolitano de Lisboa.

Durante a sessão de apresentação, foram realizadas demonstrações práticas com pessoas cegas, que testaram o percurso e partilharam a sua experiência com o novo sistema de navegação.

Um projeto em fase piloto para testar soluções de mobilidade inclusiva

Este é um projeto piloto de carácter experimental, desenvolvido para avaliar a viabilidade e impacto real destas soluções no terreno, antes de uma eventual expansão a outras interfaces de transporte da Área Metropolitana de Lisboa.

“Queremos garantir que cada passo no sentido da acessibilidade e navegabilidade é dado com base em evidência e na experiência direta das pessoas que dela necessitam. O WayFinding deste projeto é um laboratório vivo, onde testamos se estas tecnologias são realmente mais-valias para a mobilidade das pessoas cegas”, sublinha Faustino Gomes, Presidente da Transportes Metropolitanos de Lisboa.

A TML recorda que a sua preocupação máxima é com as necessidades das pessoas, pelo que a avaliação prévia é essencial para determinar qual o modelo mais eficaz e sustentável para promover a autonomia e segurança das pessoas com deficiência visual.

A implementação de soluções tecnológicas deste tipo implica investimentos significativos pelo que devem ser testadas para se ganhar segurança de que cumprirão o seu objetivo – servir as pessoas.

Parceria interinstitucional pela acessibilidade

O projeto resulta de uma estreita colaboração entre entidades públicas e associativas, reunindo diferentes competências e perspetivas no domínio da mobilidade e da inclusão.

“O Metropolitano de Lisboa tem vindo a reforçar o seu compromisso com a acessibilidade plena. Este projeto permite testar soluções inovadoras que, com as adaptações necessárias às características das estações e às necessidades dos utilizadores, poderão ser aplicadas em toda a rede. O objetivo é implementar, de forma progressiva, um sistema de acessibilidade universal e intemporal, alinhado com as melhores práticas e com medidas já em curso, como a sinalização tátil, a informação sonora, os sistemas digitais, e a colaboração com entidades especializadas”, referiu Sónia Páscoa, Administradora do Metropolitano de Lisboa.

“Enquanto entidade gestora de infraestruturas, a IP valoriza estas parcerias que permitem compatibilizar acessibilidade e interligação com a restante envolvência, garantindo percursos inclusivos em todo o sistema de transportes”, afirmou Nuno Neves, Administrador da IP-Património.

“O INR congratula-se com esta iniciativa, lançada simbolicamente no Dia Nacional da Acessibilidade, que demonstra como a cooperação institucional pode gerar respostas concretas às necessidades das pessoas com deficiência”, destacou Sónia Esperto, Presidente do Instituto Nacional para a Reabilitação.

“A ACAPO tem acompanhado de perto o desenvolvimento do WayFinding, contribuindo com a perspetiva de quem vive diariamente os desafios da orientação e deslocação. Este tipo de testes é fundamental para garantir que as soluções adotadas são realmente úteis para os utilizadores”, acrescentou Paulo Santos, Presidente da Delegação de Lisboa da ACAPO.

Sobre o projeto

Este projeto de ‘WayFinding’ propõe-se a testar a combinação de piso podotáctil e códigos NaviLens, que podem ser lidos através de aplicações móveis (Apps), fornecendo informações sonoras e visuais que orientam o utilizador de forma autónoma ao longo de todo o percurso entre o metro e o autocarro.

Os resultados deste projeto piloto irão servir de base à avaliação técnica e funcional destas soluções, contribuindo para definir futuras estratégias de investimento em acessibilidade e mobilidade inclusiva na rede metropolitana.

A Autoridade Metropolitana dos Transportes (AMT) visitou a Área Metropolitana de Lisboa (AML) para conhecer mais de perto o trabalho desenvolvido pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), numa iniciativa que contou com a presença dos Conselhos de Administração da AMT e da TML, bem como do Primeiro-Secretário Metropolitano da AML.

A visita teve como objetivos o aprofundamento e reforço do diálogo institucional entre entidades com responsabilidades complementares, mas distintas em matéria de regulação, coordenação e planeamento da mobilidade metropolitana.

Durante o encontro, foram apresentados os principais projetos em curso na TML, bem como os mecanismos de gestão e controlo da operação rodoviária que suportam o acompanhamento diário da rede. Foram ainda partilhados indicadores de desempenho da operação, que atualmente regista médias diárias de cerca de 750 mil passageiros transportados e valores mensais superiores a 17 milhões. A sessão permitiu também apresentar a evolução do desempenho da oferta rodoviária da Carris Metropolitana, destacando os progressos alcançados desde o início da operação, que já representa um aumento de cerca de 50% face à oferta existente antes da entrada em funcionamento da Carris Metropolitana.

Para o Primeiro Secretário Metropolitano “a medida de introdução do passe navegante® e o desempenho da Carris Metropolitana são medidas cujo sucesso e desempenho estão para além das melhores expectativas, mas é preciso ir mais longe e continuar a corresponder à necessidade de mobilidade das pessoas da área metropolitana de Lisboa”

“A TML é um exemplo de inovação e modernização tecnológica a ser seguido em todo o país”, referiu, por sua vez, a Presidente do Conselho de Administração da AMT, Ana Paula Vitorino.

A presença da AMT e do Primeiro-Secretário Metropolitano da AML constituiu uma oportunidade de reforço da cooperação institucional e da partilha de perspetivas sobre os desafios e oportunidades que marcam a mobilidade na região metropolitana de Lisboa.

A Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) recebeu, a pedido do Instituto Superior Técnico, uma comitiva de representantes da cidade de Florianópolis (Brasil) no âmbito do projeto Cidades pelo Clima. Esta visita teve como objetivo partilhar experiências e conhecimento sobre as estratégias e práticas de mobilidade sustentável desenvolvidas na área metropolitana de Lisboa.

Florianópolis será a primeira cidade de fora de Portugal a integrar o projeto Cidades pelo Clima, uma iniciativa que promove a cooperação entre municípios para acelerar a transição climática, com foco em mobilidade, energia e planeamento urbano sustentável.

Durante a visita, os participantes tiveram oportunidade de conhecer o trabalho da TML na coordenação e integração dos transportes públicos metropolitanos, bem como os avanços alcançados em digitalização, gestão de dados, bilhética integrada e planeamento de redes. A equipa da TML partilhou também boas práticas e desafios enfrentados na implementação de soluções inovadoras para tornar o sistema de transportes mais eficiente, inclusivo e sustentável.

A visita reforça o papel da TML como referência nacional e internacional na modernização da mobilidade urbana e na promoção de políticas públicas alinhadas com os objetivos climáticos.

A Secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, visitou as instalações da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), no Palácio Mascarenhas, sede também da Área Metropolitana de Lisboa (AML), para conhecer de perto o funcionamento das equipas e dos sistemas que asseguram diariamente a mobilidade metropolitana.

O programa da visita incluiu uma passagem pelas áreas operacionais da TML, com destaque para as operações de apoio ao cliente, as operações da Carris Metropolitana e os Sistemas de Informação que suportam a gestão diária da mobilidade metropolitana.

Acompanhada por Carlos Humberto de Carvalho, Primeiro Secretário da AML, Faustino Gomes, Presidente do Conselho de Administração da TML, e pelos administradores Rui Lopo e Paula Castro, a governante teve oportunidade de observar o trabalho das equipas técnicas e a forma como a TML gere a coordenação entre operadores, municípios e passageiros.

“É importante conhecer no terreno o trabalho que tem sido desenvolvido para garantir um sistema de mobilidade mais integrado, eficiente e próximo dos cidadãos”, afirmou Cristina Pinto Dias durante a visita.

Após o percurso pelas instalações, realizou-se uma reunião de trabalho entre a Secretária de Estado, o Primeiro Secretário Metropolitano da aml e o conselho de administração e as equipas da TML. Foram apresentados os principais indicadores de desempenho da mobilidade metropolitana, incluindo a evolução dos títulos de transporte, a melhoria do apoio ao cliente e os resultados operacionais da Carris Metropolitana que continua a crescer sem precedentes.

O encontro serviu ainda para fazer o ponto de situação de vários memorandos propostos pela TML à Secretaria de Estado da Mobilidade (SEMOB) e para discutir ideias e propostas estratégicas que irão contribuir para o desenvolvimento futuro da mobilidade na área metropolitana de Lisboa.

“Esta visita reforça a importância da cooperação entre a tutela e as entidades metropolitanas na construção de soluções de mobilidade sustentáveis e de qualidade”, sublinhou Faustino Gomes, Presidente da TML.

Para Carlos Humberto de Carvalho, Primeiro Secretário da AML, “a presença da Secretária de Estado demonstra o reconhecimento do trabalho conjunto que tem vindo a ser desenvolvido na AML e na TML, num esforço contínuo para melhorar os serviços públicos de transporte e responder às necessidades das populações metropolitanas.”

Faustino Gomes, Presidente do Conselho de Administração da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) está a participar nos Urban Mobility Days (UMD 2025), evento promovido pela Comissão Europeia, em Vilnius, Lituânia, de 30 de setembro a 2 de outubro.

A conferência UMD 2025 insere a mobilidade urbana no contexto das novas prioridades da União Europeia («Um novo plano para a prosperidade e a competitividade sustentáveis da Europa», «Apoiar as pessoas, reforçar as nossas sociedades e o nosso modelo social»). Este aspeto será destacado pelos temas transversais da competitividade, inovação e turismo ao longo dos três dias da conferência, dedicados, respetivamente, aos nós urbanos, ao ciclismo e aos transportes públicos.

Faustino Gomes é orador em dois painéis. O primeiro, a 30 de setembro, dedicado ao Corredor Atlântico e os seus nós urbanos, onde o Presidente da TML apresenta as novas infraestruturas de transporte na área metropolitana de Lisboa e seu suporte à afirmação do nó urbano de Lisboa; e outro, a 2 de outubro, focado na discussão da questão “Turismo e transporte público urbano: uma situação win-win?”.

Com o objetivo de facilitar a renovação dos passes navegante® que expiram a partir de dia 1 de outubro, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), vai alargar, de forma excecional, o horário de funcionamento de quatro Espaços navegante®, que estarão abertos no sábado, dia 26 de setembro.

Desde julho deste ano que a TML tem vindo a reforçar continuamente, o apelo à utilização da App navegante® que permite aos jovens:

· atualizar de forma simples, rápida o acesso à gratuitidade jovem;

· carregar o passe com validade prolongada (até aos 24 anos de idade);

· evitar deslocações presenciais e filas de espera.

A aplicação representa a forma mais prática e imediata de assegurar a continuidade do benefício da gratuitidade jovem, colocando a solução diretamente na palma da mão dos utilizadores.

Complementarmente, desde o ano passado que a TML disponibiliza uma linha de apoio dedicada (218 120 020), que tem ajudado milhares de jovens a agilizar o processo de renovação da gratuitidade.

Para apoiar quem ainda não concluiu a renovação, no sábado, 26 de setembro, estarão abertos os seguintes Espaços navegante®:

· Amadora, Cacilhas e Montijo – sábado, das 8h00 às 19h00;

· Caneças – sábado, das 9h00 às 13h00 e das 14h00 às 18h00.

Mantêm também o seu horário habitual de fim de semana:

· Rio de Mouro, Costa de Caparica e ITS de Setúbal, das 8h00 às 21h00 (sábado e domingo);

· Loures Shopping, das 9h30 às 20h00 (sábado e domingo).

Este reforço de atendimento pretende garantir que todos os jovens têm a oportunidade de atualizar atempadamente o seu passe, evitando filas e constrangimentos no início do novo mês. Ainda assim a TML sublinha que a forma mais prática e cómoda de renovar a Gratuitidade Jovem é através da App navegante®, disponível em qualquer momento e em qualquer lugar.

Horários dos Espaços navegante® durante o fim de semana:

O Dia Nacional da Sustentabilidade celebra-se em Portugal a 25 de setembro, coincidindo com a adoção dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) pelas Nações Unidas em 2015. Esta data, instituída pela Resolução do Conselho de Ministros n.º 56/2023, tem como objetivo sensibilizar a sociedade para a importância da sustentabilidade e promover práticas que garantam um futuro mais equilibrado para o planeta.

Neste contexto, o navegante® empresas, lançado pela Transportes Metropolitanos de Lisboa, assume um papel de destaque ao incentivar organizações a apostar numa mobilidade mais sustentável. O produto permite às empresas disponibilizarem passes de transporte público aos seus trabalhadores, através de uma plataforma digital simples e eficiente, com benefícios fiscais significativos e alinhamento direto com as metas de descarbonização de Portugal para 2030 e 2050.

Cerca de 500 empresas já aderiram ao navegante® empresas, demonstrando que a mobilidade corporativa pode ser um motor de mudança para um futuro mais verde e responsável.

A comemoração do Dia Nacional da Sustentabilidade reforça a relevância de iniciativas como esta, que unem inovação, conveniência e impacto positivo, tanto a nível ambiental como económico.

A Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) está a desafiar os passageiros da área metropolitana de Lisboa a testarem, em primeira mão, o navegante® mobile, nos serviços da Carris Metropolitana.

O navegante® mobile é um cartão digital que permite usar o passe mensal navegante® no smartphone através da tecnologia NFC e será lançado, em fase de testes, nos próximos dias. A TML pretende aproximar-se dos utilizadores, procurando envolvê-los nesta fase de testes para melhor compreender as suas necessidades, recolher feedback direto e identificar algumas correções que possam surgir ainda nesta fase.

 Com capacidade e ambição de servir centenas de milhares de pessoas, o navegante® mobile registará uma adesão massiva e colocará uma elevada exigência sobre o sistema. Por isso, a TML — enquanto entidade gestora da bilhética — está a avançar com uma fase de testes controlada, de forma a minimizar riscos, reforçar a fiabilidade e assegurar o melhor serviço de suporte ao cliente.

“Este é um passo decisivo na digitalização e simplificação da mobilidade na área metropolitana de Lisboa. Queremos garantir que o lançamento do navegante® mobile acontece de forma robusta e segura, e nada melhor do que envolvermos desde já os utilizadores nesta etapa de testes,” refere Rui Lopo, administrador da TML.

Nesta etapa, convidamos os utilizadores da Carris Metropolitana a testar o navegante® mobile. Durante os próximos dias poderão inscrever-se como beta testers através do website navegante ou diretamente por aqui.

Disponível para iOS e Android, a aplicação navegante® foi concebida para facilitar a vida de quem se desloca diariamente na AML, oferecendo uma solução mais ágil, sustentável e amiga do ambiente.

No próximo dia 10 de setembro, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) organiza a primeira edição da The Ticketing Conference, um encontro internacional dedicado à inovação e às boas práticas em bilhética.

Num setor em rápida transformação, esta conferência será um espaço de reflexão e partilha onde especialistas, operadores e líderes da mobilidade irão debater o futuro da bilhética, explorar experiências internacionais de referência e apresentar soluções que estão a tornar os transportes mais inteligentes, acessíveis e centrados nas pessoas.

Ao longo de uma tarde, das 14h30 às 18h30, na sede da TML, em Lisboa, iremos explorar o futuro da bilhética, conhecer exemplos internacionais de sucesso e descobrir novas soluções que tornam os transportes mais inteligentes, acessíveis e centrados nas pessoas.

Inscrições aqui

A inscrição é obrigatória e está sujeita a confirmação.

A 21 e 22 de outubro, Lisboa será a anfitriã da Assembleia Geral deste projeto europeu do qual a TML – Transportes Metropolitano de Lisboa é parceira e que visa facilitar o acesso, a agregação e a partilha de dados para um transporte mais eficiente, seguro, sustentável e resiliente.

Iniciado em novembro de 2023, o projeto deployEMDS, integrado no Programa Digital Europe e alinhado com a estratégia europeia em matéria de dados e com a estratégia de mobilidade sustentável e inteligente, tem vindo a apoiar a elaboração de políticas que conduzam à partilha e reutilização de dados para uma mobilidade multimodal e uma gestão do tráfego eficientes, bem como a monitorização dos progressos da mobilidade urbana sustentável em toda a Europa.

Em junho passado, o projeto atingiu um marco crucial: a revisão intermediária pelo Responsável de Projetos da Comissão Executiva e por especialistas externos, com feedback positivo.

Nos próximos meses, a equipa de coordenação do projeto partilhará informações sobre o processo de inscrição no evento que acontece em Lisboa, assim como a sua agenda e outros detalhes importantes.

A lotação esgotou na sessão pública de apresentação do Plano de Acessibilidade e Transportes de Pessoas com Deficiência na área metropolitana de Lisboa. É a prova de que o plano interessa de facto a muitos e que a sua construção deverá ser articulada e integradora de todas estas vozes.

Representantes da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), do Instituto Nacional para a Reabilitação (INR) e da Figueira de Sousa, promotores e responsáveis pelo plano em questão, mas também os demais envolvidos, como os municípios da área metropolitana de Lisboa, os operadores de transporte, as associações de pessoas com deficiência, as diferentes entidades com um papel na mobilidade e ainda o público em geral, assistiram, presencialmente ou via streaming, no dia 26 de junho, à sessão de apresentação do plano que está em construção desde setembro de 2024 e que visa a acessibilidade de todos, o que segundo Sónia Esperto, Presidente do Conselho Diretivo do INR, significa um salto civilizacional, na medida em que a “acessibilidade não é só um requisito legal, mas uma expressão concreta sobre os direitos humanos e a dignidade de todas as pessoas.”

Rui Lopo, administrador da TML, reforçou que “todos devem poder utilizar os transportes públicos, com autonomia, conforto e segurança” e que este plano, que “não está fechado”, exige um trabalho contínuo de atualização de conhecimentos, para além de uma complexa validação política, devendo os seus resultados constituir uma aprendizagem para todo o país.

Fundamental para essa atualização de conhecimento será, por exemplo, a disponibilização do Mais Acessível, uma nova ferramenta de participação e de report que estará disponível dentro em breve, conforme anunciou Maria João Silveira, responsável da Figueira de Sousa, durante a apresentação do plano, onde, juntamente com Bruno Lamas, expôs os objetivos do plano, a estratégia de intervenção e os guiões de avaliação e de tipologias de intervenção.

Sobre o futuro deste plano, Catarina Marcelino, Coordenadora do Departamento de Estudos e Planeamento da TML, recordou que este é integrado com o Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável da área metropolitana de Lisboa (PMMUS), que está já na sua fase final. Os próximos passos para este plano específico serão: a disponibilização de toda a documentação, a criação de um grupo de trabalho para a sua implementação, a constante monitorização do plano, a criação das bases de um observatório da acessibilidade e a continuação do trabalho de identificação de financiamentos e candidaturas.

Ouvidas e registadas as considerações do público, relacionadas com temas como a comunicação e divulgação deste plano, financiamento público de equipamentos de acessibilidade e resolução de barreiras à acessibilidade, Carlos Humberto de Carvalho, Primeiro Secretário Metropolitano da área metropolitana de Lisboa, encerrou a sessão, garantindo que “temos muitos problemas e um desejo imenso de os resolver”.

Para mais informação, a gravação completa desta sessão, que contou com interpretação de Linguagem Gestual, está disponível no Youtube da Transportes Metropolitanos de Lisboa.

Entre 11 de junho e 24 de julho, os Relatórios do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) e da Avaliação Ambiental Estratégica (AAE) do PMMUS da Área Metropolitana de Lisboa estarão disponíveis para consulta pública. Todos estão convidados a participar.

No âmbito do desenvolvimento do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) da Área Metropolitana de Lisboa, promovido pela TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa em articulação com os dezoito municípios, foram aprovados na reunião do Conselho Metropolitano de Lisboa de dia 30 de maio, por unanimidade, os elementos do Plano – «Relatório de Caracterização e Diagnóstico», «Relatório de Cenarização, Visão Estratégica, Metas e Indicadores», «Relatório Preliminar do Programa de Medidas para a Mobilidade Urbana Sustentável», e o «Relatório de Avaliação Ambiental Estratégica» preliminar e seu «Resumo Não Técnico», que incidem sobre os mesmos, para submissão a consulta pública.

Conforme decretado, a 11 de junho dá-se início ao período de discussão pública do PMMUS e da sua Avaliação Ambiental Estratégica (AAE), que se prolonga até 24 de julho.

Todos os documentos acima citados estão disponíveis para consulta no site do PMMUS e no site do PARTICIPA.

Para darem o seu contributo, os interessados deverão apresentar os seus comentários e sugestões por escrito através das seguintes vias:

Portal: www.participa.pt/pt/tml

Correio: Rua Cruz de Santa Apolónia, 23, 25 e 25 A, 1100-187 Lisboa

Presencialmente: por marcação, das 9h30 às 16h30, na TML, Rua Cruz de Santa Apolónia, 23, 1100-187 Lisboa – marcações através do 21 812 1379 ou de pmmus@tmlmobilidade.pt

A 30 de maio, os elementos estruturais do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável e o Relatório de Avaliação Ambiental Estratégica preliminar foram aprovados, por unanimidade, pelo Conselho Metropolitano de Lisboa. As propostas serão agora submetidas a Consulta Pública, sendo assim dado um passo decisivo rumo à concretização deste plano.

Neste dia, no seguimento de um processo de cerca de 16 meses de aprofundamento técnico e de ampla consulta e envolvimento de entidades e cidadãos, o Conselho Metropolitano de Lisboa apreciou e aprovou os relatórios preliminares já elaborados do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável – o Relatório de Caracterização e Diagnóstico (resultante da Fase I do plano), o Relatório de Cenarização, Visão Estratégica, Metas e Indicadores (Fase II), o Relatório Preliminar do Programa de Medidas para a Mobilidade Urbana Sustentável (Fase III) – , assim como o Relatório de Avaliação Ambiental Estratégica, que incide sobre os mesmos.

Adicionalmente, foram disponibilizados aos Presidentes da Câmara os relatórios de participação pública das duas primeiras fases do PMMUS e o Relatório de Medidas Propostas resultante das cinco Assembleias Participativas, realizadas em fevereiro.

No seguimento da aprovação destas versões preliminares, o PMMUS e o Relatório de Avaliação Ambiental Estratégica que incide sobre o PMMUS serão objeto de consulta pública, que terá a duração de trinta dias úteis.

Para mais informação sobre o desenvolvimento e resultados do PMMUS e AAE, consulte todos os elementos e documentos no site pmmus@tmlmobilidade.pt .

De 3 a 5 de junho, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa marca presença no Portugal Smart Cities Summit, aliando-se a este evento que promete apresentar e colocar em diálogo os principais protagonistas da transformação urbana.

A decorrer na FIL – Lisboa, no Parque das Nações, a 11.ª edição do Portugal Smart Cities Summit inspira-se na temática “Building Our Future Together” e propõe uma experiência expositiva inovadora e interativa, organizada em quatro áreas temáticas: Qualidade de vida e bem-estar territorial; Mobilidade e logística inteligentes; Sustentabilidade e ambiente; Tecnologia e inteligência urbana e territorial.

O evento, aberto ao público diariamente das 10h00 às 19h00, volta a reunir Municípios, Comunidades Intermunicipais, Universidades e Centros de Investigação, Empresas, Investidores, Financiadores, Consultores e outros agentes, e conta com um abrangente ciclo de conferências, do qual destacamos a Conferência Cidades do Tejo: uma Visão Integrada de Mobilidade e Logística, no dia 4, a partir das 10h15, onde a TML e a AML são convidadas a partilhar as suas experiências e visões para o futuro.

A App navegante® Empresas foi distinguida com o prémio “Transformação Digital em Sustentabilidade”, na 5.ª edição do Prémio Nacional de Sustentabilidade, promovido pelo Jornal de Negócios.

Este reconhecimento destaca o contributo da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa para uma mobilidade mais eficiente e amiga do ambiente, através de soluções digitais que melhoram a experiência dos utilizadores e otimizam processos nas empresas.

Um passo digital rumo à sustentabilidade

O produto navegante® Empresas foi criado para facilitar o carregamento dos passes de transporte por parte dos trabalhadores das empresas aderentes, tornando o processo mais ágil, automatizado e sustentável. É uma solução digital que promove a transição para uma mobilidade mais inteligente, poupando tempo e recursos, enquanto reduz a pegada ecológica.

A cerimónia de entrega dos prémios realizou-se no dia 8 de maio, com a TML representada por Paula Castro e Rui Lopo, que receberam o galardão em nome da equipa.

Este prémio reconhece iniciativas e produtos digitais que contribuem ativamente para o bem-estar social e para a proteção ambiental, premiando inovações com impactos reais.

Reconhecimento contínuo do trabalho da TML

Além desta distinção, a TML recebeu também o Selo de Projeto Validado nas categorias de “Comunicação de Sustentabilidade” e “Mobilidade Sustentável”, reforçando a consistência da sua estratégia e compromisso com o desenvolvimento sustentável.

Em 2024, a TML já tinha sido distinguida com o prémio de “Mobilidade Sustentável”, com o passe navegante®, e ainda recebeu uma menção honrosa na categoria “Comunicação de Sustentabilidade”, pela campanha “Elogio do Carro”.

Compromisso com o futuro

Este prémio é mais um marco no caminho que a TML tem vindo a traçar: desenvolver soluções tecnológicas que colocam as pessoas, a mobilidade e o planeta no centro das decisões.

Parabéns a toda a equipa e a todas as empresas que já utilizam o navegante® Empresas. Juntos, estamos a transformar a mobilidade metropolitana.

A Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) e a Transportes Metropolitanos do Porto (TMP) assinaram um Acordo de Cooperação para reforçar a integração e eficiência dos sistemas de mobilidade nas Áreas Metropolitanas de Lisboa e do Porto. Este acordo reflete o compromisso conjunto das entidades na partilha de conhecimentos, tecnologias e boas práticas para o desenvolvimento de soluções de transporte público mais eficazes e sustentáveis.

As Áreas Metropolitanas de Lisboa e do Porto representam os principais polos urbanos de Portugal, concentrando mais de 40% da população nacional e assumindo um papel central na dinâmica económica, social e ambiental do país. Esta elevada densidade populacional e a diversidade das necessidades de mobilidade tornam os respetivos sistemas de transportes particularmente complexos, exigindo uma articulação eficaz entre modos rodoviários, ferroviários, fluviais e, mais recentemente, soluções de mobilidade suave e partilhada.

Desde 2015, que as Áreas Metropolitanas de Lisboa e do Porto assumiram a responsabilidade de gerir os serviços públicos de transporte intermunicipais, desenvolvendo estratégias para promover a mobilidade em linha com as reais necessidades das pessoas.

Da primeira Cimeira das Áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto, realizada em 20 de março de 2018, resultaram propostas concretas para a melhoria do transporte público, com especial destaque para a visão de construção da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) e da Transportes Metropolitanos do Porto (TMP). A criação da TML e da TMP teve como propósito unificar a gestão dos transportes na região, promovendo uma rede mais eficiente e acessível. Esta iniciativa refletiu o esforço conjunto entre as áreas metropolitanas e o Governo para aprimorar a mobilidade e fortalecer a autonomia das entidades intermunicipais.

Unir esforços em áreas essenciais

A cooperação entre a TML e a TMP representa uma união de esforços para a promoção de um sistema de mobilidade eficiente, integrado e sustentável nas áreas metropolitanas de Lisboa e do Porto, nas suas áreas similares de atuação, e irá beneficiar os cidadãos com aproximação de informação, comunicação, processos e funcionamento de sistemas nestas duas realidades.

No âmbito do acordo, TML e TMP irão cooperar em áreas essenciais como: desenvolvimento e otimização dos sistemas de bilhética integrada; gestão e monitorização de operações de transporte e contratos de serviço público; planeamento estratégico da mobilidade metropolitana; comunicação, informação ao público e promoção da mobilidade sustentável; harmonização de processos regulatórios e operacionais entre as duas áreas metropolitanas.

A TML, criada pela Área Metropolitana de Lisboa (AML) há 4 anos, tem desempenhado um papel fundamental na mobilidade da área metropolitana de Lisboa (amL), sendo responsável pela gestão do sistema tarifário e de bilhética – navegante® – que impulsionou novos produtos e serviços que facilitam e agilizam o acesso à mobilidade de milhares de cidadãos. Além disso, lançou e gere a Carris Metropolitana, cuja operação rodoviária tem registado sucessivos recordes no transporte de passageiros e uma crescente adesão dos utilizadores.

A TMP, constituída em janeiro de 2025, assumiu a gestão do sistema de bilhética intermodal Andante da Área Metropolitana do Porto bem como a gestão e fiscalização dos contratos dos diferentes operadores da rede UNIR assumindo de forma transversal o papel de regulador da mobilidade em transporte público na região.

A colaboração entre as duas entidades permitirá alinhar estratégias e implementar soluções tecnológicas inovadoras, garantindo uma experiência de mobilidade mais eficiente e acessível para os utilizadores.

Com este acordo, a TML e a TMP reafirmam o seu compromisso com a modernização da mobilidade urbana, promovendo um sistema de transportes mais acessível, mais sustentável e inovador e orientado para as necessidades da população.

Na tarde do dia 1 de abril, as Jornadas navegante® 2025 encheram o Teatro Thalia, em Lisboa, e ainda chegaram a todos os que as quiseram seguir online.

Foi uma plateia com cerca de 150 espetadores e perto de 50 interessados a seguir via streaming que acompanharam as Jornadas navegante® 2025, um evento anual que celebra o lançamento do sistema tarifário navegante® e propõe a reflexão sobre políticas públicas de transporte coletivo na área metropolitana de Lisboa.

Sob o mote “Mobilidade: um direito de todos”, a segunda edição deste evento, organizado pela TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, contou com a presença de Cristina Pinto Dias, Secretária de Estado da Mobilidade, que saiu do evento com a promessa de levar deste encontro “muito trabalho de casa, mas também muita motivação”. Basílio Horta, Presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa, impossibilitado de estar presente, juntou-se à apresentação das Jornadas com a gravação de uma mensagem de boas-vindas e Carlos Humberto Carvalho, Primeiro Secretário Metropolitano da Área Metropolitana de Lisboa, encerrou a sessão, dando os parabéns a todos os que utilizam os transportes públicos e reforçando que o direito à mobilidade está associado ao conceito de liberdade.

Os dois momentos de debate, com moderação de Ana Patrícia Carvalho e antecedidos de apresentações de Faustino Gomes, Presidente do Conselho de Administração da TML e Rui Lopo, Administrador da TML, versaram sobre “Planeamento das Infraestruturas Metropolitanas”, no primeiro painel, e “Políticas Públicas Metropolitanas”, no segundo.

Trabalhar numa lógica metropolitana

Na introdução ao primeiro painel, Faustino Gomes apresentou o trabalho do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) da área metropolitana de Lisboa, realçando a importância do “M” de metropolitano, justificando que temos que nos centrar numa lógica metropolitana, “sem fronteiras e a trabalharmos todos para o mesmo bem”. No sentido de ir ao encontro da fiabilidade que todos desejamos para os transportes públicos, apresentou ainda todo o trabalho que está a ser feito para oferecer Transporte Coletivo em Sítio Próprio, sem esquecer a preponderância da lógica de interfaces.

Neste âmbito, juntaram-se à reflexão os presidentes da Câmara Municipal de Amadora, Sesimbra, Vila Franca de Xira e Vice-Presidente da Câmara Municipal de Cascais. Vítor Ferreira, Presidente da Câmara Municipal de Amadora, recordou a importância do traçado da ligação de Algés à Reboleira, “há 23 anos à espera”; Nuno Piteira Lopes, Vice-Presidente da Câmara de Cascais, referiu a necessidade da tomada de decisões em relação ao projeto do corredor de transportes na A5; Francisco Jesus, Presidente da Câmara de Sesimbra, realçou a necessidade de resolver o problema da ligação de Sesimbra a Lisboa, ainda mais rápida de veículo próprio do que de transportes públicos; e Fernando Paulo Ferreira, Presidente da Câmara de Vila Franca de Xira, reforçou a importância de planear o ordenamento do território em função do que são as necessidades de mobilidade das pessoas na área metropolitana de Lisboa.

Trabalhar para trazer mais passageiros para os transportes públicos

A abrir o segundo painel de debate, Rui Lopo, administrador da TML, traçou a evolução das marcas Carris Metropolitana e navegante® com a apresentação de números de utilização que, de dia para dia, batem recordes, apontando para um número crescente de utilizadores dos transportes públicos. Para este bom desempenho, muito terão contribuído, segundo Rui Lopo, os desenvolvimentos tecnológicos como as aplicações da Carris Metropolitana, do navegante® e do navegante® empresas. No futuro, a empresa pretende continuar a apostar no digital e Rui Lopo aproveitou o momento para anunciar, em primeira mão, a chegada para breve do cartão navegante® digital, o navegante® Mobile. “Estamos a entrar numa fase de testes, para podermos em breve apresentar a desmaterialização do cartão”.

No debate, os Presidentes dos municípios de Almada, Mafra, Montijo e Setúbal foram unânimes no reconhecimento do papel revolucionário do navegante® na vida dos seus munícipes e na importância da introdução da operação Carris Metropolitana. Inês de Medeiros, Presidente da Câmara de Almada, afirmou que, “em termos de políticas públicas de transporte, já demos um passo de gigante”, mas recordou que, neste caso, “a oferta é que determina a procura”, havendo ainda muito trabalho a fazer. “Planeamento, continuidade, coerência e investimento são fundamentais”, concluiu. Hugo Moreira, Presidente da Câmara de Mafra, acrescentou ainda “a pontualidade e a confiança” a esta equação, reforçando a necessidade adicional de transporte público num concelho que duplicou e rejuvenesceu a sua população. Já Maria Clara Silva, Presidente da Câmara do Montijo, apontou como maior necessidade de transporte no seu município a travessia do Tejo, acrescentando que “há que diagnosticar as necessidades e aplicá-las no terreno, com uma maior articulação dos transportes”. André Martins, Presidente da Câmara Municipal de Setúbal, apontou ainda a necessidade de olhar para o território da amL de forma mais articulada, por forma a que as pessoas precisem de recorrer menos aos transportes, e idealizou um futuro onde a TML deverá coordenar todos os transportes públicos da região.

Pode ainda acompanhar toda a sessão no nosso canal de Youtube aqui

A 1 de abril, dia de aniversário do navegante®, realiza-se a segunda edição das Jornadas navegante®, evento anual que promete refletir sobre políticas públicas de transporte coletivo na Área Metropolitana de Lisboa. Uma reflexão aberta a todos!

As Jornadas navegante® 2025 vão ter lugar no Teatro Thalia, em Lisboa, na tarde de 1 de abril, dia em que se celebra o nascimento do revolucionário tarifário navegante®. Nesta edição, teremos a oportunidade de descobrir alguns exemplos do que está a ser realizado em matéria de Planeamento e Infraestruturas e ainda de Políticas Públicas de transporte, a uma escala Metropolitana.

Até lá, acompanhem toda a informação sobre o evento em jornadasnavegante.pt

No passado dia 28 de fevereiro decorreu mais uma concorrida sessão de auscultação do Plano de Acessibilidade aos Transportes para Pessoas com Deficiência na área metropolitana de Lisboa, trabalho que a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) está a desenvolver desde o verão de 2024 em articulação com o Instituto Nacional para a Reabilitação e para o qual já realizou, ainda em fase de diagnóstico, três sessões de auscultação e, entre os meses de setembro e dezembro, um inquérito online.

Esta última sessão contou com cerca de 55 participantes, entre municípios, operadores de transportes, gestores de infraestruturas, associações de pessoas com deficiência, Instituto Nacional para a Reabilitação e Área Metropolitana de Lisboa.

Neste encontro, Faustino Gomes, presidente do Conselho de Administração da TML, sublinhou o empenho da empresa na realização deste plano e na implementação das propostas, seguindo-se, por parte da equipa técnica da Figueira de Sousa, a apresentação dos principais objetivos do plano, do faseamento previsto e do trabalho desenvolvido até agora, designadamente do Relatório de Caracterização e Diagnóstico, previamente partilhado com os participantes.

Feitas as apresentações, seguiu-se o momento de auscultação realizado de acordo com o modelo world café, no qual os participantes foram distribuídos por mesas com entidades diversas e, em grupo, identificaram os projetos prioritários a considerar para a melhoria da acessibilidade aos transportes para pessoas com deficiência na área metropolitana.

Melhorar a comunicação e as acessibilidades é prioritário

Ao relator de cada mesa coube a apresentação das principais conclusões. As propostas prioritárias passaram pela melhoria da informação ao público e comunicação simples e inclusiva, dentro e fora dos serviços de transporte público. Ainda no domínio da informação ao público, assumiu especial importância a disponibilização de informação em tempo real, que permita o adequado planeamento por pessoas com deficiência da sua viagem. A realização de campanhas de formação para profissionais do setor dos transportes; campanhas de sensibilização para as necessidades especificas das pessoas com deficiência; a garantia da acessibilidade a paragens de transporte público rodoviário e a criação de uma rede de interfaces acessíveis; e a criação de serviços de transporte adaptados específicos para PCD, foram algumas das restantes prioridades apontadas.

Este trabalho será agora consolidado pela equipa técnica e as propostas consideradas no âmbito do desenvolvimento das próximas fases do Plano.

A conferência de encerramento do processo de participação pública para a expansão do Metro Sul do Tejo, realizada no dia 6 de março, voltou a contar com um público muito atento, cumprindo assim os objetivos esperados.

A última sessão do processo de participação pública para a extensão do Metro Sul do Tejo até à Costa da Caparica e à Trafaria aconteceu na quinta-feira, 6 de março, na Faculdade de Ciências e Tecnologia – Monte da Caparica. José Carlos Ferreira e José Júlio Alferes, em nome da Faculdade e da equipa técnica que liderou este processo, e Inês de Madeiros, Presidente da Câmara Municipal de Almada, deram as boas-vindas e agradeceram a presença do Governo, na pessoa da Secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, e a participação dos cidadãos, que ultrapassou todas as expetativas.

Faustino Gomes, Presidente do Conselho de Administração da Transportes Metropolitanos de Lisboa, e Helena Campos, Presidente em exercício do Conselho de Administração do Metropolitano de Lisboa, as restantes entidades envolvidas no projeto, deram igualmente nota do sucesso da participação pública no trabalho. Um momento que, conforme Faustino Gomes evidenciou, “não era obrigatório, mas foi considerado determinante no projeto. Este momento de humildade era necessário, porque sabemos que não sabemos nada.”

A revelação dos resultados

Feitas as introduções, chegou a hora da apresentação dos resultados, o tão aguardado momento para todos os que estavam no auditório ou a acompanhar em streaming, e até para as entidades envolvidas. Lia Vasconcelos e José Carlos Ferreira, da equipa técnica que conduziu o trabalho, recordaram a metodologia utilizada, que garantiu que todos fossem ouvidos e expressassem as suas preocupações. Entre participações online e públicas, estas últimas distribuídas por sessões na Trafaria e na Costa da Caparica, e organizadas em mesas de trabalho apoiadas por facilitadores e por técnicos, o processo envolveu um total de 868 cidadãos e gerou 518 perguntas/preocupações. Entre estas, as questões que se revelaram mais preocupantes para os participantes da Trafaria, da Costa de Caparica e ainda dos que contribuíram à distância, relacionam-se com o ruído e as vibrações, com os interfaces (funcionamento e localização), com os esquemas de trânsito, com os horários, com a escolha do traçado e suas paragens, entre muitas outras questões que vão estar assinaladas no relatório final da participação pública paro grupo de trabalho, com data de entrega a 30 de março.

Entretanto, até 21 de março, a participação continua a decorrer, pelo que ainda é possível acrescentar contributos através do seguinte formulário online ou de formulários físicos dispensados pelas juntas de freguesia. A 28 de março serão colocadas online (páginas CMA e Nova FCT) as FAQs, e no segundo semestre de 2025 será feita a apresentação do tratamento das perguntas colocadas.

Continua, deste modo, em construção um processo que se quer isento e de resposta às necessidades das populações. “Um excelente exemplo”, conforme Cristina Pinto Dias, Secretária de Estado da Mobilidade, defendeu, contrapondo-o à habitual queixa de falta de inquéritos relacionados com os transportes públicos.

O ciclo de Assembleias Participativas encerrou da melhor forma. A última sessão gerou muito debate e discussão, a razão de ser destes encontros do Plano Metropolitano da Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS).

A última sessão de participação pública do PMMUS aconteceu no sábado, 22 de fevereiro, numa sala do Templo da Poesia, no Parque dos Poetas, em Oeiras. Ao local acorreram 20 participantes, cidadãos e cidadãs voluntários/as, e selecionados/as por sorteio estratificado, dos municípios de Oeiras, Cascais, Sintra e Amadora.

Tal como nas quatro sessões anteriores, realizadas em Loures, no Seixal, em Setúbal e em Lisboa, todos puderam participar em todos os temas a discussão. Melhor transporte público, mais sustentabilidade, mais acessibilidade, mais coesão metropolitana e mais inovação tecnológica foram os temas colocados em cima das três mesas, pelas quais todos os participantes circularam e puderam deixar sugestões. Entre as ideias anotadas em post its e discutidas por todos, contaram-se, por exemplo: otimizar os horários dos transportes consoante as necessidades, criar uma rede intermunicipal segura para meios suaves, melhorar o espaço público, criar bilhetes ocasionais únicos, fornecer informação em tempo real nas interfaces e nos transportes.

No final, houve que encontrar consenso para resumir a quinze as ideias desta sessão, que irão ser ponderadas no plano que tem o horizonte temporal de 2030-2035.

As quinze sugestões propostas em Oeiras vão juntar-se às restantes, e serão incluídas num relatório que muito em breve teremos oportunidade de partilhar.