A cerimónia de homenagem vai abranger todos os presidentes de câmara que exerceram mandato desde as primeiras eleições autárquicas, realizadas em dezembro de 1976, até ao presente mandato, em representação de todos os eleitos locais neste período.
A iniciativa, integrada nas comemorações da AML relativas ao quinquagésimo aniversário da democracia em Portugal, contará com momentos culturais a cargo de Teresa Salgueiro (ex-Madredeus), Almada Street Band e Pedro Freitas, o Poeta da Cidade.
A entrada é livre, sujeita à lotação da sala. Terá ainda transmissão, em streaming, através da plataforma Mural 18 e do Facebook da AML.
No âmbito das comemorações dos 50 anos do 25 de Abril estão previstas outras iniciativas, que serão dadas a conhecer brevemente.
No âmbito do projeto europeu deploy EMDS que visa a construção de um Espaço Comum Europeu de Dados de Mobilidade para a promoção de alternativas sustentáveis em diferentes modos de transporte, do qual a TML faz parte, foi criado o Innovation and Scalling Group (ISG).
A iniciativa visa agilizar o acesso, agrupamento e partilha de dados para promover sistemas de transporte mais eficientes, seguros e sustentáveis.
O projeto implantEMDS implementa 9 pilotos locais em Barcelona, Budapeste, Flandres, Île-de-France, Lisboa, Milão, Sófia, Estocolmo e Tampere, apresentando 16 casos de uso com foco em dados para planeamento de mobilidade, operação de transporte, multimodalidade e informação dedicada para quem viaja.
O ISG vem promover a colaboração entre os stakeholders do deployEMDS e entidades externas para desenvolver casos de uso inovadores, promover troca de conhecimento e garantir que os desenvolvimentos técnicos e de governo atendem às necessidades dos atores privados.
Benefícios para participantes do ISG:
Desenvolver soluções inovadoras
Realçar visibilidade do mercado
Modelar políticas e standards
Acesso a organizações e plataformas do setor
Sinergias com outras iniciativas de inovação pan-europeias
Envolvimento nas atividades do projeto
As atividades do ISG incluem sessões de formação, matchmaking, workshops de cocriação e workshops semestrais destinados a identificar áreas prioritárias e desafios para o desenvolvimento de soluções.
O lançamento do ISG está previsto para o final de maio de 2024.
Para obter mais informações, está agendado um webinar de introdução ao ISG para dia 23 de abril entre as 13:30 e as 14:30 CEST.
Neste webinar será possível obter uma visão geral do ISG, do espaço europeu de dados de mobilidade e do implantEMDS.
A Área Metropolitana de Lisboa, a Transportes Metropolitanos de Lisboa e o Metropolitano de Lisboa celebraram um Protocolo de Cooperação para o desenvolvimento de estudos e projetos para consolidação de uma rede de Transporte Coletivo em Sítio Próprio.
As Jornadas navegante®, evento de participação pública dedicado à mobilidade e ao transporte, que reuniu Autoridades, municípios e os principais stakeholders do setor, foi o palco privilegiado da celebração deste protocolo que visa a melhoria do serviço público de transporte de passageiros na área metropolitana de Lisboa.
O protocolo celebrado vem estabelecer uma parceria para o desenvolvimento de estudos e planeamento e, para a concretização de projetos que visem a consolidação de uma rede de Transporte Coletivo em Sítio Próprio (TCSP) no território da área metropolitana de Lisboa.
É importante assegurar a expansão e a articulação dos serviços de transporte, com as infraestruturas de conectividade regional, maximizando a eficiência e a eficácia do serviço público de transporte de passageiros no seu conjunto.
Neste protocolo, a AML e a TML contribuirão com o desenvolvimento de estudos e projetos de planeamento e de ligação ao território, bem como estudos e projetos de enquadramento, contribuindo o Metropolitano de Lisboa com a componente técnica de estudos e projetos de engenharia, nomeadamente tecnologia de metro ligeiro e elétrico rápido.
Esta parceria envolverá os municípios onde cada estudo e projeto se desenvolverá, sendo mais um passo dado de estreita colaboração entre todas as entidades envolvidas, que visa promover o reforço e a melhoria da mobilidade, com vista a atrair mais clientes para o transporte coletivo, satisfazendo as suas necessidades diárias de deslocação, combatendo, ainda, a emissão de gases de efeito de estufa, a poluição atmosférica, o congestionamento, o ruído, o consumo de energia e a exclusão social.
Estão abertas as inscrições para as Jornadas navegante! 🌱🚌 🚆 🚇 🛥 🚲 🌱 A iniciativa visa celebrar 5 anos de mobilidade com o navegante e promover o debate e a reflexão sobre temas da mobilidade a uma escala metropolitana e nacional.
Para participar basta preencher o formulário de inscrição e aguardar pelo email de confirmação.
Nos próximos dias 01 e 02 de abril, celebra-se a entrada em vigor do Passe navegante®, com um evento de participação pública.
Para assinalar este marco histórico no paradigma da mobilidade da área metropolitana de Lisboa – a entrada em vigor do sistema tarifário navegante® – está agendado um evento promovido pela Área Metropolitana de Lisboa através da Transportes Metropolitanos de Lisboa, as Jornadas navegante®.
A iniciativa visa celebrar a implementação desta medida e ainda promover o debate e a reflexão sobre os temas da mobilidade não só à escala metropolitana, mas a uma escala nacional, entre os principais stakeholders (autoridades, operadores, entidades, especialistas e técnicos), com a ambição de recolher contributos que possam ser relevantes para continuar a trilhar um caminho de mobilidade mais sustentável.
O evento tem lugar no Palácio Nacional de Queluz e abre as portas a todos os interessados, dentro dos limites da capacidade da sala.
O propósito fundamental da plataforma é fortalecer o emprego feminino e promover a presença de mulheres nas profissões ligadas aos transportes, aumentando a consciencialização e a oferta de oportunidades iguais para ambos os géneros num setor onde, a nível europeu, apenas 22% dos trabalhadores são mulheres. A Comissão Europeia tem destacado a importância da igualdade, diversidade e inclusão no setor, servindo esta plataforma como fórum de discussão de boas práticas e de espaço de partilha de ações implementadas.
Nos últimos anos, tem-se observado um crescente foco na União Europeia em relação à igualdade de género, especialmente no contexto das mulheres no setor dos transportes. Esta tendência reflete-se não apenas nas estratégias da UE, mas também na legislação. O Parlamento Europeu tem desempenhado um papel crucial em manter este tema no topo da agenda política da UE, com uma crescente ênfase nas questões de género no emprego, impactando também o setor dos transportes. Diante da escassez de mão-de-obra e na busca por atrair mais trabalhadores jovens, homens e mulheres para o setor, espera-se que a abordagem sistemática das questões de género, tanto em ações futuras quanto no financiamento da UE, possa incentivar mais mulheres a ingressar neste setor vital, dedicado a melhorar a mobilidade e qualidade de vida das pessoas.
Assegurar oportunidades iguais para mulheres no setor dos transportes não apenas é a medida correta, mas também uma necessidade estratégica. É crucial desafiar o paradigma que associa certas profissões exclusivamente aos homens. A Declaração já conta com cerca de 250 subscrições, reunindo diversas entidades do setor, incluindo autoridades e operadores de transporte, ONGs, instituições académicas e indivíduos, todos empenhados em aprimorar a representação feminina no emprego no transporte. A TML, em conjunto com outras instituições portuguesas, reafirma o seu compromisso com esta causa.
Num encontro promovido pela Autoridade Metropolitana de Transportes, 10 mulheres reuniram-se hoje para debater as suas experiências enquanto líderes e enquanto referências no sector dos transportes, onde a representatividade feminina em cargos de liderança ainda é insuficiente. Neste debate cativante e na partilha de experiências, realizado num dia dedicado às mulheres, tornou-se evidente que o papel e o empoderamento feminino no sector dos transportes têm um longo caminho a percorrer. As mulheres que ocupam cargos de chefia neste sector continuam a ser uma minoria significativa.
A falta de representatividade das mulheres em cargos de alto nível no conselho de administração é evidente neste sector, com algumas e poucas empresas a ser a exceção notável com a aposta consistente na inclusão feminina em todas as suas dimensões.
A TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa esteve representada neste debate pela administradora Sónia Alegre, que ingressou no sector dos transportes há três anos, após uma carreira de 21 anos no sector bancário.
Sónia Alegre explicou que a sua entrada no sector dos transportes ocorreu graças à lei das quotas, que a tornou visível devido a uma medida pública. De acordo com Sónia Alegre, “Uma mulher traz equilíbrio a um Conselho de Administração. As empresas são feitas de homens e mulheres, e deve existir representatividade de ambos.
A TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, em determinado momento, teve 67% de mulheres na sua estrutura organizacional, explica Sónia Alegre, hoje o número de mulheres na TML já se encontra nos 53%, com igualdade de oportunidades para homens e mulheres. Hoje, as mulheres trazem frescura, empatia e novas ideias a cargos de liderança. A diversidade de género está diretamente relacionada com o P&L das empresas.’ Apesar de considerarem a lei das quotas polémica, as participantes concordaram que foi fundamental, trazendo currículos inovadores que de outra forma não seriam considerados. Ana Paula Vitorino, Presidente da AMT – Autoridade da Mobilidade e dos Transportes, acrescentou que “as mulheres têm de afirmar a sua liderança” e destacou a importância da literacia da mobilidade dos transportes, enfatizando a necessidade de um trabalho conjunto entre homens e mulheres.
A TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa e a Área Metropolitana de Lisboa (AML) iniciam um importante projeto de mobilidade urbana em Portugal. O Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) é um complexo e completo exercício de planeamento para uma mobilidade metropolitana alinhada com as necessidades da população. Este projeto para a área metropolitana de Lisboa (amL) implica um investimento aproximado de 390 mil euros e será conduzido pela TML com o apoio da empresa Way2Go.
O Plano tem por objetivo identificar necessidades e propor medidas e ações para melhorar a mobilidade dos cidadãos em contexto metropolitano e dos seus 18 municípios, promovendo uma mobilidade sustentável, segura e eficiente de cidadãos e de mercadorias, incorporando aspetos climáticos e energéticos, abordando questões de segurança, inclusão e acessibilidade, destacando a amL como exemplo de sustentabilidade a nível europeu.
Com a estreita colaboração metropolitana entre os 18 municípios, o PMMUS representa uma visão coletiva destinada a transformar a mobilidade na região de Lisboa. Este plano visa reunir informações para identificar as necessidades e os problemas de mobilidade, permitindo a identificação de programas e mecanismos de financiamento que possam atender às necessidades identificadas e impulsionar uma mobilidade mais eficiente e em linha com as necessidades da população.
Este Plano ambicioso tem um prazo de execução de 20 meses e segue as boas práticas nacionais e internacionais nomeadamente as Diretrizes da Comissão Europeia para a realização de Planos de Mobilidade Urbana Sustentável, e inclui duas vertentes que a TML considera como basilares para a obtenção de um bom resultado, quer ao nível da exequibilidade das medidas, quer na sua aceitabilidade:
a) Avaliação Ambiental Estratégica, inovadora neste tipo de planos, tem o objetivo de identificar e avaliar o impacto das atividades associadas ao transporte de pessoas e bens, bem como selecionar propostas com vista a aumentar a eficiência energética, climática e ambiental; e
b) Participação e envolvimento das populações, destacando a componente da Participação Pública no projeto, refletindo o compromisso com a sustentabilidade e com os cidadãos que vem reforçar a visão de um projeto feito com e para as pessoas, já que todos serão convidados a participar em diversos momentos de participação pública a ocorrer nas diferentes fases do Plano (do diagnóstico às propostas).
O PMMUS não apenas redefine a mobilidade urbana, mas também coloca Portugal na vanguarda dos esforços europeus para alcançar cidades mais sustentáveis e acessíveis.
O Plano teve o seu início no passado mês de dezembro, tendo no dia 16 de janeiro reunido a comissão técnica de acompanhamento na biblioteca municipal da Amadora, contando com a presença de técnicos e autarcas dos 18 municípios da AML.
Carlos Humberto de Carvalho, Primeiro Secretário Metropolitano da AML, destacou a importância do PMMUS, salientando que este projeto representa um pilar fundamental de planeamento estratégico a desenvolver pela TML. A área metropolitana de Lisboa está a dar um passo audacioso em direção a um futuro mais sustentável e eficiente em termos de mobilidade urbana.
O Presidente da TML, Faustino Gomes, sublinhou o compromisso da entidade em servir as pessoas conhecendo as suas necessidades de mobilidade e explorando soluções, e afirmou que o PMMUS é um passo essencial para alcançar esse objetivo de forma mais consciente e que assim se possa escolher o transporte público como meio preferencial para viajar, beneficiando a sociedade de estilos de vida mais saudáveis e em linha com as metas e objetivos ambientais.
Este é um marco histórico que reflete o empenho coletivo na construção de um futuro mais sustentável e eficiente para a mobilidade urbana na Área Metropolitana de Lisboa.
O passe navegante® será gratuito para estudantes até aos 23 anos e a partir de hoje já pode ser carregado com a gratuitidade para utilizar em janeiro de 2024.
Esta medida é válida a partir de dia 1 de janeiro de 2024 e permitirá a todos os estudantes até aos 23 anos de idade viajar gratuitamente em toda a área metropolitana de Lisboa (amL).
Os atuais detentores do passe navegante® 4/18 ou sub23 necessitam de carregar o seu passe mensal já a partir do dia 26 de dezembro, como habitualmente o fazem, mas desta feita sem custos para os utilizadores. Este carregamento já está disponível em toda a rede existente dos operadores de transporte na área metropolitana de Lisboa e rede navegante® payshop.
Para mais informações consulte o site navegante.pt e esclareça eventuais dúvidas que possam surgir sobre esta medida.
Sobre o passe navegante®
O passe navegante® lançado em abril de 2019 continua a não aumentar o preço desde o seu lançamento, continua a manter a amplitude geográfica e a incluir todos os modos de transporte.
O passe navegante® com a abrangência metropolitana e com todos os modos de transporte incluídos, começou por existir em várias modalidades, o navegante® 12 totalmente gratuito para crianças em toda a amL, o navegante® +65 para maiores de 65 anos com um preço de 20€ mensais, o navegante® família com o preço máximo de 80€ mensais independentemente do numero de pessoas do agregado familiar, e os navegante® municipal e metropolitano por 30€ e 40€ respetivamente, alargando-se agora a gratuitidade a todos os jovens estudantes até aos 23 anos de idade.
Esta medida de alargamento da gratuitidade prevista no orçamento do estado, contribui de forma substancial para a mobilidade coletiva e sustentável para além de contribuir significativamente para a economia familiar.
Está lançada a mais recente iniciativa de responsabilidade social e ambiental da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML)!
Desde a sua criação em 1 de abril de 2019 que o passe navegante® não sofre alterações de preço.
Conforme previsto no Relatório do Orçamento do Estado 2024, este congelamento de preços torna possível, no próximo ano, continuar a efetuar deslocações em todos os operadores de transporte com o navegante® pagando os preços habituais: 30€ para o navegante® municipal – para deslocações dentro de um só município – e 40€ para o navegante® metropolitano – para deslocações nos 18 municípios da área metropolitana de Lisboa. Da mesma forma, continuam em vigor os descontos previstos para o navegante® família e +65 mantendo-se a gratuitidade do navegante 12, sendo esta alargada em 2024 aos estudantes sub 18 e sub 23, aguardando-se publicação do respetivo despacho governamental de enquadramento.
Por decisão da Área Metropolitana de Lisboa, também os tarifários ocasionais válidos na Carris Metropolitana não sofrerão alterações no próximo ano, mantendo igualmente o valor que vigorava à data do seu lançamento, em junho de 2022. Esta iniciativa conjunta dos municípios define que os títulos pré-comprados e de bordo da Carris Metropolitana manterão os seus preços em 2024, uma medida que corresponde a um investimento municipal na mobilidade coletiva e tem como objetivo consolidar os tarifários e o serviço que abrange toda a área metropolitana de Lisboa, desde 1 de janeiro de 2023.
O não aumento dos passes navegante® e dos títulos ocasionais válidos na Carris Metropolitana, são medidas que vão ao encontro da necessidade de mobilizar cada vez mais cidadãos para a utilização de transportes públicos coletivos e promover a mobilidade sustentável, respondendo em simultâneo à emergência climática e à economia das famílias.
O Conselho de Administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa E.M.T., S.A. (TML) aprovou, nos termos legais, os valores finais das tarifas dos títulos disponibilizados na área metropolitana de Lisboa, no âmbito da atualização tarifária regular para o ano de 2024.
Sublinha-se que os passes navegante em vigor na área metropolitana de Lisboa desde 2019, assim como o tarifário de títulos ocasionais dos serviços da Carris Metropolitana, não terão qualquer aumento em 2024.
A ANTP, Associação Nacional de Transportes Públicos do Brasil, realizou uma visita a Portugal para vivenciar de perto o Sistema navegante® e para conhecer o trabalho desenvolvido pela TML na defesa e promoção do direito à mobilidade para todos. Essa troca de experiências e boas práticas foi fortalecida durante a participação da TML no último congresso da ANTP, por convite da associação brasileira.
O setor dos transportes no Brasil tem se mantido unido em busca de novas conquistas, e a experiência portuguesa impressionou positivamente, levando os representantes brasileiros a destacar que “Portugal transformou o transporte público em protagonista do direito e da justiça social do país.” Esse reconhecimento gerou reflexões sobre a possível implementação de medidas similares no Brasil para aprimorar o serviço à população.
O congresso promoveu debates cruciais sobre modelos de gestão, custeio e financiamento do transporte público, resultando na proposta de revisão e eventual alteração à legislação relacionada ao Transporte Público. Essa proposta representa um avanço significativo na busca por soluções mais inovadoras e sustentáveis.
Durante os debates, foram abordados temas como formas de contratação dos serviços de transporte público, a consideração de um sistema único de mobilidade urbana, a reintrodução do debate sobre Tarifa Zero, a expansão dos subsídios públicos em várias cidades brasileiras e o início concreto da formulação de planos de negócio para a implementação da eletromobilidade no transporte público.
Essas iniciativas refletem um compromisso coletivo em promover uma transição energética no setor de transportes, com foco na sustentabilidade e na busca por soluções inovadoras para enfrentar os desafios contemporâneos da mobilidade urbana. A ANTP e a TML desempenham papéis fundamentais nesse cenário dinâmico, promovendo a cooperação internacional e contribuindo para o progresso do transporte público no Brasil e em todo o mundo.
A convite do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), a TML marcou presença no Pavilhão de Portugal da COP28 UAE, no Dubai, numa mesa redonda destinada à reflexão do tema ❞𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗲𝘀 𝗣𝘂́𝗯𝗹𝗶𝗰𝗼𝘀: 𝗣𝗼𝗿𝘁𝘂𝗴𝗮𝗹 𝗥𝘂𝗺𝗼 𝗮̀ 𝗡𝗲𝘂𝘁𝗿𝗮𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲 𝗖𝗮𝗿𝗯𝗼́𝗻𝗶𝗰𝗮❞, uma aposta do IMT num painel centrado nas políticas públicas com foco num futuro com uma mobilidade mais sustentável.
Com o mote “Public Transport: Steering Portugal Towards Carbon Neutrality”, o Presidente da TML, Faustino Gomes, juntou-se ao debate moderado pelo Presidente do IMT, João Jesus Caetano, que contou com a participação do Secretário de Estado da Mobilidade Urbana, Jorge Delgado, o Secretário-Geral do ITF, Young Tae KIM, o Administrador dos TIP, Manuel Paulo Teixeira e a Coordenadora do Grupo de Projeto da Mobilidade Ativa, Sofia Pires Bento.
as iniciativas descritas na versão consolidada de 16 de outubro de 2023 do Relatório do Orçamento do Estado 2024, “pelo cuidado que demonstram no acompanhamento das várias fases da vida dos cidadãos, perante um contexto que é exigente e incerto”, que “privilegiam o transporte público (como o congelamento dos preços dos passes e o investimento no alargamento da frota)”, nomeadamente a de manutenção dos preços dos passes dos transportes públicos;
a Taxa de Atualização Tarifária definida pela Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) a vigorar a partir de 1 de janeiro de 2024, de 6,43%;
o início da operação da Carris Metropolitana (Área 4 em junho de 2022, Área 3 em julho, Áreas 1 e 2 em janeiro de 2023), com definição e implementação de um novo sistema tarifário para os títulos ocasionais;
e, finalmente, o objetivo de promoção da utilização dos transportes públicos coletivos, preconizado para a área metropolitana de Lisboa.
A Área Metropolitana de Lisboa decidiu:
Considerar a possibilidade de os operadores poderem aplicar até ao valor da Taxa de Atualização Tarifária a vigorar para o ano de 2024, conforme publicado pela Autoridade de Mobilidade e Transportes,para os títulos de transporte ocasionais de 6,43%, de acordo com a Portaria n.º 298/2018 e o Regulamento n.º 430/2019 da AMT.
Conforme iniciativa descrita na versão consolidada de 16 de outubro de 2023 do Relatório do Orçamento do Estado 2024, acima referida, também não haverá aumento dos preços de venda ao público dos passes do tarifário navegante®.
Tendo em conta a delegação e subdelegação de competências, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, irá aferir o cumprimento desta decisão através da verificação dos valores de venda ao público apresentados pelos operadores de transporte.
O deployEMDS é um projeto de âmbito alargado cofinanciado pela UE que visa a construção de um espaço de dados europeu para promover alternativas sustentáveis em diferentes modos de transporte e conta com a participação da TML.
O projeto foi lançado oficialmente durante o Tomorrow Mobility World Congress, em Barcelona, no dia 7 de novembro e responde aos desafios descritos no Programa Europa Digital da UE para ajudar a tornar o espaço comum europeu de dados de mobilidade uma realidade. A iniciativa irá cultivar um amplo ecossistema europeu de fornecedores e utilizadores de dados, facilitando a construção de uma infraestrutura de dados, governação e processamento. Serão mais de 20 casos de utilização em nove países da UE a contribuir para o desenvolvimento de serviços e aplicações inovadoras e um desses casos será um projeto da TML.
Com base no estabelecido pela ação preparatória PrepDSpace4Mobility onde foram identificados os espaços existentes a nível nacional e regional e o esforço necessário para a existência de um mercado único e, alinhado com a estratégia europeia, o objetivo principal do projeto deployEMDS é implantar um espaço de dados operacional e mecanismos de governação comuns. Este espaço de dados facilitará uma partilha descentralizada, fiável e segura e permitirá a diferentes stakeholders interagir neste espaço e aceder a informação e facilitar o cruzamento de informação com bases de dados que seguem regras comuns.
O deployEMDS apoiará ativamente todos os projetos de implementação reais a realizar nas nove cidades e regiões, designadamente: Barcelona (ES), Île-de-France (FR), Milão (IT), Lisboa (PT), Flandres (VLO), Sófia (BG), Estocolmo (SE), Tampere (FI) e Hamburgo (DE). Estas iniciativas centrar-se-ão no desenvolvimento de serviços e aplicações inovadoras, permitindo a partilha e reutilização de dados para uma mobilidade multimodal eficiente e de gestão do tráfego, bem como para medir o progresso da mobilidade urbana sustentável em toda a Europa. Para apoiar a iniciativa, está prevista para este ano uma comunicação da Comissão Europeia que anunciará os objetivos e o caminho proposto para o EMDS. Especificamente, descreverá as principais características, objetivos, modelo de governo, diretrizes e medidas de apoio para o projeto.
O caso em estudo pela Transportes Metropolitanos de Lisboa no âmbito deste projeto
Aumentar a confiabilidade dos horários e/ou velocidade comercial dos autocarros da Carris Metropolitana, através da criação de um indicador de níveis de perturbação em cada paragem.
Este projeto permitirá mapear e caracterizar rotas críticas de transporte público, onde diferentes modos de transporte entram em conflito, resultando em velocidades particularmente baixas e/ou perturbações no tráfego dos autocarros.
A EMTA, associação que junta as autoridades de transporte metropolitanas da europa e da qual a Transportes Metropolitanos de Lisboa faz parte, celebrou os seus 25 anos e promoveu um encontro em Barcelona, numa conferência que para além da comemoração teve o propósito de eleger um novo Vice-Presidente, Faustino Gomes, Presidente da TML que passa a acumular funções enquanto VP da EMTA. Mas o acontecimento em destaque para esta celebração foi a assinatura da Declaração de Barcelona.
A Declaração de Barcelona vem destacar o papel especial das autoridades de transporte público na criação de uma mobilidade sustentável e descarbonizada na Europa.
A conferência contou com a participação de convidados da Comissão Europeia, POLIS, UITP e com os representantes eleitos das regiões EMTA que discutiram formas de alcançar objetivos políticos para o alcance de soluções de mobilidade sustentável que possam reforçar a mensagem da declaração.
Nesta Declaração assinada no dia 27 de outubro de 2023, em Barcelona, os membros da EMTA declaram que:
São responsáveis por tornar o transporte público a melhor opção de escolha preferida para a maioria das viagens;
Apelar a compromissos claros e renovados em matéria de transportes públicos nas legislações nacionais e da EU;
Comprometer-se a continuar a integrar serviços locais e regionais em sistemas de transporte público metropolitano de alta qualidade;
Solicitar regulamentações diferenciadas que distingam a procura de viagens metropolitanas das viagens de longa distância;
Apelo a canais estruturais de colaboração com a EU;
Apelo a mandatos formais dos governos nacionais e europeus;
Solicitar subvenções para a descarbonização, incluindo a possibilidade de as áreas metropolitanas se candidatarem a fundos diretos com a UE numa escala que reflita a magnitude dos desafios em questão;
A declaração foi elaborada pelos 34 membros da EMTA e endossada pelos representantes políticos convidados para a conferência da EMTA que assinalou o 25º aniversário da organização:
Marco Gabusi, Região do Piemonte, Conselheiro Regional dos Transportes, Presidente da Assembleia da AMP
Grégoire de Lasteyrie, Região Ile-de-France, Vice-presidente da Ile-de-France Mobilités
Carla Tavares, Área Metropolitana de Lisboa, Presidente do Conselho Metropolitano
Anton Fendert, Região de Estocolmo, Presidente da Comissão de Transportes
Marco Gabusi, Grégoire de Lasteyrie, Carla Tavares, Dorthe Nøhr Pedersen, Anton Fendert e Laurent Probst, foram os signatários da Declaração EMTA Barcelona de 27 de outubro de 2023.
A EMTA tem uma nova representação no Conselho de Administração. Faustino Gomes, Presidente do CA da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) foi nomeado Vice-Presidente da EMTA.
Naquela que foi a 50ª Assembleia Geral que se realizou no passado dia 26 de outubro em Barcelona, os delegados das autoridades de transporte das maiores áreas metropolitanas europeias elegeram, para um mandato de dois anos, Katalin Walter, presidente da BKK (Budapesti Közlekedési Központ), como nova presidente da EMTA, Faustino Gomes Presidente da TML e Laurent Probst, presidente da Île-de-France Mobilités para a Vice-Presidencia e Laura Delgado-Hernandez, responsável pelos assuntos externos da CRTM (Madrid), como tesoureira.
A EMTA – European Metropolitan Transport Authorities é uma organização sem fins lucrativos criada em 1998 que reúne 34 autoridades de transporte de 21 grandes metrópoles europeias com o objetivo de partilha de informação, experiência e boas práticas em diversos campos: planeamento, integração e financiamento dos serviços de transporte público. Com os resultados deste intercâmbio de conhecimento, a EMTA pretende melhorar a mobilidade sustentável para os mais de 100 milhões de europeus que vivem nas áreas servidas pelos seus membros.
É com grande orgulho que vemos a TML reconhecida internacionalmente, pela sua dedicação, vasto conhecimento e experiência nos serviços de transporte público de âmbito metropolitano.
Membros do conselho da esquerda para a direita: Lukasz Franek – Alex Williams – Dorthe Nøhr Pedersen – Faustino Gomes (vice-president) – Katalin Walter (president-elect) – Laurent Probst (vice-president) – Mika Nykänen – Laura Delgado (treasurer) – Lluis Alegre
Está lançada a mais recente iniciativa de responsabilidade social e ambiental da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).
Criado para simplificar a oferta do passe social a trabalhadores e familiares das empresas, o novo produto de assinatura navegante® pretende revolucionar a mobilidade urbana da amL, convocando a iniciativa privada a dar um passo na defesa do ambiente, garantindo o direito à mobilidade dos trabalhadores das empresas da amL com acesso ao passe navegante®.
O navegante® empresas chega agora para promover a mobilidade corporativa e alterar perceções, reduzir custos e poupar o ambiente.
Contribuir para a mobilidade sustentável, apoiar as métricas europeias de descarbonização das cidades e incentivar o uso dos transportes públicos é o triplo benefício associado à mais recente iniciativa da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).
Partindo da premissa que a visão estratégica de promoção de uma mobilidade sustentável deve ser parte integrante das políticas de responsabilidade social das empresas, a TML apresenta, no âmbito do Portugal Smart Cities Summit, uma modalidade inédita para as cidades, trabalhadores e empresas.
Lado a lado com autarquias e entidades públicas e privadas nacionais e internacionais, a TML envolve-se no evento que, de ano para ano, tem debatido e implementado as estratégias mais sustentáveis para melhorar o dia a dia dos largos milhares de pessoas que vivem em grandes e médias metrópoles.
Fomentar a mobilidade urbana sustentável através do uso de transportes públicos em detrimento do carro, apresentando um conjunto de soluções que promovam a qualidade, cobertura e a fiabilidade dos mesmos são temas em destaque no stand e nas palestras da TML.
Triplo benefício
As organizações que adiram ao navegante® empresas poderão, em sede de IRC, deduzir no lucro tributável 150% dos gastos suportados com a compra de passes para os seus trabalhadores e familiares, de acordo com a lei nº 24-D/2022.
Segundo Rui Lopo, administrador da TML, num “futuro próximo”, as empresas poderão ainda beneficiar de um serviço de consultadoria para desenvolver uma estratégia de mobilidade adaptada a cada caso. “Não queremos que apenas ofereçam o passe aos seus trabalhadores, queremos que fomentem no contexto empresarial interno a utilização dos transportes públicos, assumindo publicamente o seu compromisso com a mobilidade e a redução da pegada carbónica. E, portanto, queremos trabalhar diretamente com as empresas na criação dos seus planos de mobilidade e assim promover uma maior eficiência e fiabilidade”, concretizou Rui Lopo.
“Reduzir as emissões associadas às deslocações urbanas, operando uma transferência modal para a qual devemos envolver as empresas e as organizações, trazendo os seus trabalhadores e familiares para o transporte público, é algo que pretendemos e queremos concretizar com o navegante empresas”, sintetizou o administrador da TML, Rui Lopo, na apresentação pública do navegante® empresas que reuniu o secretário de Estado da Mobilidade Urbana, autarcas e demais representantes do setor dos transportes da Área Metropolitana de Lisboa no arranque do Portugal Smart Cities Summit.
Alinhado com o cumprimento das imposições europeias em matéria ambiental, o navegante® empresas vem afirmar-se, simultaneamente, como um aliado da mobilidade urbana, colocando o transporte público no patamar de alternativa viável ao amplo desenvolvimento das cidades modernas. “O nosso objetivo passa por repensar o funcionamento das cidades, ajudando também as empresas a cumprir um conjunto de metas e objetivos de sustentabilidade que têm de atingir”, reforçou Rui Lopo.
“A mudança não se faz por decreto, faz-se mostrando que a alternativa é melhor do que a realidade que temos. Nesse sentido, o navegante empresas é uma forma estruturada de estimular um incentivo que a TML identificou com todo o mérito”, concretizou o Secretário de Estado da Mobilidade referindo-se ao benefício fiscal concedido às empresas que adiram à proposta da TML.
Na qualidade de Presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa, Carla Tavares, realçou que “apesar dos benefícios fiscais, há acima de tudo um grande desafio de cidadania por concretizar que é o de trazer as empresas para uma mobilidade mais sustentável que passa pela utilização do transporte público.” enfatizando ainda todo o envolvimento do governo, AML, TML e autarquias na implementação do navegante como resposta ao grande desafio de mobilidade que se impõe na área metropolitana de Lisboa.
Para aderir ao navegante® empresas, basta preencher o formulário disponível no site www.comportamentosustentavel.pt.
Sinónimo e regulador da mobilidade urbana na área metropolitana de Lisboa (amL), a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) participa, entre 10 e 12 de outubro, no Portugal Smart Cities Summit, na FIL – Feira Internacional de Lisboa, no Parque das Nações, com novidades tanto no universo navegante como na operação rodoviária da Carris Metropolitana.
Lado a lado com autarquias, outras entidades públicas e privadas nacionais e internacionais, assim como instituições de Ensino Superior e Secundário, Ensino Académico e Científico, a TML envolve-se no evento que, de ano para ano, tem debatido e implementado as estratégias mais sustentáveis para melhorar o dia a dia dos largos milhares de pessoas que vivem em grandes e médias metrópoles.
Fomentar a mobilidade urbana sustentável através do uso de transportes públicos em detrimento do carro, apresentando um conjunto de soluções que promovam a qualidade, cobertura e a fiabilidade dos mesmos, são temas em destaque no stand e nas palestras da TML
Autocarros elétricos e painéis de informação ao público
Com menor impacto ambiental e representando já 5% da frota, a aposta nos autocarros elétricos ZhongTong vai estar em grande destaque no stand da Carris Metropolitana, entre 10 e 12 de outubro.
A par da descarbonização da frota, a marca que gere toda a circulação pública rodoviária da amL também apresentará os novos, e ambientalmente eficientes, Painéis de Informação ao Público (PIP), estando ainda prevista a participação em palestras informativas, no dia 11 de outubro, entre as 15h15 e as 16h.
TML – compromisso com a mobilidade sustentável
Sinónimo de comprometimento com o futuro, a participação da TML no Portugal Smart Cities Summit pretende dar visibilidade às boas práticas no que respeita ao desenvolvimento de soluções de mobilidade cada vez mais sustentáveis na amL.
A par das imposições europeias que visam a adoção de comportamentos que contribuam para a urgente descarbonização do continente, o trabalho desenvolvido pela TML é mais um passo em frente, rumo ao ideal das cidades inteligentes.
Nesta “oportunidade para refletir sobre o futuro da organização das cidades de todo o mundo”, eficiência, mobilidade, o uso mais correto das plataformas digitais e as opções sustentáveis justificam a presença da TML no evento da Fundação AIP.
navegante empresas – agir em modo navegante
Com todos os pormenores a ser divulgados durante o seu lançamento às 17h do dia 10 de outubro, o navegante empresas pretende revolucionar a mobilidade urbana da amL, convocando a iniciativa privada a dar um passo na defesa do ambiente, garantindo aos respetivos trabalhadores e famílias o acesso ao título de transporte da área metropolitana de Lisboa (amL).
Contribuir para a mobilidade sustentável, apoiar as métricas europeias de descarbonização das cidades e incentivar o uso dos transportes públicos é o triplo benefício associado à mais recente iniciativa da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).
Partindo da premissa que a visão estratégica de promoção de uma mobilidade sustentável deve ser parte integrante das políticas de responsabilidade social das empresas, a TML apresenta, no âmbito do Portugal Smart Cities Summit, uma modalidade inédita para as cidades, trabalhadores e empresas.
A TML-Transportes Metropolitanos de Lisboa em articulação com o IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes, alargou ao mês de outubro os descontos 4_18 e sub23 solicitados para o ano letivo 2022/2023.
Normalmente a validade destes descontos, atribuídos aos jovens estudantes matriculados no ensino básico e secundário e aos alunos do ensino superior, termina em setembro, excecionalmente este ano poderá também ser realizado o carregamento para o mês de outubro, desde que os carregamentos sejam realizados nos Espaços navegante da Carris Metropolitana.
Com este alargamento da validade dos descontos pretende-se aumentar o período em que ocorre a sua renovação e diminuir os constrangimentos nos locais de atendimento onde é normalmente realizada esta operação.
Saiba quais os locais disponíveis onde pode carregar o passe com acesso ao desconto 4_18 e sub23:
Carregamento de passe para o mês de setembro:
Em todos os locais habituais.
Carregamento de passe para o mês de outubro sem necessidade de renovação do perfil do cartão:
Pela sua vasta experiência e boas práticas no que respeita à mobilidade urbana e à implementação e gestão dos sistemas de bilhética, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) e a Transportes Intermodais do Porto (TIP) estão a trabalhar com a Empresa Nacional de Bilhética (ENBI) no sentido de promover um intercâmbio de ideias e experiências nos domínios dos transportes.
De visita ao país, TML e TIP, assinaram esta terça-feira, 20 de junho, na presença do Secretário de Estado dos Transportes de Angola, Jorge Bengue Calumbo, dois protocolos de cooperação com a ENBI no sentido de estabelecer mecanismos que tornem possível a participação conjunta em estudos em áreas de interesse comum.
Para Mário Nsingui Pedro, Presidente da ENBI, “a qualidade e a eficiência dos transportes de passageiros em Angola, designadamente na sua capital, é um objetivo a cumprir com brevidade, porque os cidadãos precisam e merecem poder deslocar-se entre as suas casas e os seus trabalhos com mais celeridade e com mais conforto. E as empresas que constituem o sistema nacional de transporte devem concentrar-se cada vez mais na prossecução desta missão, até para aumentarem as suas receitas. A cooperação com entidades estrangeiras cuja experiência já deu frutos e é por demais conhecida é bem-vinda e dela esperamos resultados concretos para que os transportes de passageiros em Angola estejam ao nível do que realmente precisamos”.
Os protocolos celebrados hoje visam desenvolver a cooperação e o intercâmbio de ideias e experiências, nos domínios da mobilidade e dos transportes que tornem possível a participação conjunta em estudos, nomeadamente nas áreas de interesse comum, bem como o intercâmbio de formadores e especialistas com vista à partilha de conhecimento e à criação de sinergias no domínio da mobilidade urbana.
Futuro conjunto
Para Faustino Gomes, “este acordo representa o que entendemos ser uma parceria win-win, em que todos os parceiros ganham pela cooperação franca, pela troca de experiências e pela possibilidade de transferência de soluções que são importantes para as nossas empresas.”
Segundo o Presidente do Conselho de Administração da TML “as nossas empresas e os nossos trabalhadores cuidarão para que este protocolo seja muito mais do que um conjunto de intenções, e que, dentro de pouco tempo, possamos estar aqui a comunicar ideias partilhadas e a celebrar trabalho conjunto, concretizado em serviços que facilitem o dia-a-dia das pessoas”.
No mesmo sentido, Manuel Paulo Teixeira, acrescenta que “estamos certos que temos muito para partilhar bem como muitos ensinamentos para retirar desta experiência, num momento em que todos enfrentamos novos desafios ao nível da Mobilidade Urbana”, sublinhando “a vontade quase férrea do Presidente da ENBI, Mário Nsingui Pedro, quando em Dezembro de 2022 lhe apresentou a vontade de modernizar o ecossistema dos transportes públicos angolano através da criação de um sistema de bilhética intermodal”.
É intenção da ENBI e do governo angolano estabelecer um título de transporte único para facilitar a mobilidade urbana naquele país, sendo os títulos de transporte navegante® e andante uma experiência de sucesso e de comprovada melhoria no acesso das pessoas ao transporte nas áreas metropolitanas de Lisboa e do Porto. Os passes navegante e andante vieram unir todos os municípios e todos os transportes destas duas regiões, sendo um exemplo de caso de sucesso a seguir.
À semelhança da TML e TIP, a ENBI tem assumido o compromisso de coordenar a implementação e assegurar a operação do Sistema Nacional de Bilhética Integrada (SNBI), assegurando a gestão do sistema informático de bilhética eletrónica e assegurar a capacitação de Operadores, Agentes Comerciais e regular a rede de comercialização de bilhetes multimodais e de tarifas de transporte. Tem igualmente responsabilidade no assegurar o registo de clientes, a emissão do Passe Social e o apuramento e repartição de receita aos operadores de transporte. Conta agora com a TML e o TIP para assegurar um transporte público de qualidade a toda a população.
Desta sexta-feira em diante, quem beneficia da medida da gratuitidade do passe navegante® em Lisboa já pode desbloquear uma das mais de 1.700 bicicletas partilhadas Gira que a Câmara Municipal de Lisboa e a EMEL têm espalhadas pelo município.
Para desbloquear os velocípedes basta escolher a opção de pagamento Gira/navegante® na aplicação Gira, disponível para Android e iOs.
Verificadas as condições de acesso e a prévia adesão à gratuitidade, a inscrição é validada garantindo o acesso dos lisboetas à chamada mobilidade suave.
Além da faixa etária, a condição é o comprovativo de residência fiscal no município de Lisboa.
Afinal, quem é abrangido nesta primeira fase?
Assim como acontece nos demais meios de transporte a circular na capital, jovens estudantes entre os 16 e os 23 anos e maiores de 65 são abrangidos pela gratuitidade no acesso às Gira.
São já mais de 80 mil pessoas a beneficiar da medida da gratuitidade nos transportes públicos promovida pelo município de Lisboa que podem agora alargar o seu benefício à mobilidade suave.
Com o navegante®, vai mais longe?
A medida implementada com o apoio da Transportes Metropolitanos de Lisboa no âmbito do sistema navegante® vem integrar a utilização do transporte público com a mobilidade suave promovendo uma mobilidade partilhada e económica e ambientalmente mais sustentável.
Com o objetivo de permitir que o maior número de habitantes da área metropolitana de Lisboa tenha, na proximidade da sua residência ou local de trabalho, um estabelecimento comercial onde possa carregar ou comprar o seu título de transporte, duplicamos o número de locais disponíveis.
A nova rede de agentes navegante® passa dos cerca de 400 estabelecimentos comerciais para 900, havendo a intenção de crescer até aos 1500 locais, fazendo uso da rede de agentes Payshop contratada pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).
Como conhecer os locais de carregamento disponíveis?
A localização destes pontos de carregamento navegante® pode ser consultada através do website navegante.pt.
A rede de agentes navegante® está identificada com um autocolante que identifica o serviço, disposto na fachada dos Postos de Pagamento CTT/Payshop.
Num futuro próximo, o carregamento de títulos navegante® será alargado a Lojas e Postos CTT.
Com uma intervenção dedicada à Proteção de Dados no universo na Transportes Metropolitanos de Lisboa, a Encarregado de Proteção de Dados da TML, Carlos Fernandes, participa no próximo dia 23 de maio na mesa redonda ‘A Privacidade como Estratégia de Segurança’, no âmbito do evento ‘RGPD, Estratégias para gerir a Privacidade de Dados e os Riscos de Segurança’, no Auditório Axians, em Lisboa.
Organizado pela Axians e pela Quidgest, o evento que tem como objetivo central munir os profissionais, líderes e gestores dos esclarecimentos necessários para garantir a segurança da informação das respetivas organizações, reúne um painel de especialistas para debater as boas práticas de um desenvolvimento digital seguro, numa altura em que o mundo digital define a própria eficiência das empresas.
Direito à privacidade dos dados pessoais, controlo e segurança da informação que circula ou está disponível na web, gestão de risco e auditorias de seguranças vão fazer parte dos temas que os oradores convidados levam ao encontro. Cada vez mais na ordem do dia, o conjunto de regras e obrigações das empresas para garantir a conformidade e evitar infrações e coimas também vão estar em cima da mesa.
Além do Encarregado de Proteção de Dados da TML, Carlos Fernandes, participam o Diretor-Geral do Gabinete de Segurança Nacional, António Gameiro Marques, a Information and Business Process Management Systems Manager da Quidgest, Beatriz Guimarães, a Public Sector Sales Director da Quidgest, Carla Gomes, a Cibersecuruty Business Unit Director da Axians Portugal, Carla Zibreiro, a Presidente da APDPO, Inês Oliveira, o CISO da Lusíadas Saúde, Josué Delgadol, o Cybersecurity Consulting Manager da Axians, Miguel Gonçalves, o Information Secutity Officer da Leroy Merlin, Luís Ferreira, e o CISO do Eurobic, Miguel Jacinto.
O programa do evento pode ser consultado abaixo:
PROGRAMA
9h00 | Welcome Coffee
9h30 | INTRODUÇÃO
Carla Zibreira – Cibersecurity Business Unit Director da Axians Portugal
9h45 – 10h30 | A PRIVACIDADE COMO ESTRATÉGIA DE CIBERSEGURANÇA – Round Table
António Gameiro Marques – Diretor-Geral do Gabinete Nacional de Segurança
Carlos Fernandes – Encarregado de Proteção de Dados da TML
Inês Oliveira – Presidente da APDPO
10h35 – 11h20 | ZERO TRUST COM PRIVACIDADE: UMA FÓRMULA DE SUCESSO – Round Table
Josué Delgado – CISO da Lusíadas Saúde
Luís Ferreira – Information Security Officer do Leroy Merlin
Miguel Jacinto – CISO do EuroBIC
11h25 – 11h55 | Odisseia no (Ciber)Espaço
Visão Axians e Quidgest
12h00 | Fecho da sessão
Carla Gomes – Public Sector Sales Director na Quidgest
Transporte oficial do evento solidário cujas receitas de bilheteira revertem a favor das crianças apoiadas pela Cruz Vermelha Portuguesa, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) é uma das parceiras da 4ª edição do JOGA PELAS CRIANÇAS, a decorrer já a 3 de junho, no Estádio José Alvalade, em Lisboa.
Com a abertura das portas prevista para as 16h e uma Fan Zone com animação e exposições, todas as receitas do jogo, onde as equipas são constituídas por figuras públicas e alguns jogadores profissionais do desporto mais popular do mundo, revertem a favor de várias instituições ligadas ao desenvolvimento juvenil.
Ricardo Quaresma, Francis Obikwelu, Adrien Silva, Madjer, Pedro Fernandes ou o Chef Chakal são alguns dos “convocados” pela iniciativa que a TML decidiu apoiar, numa perspetiva de aliar o direito dos mais jovens a uma mobilidade urbana cada vez mais eficiente e, portanto, sustentável.
O JOGA PELAS CRIANÇAS é um evento solidário, em que todas as receitas de bilheteira revertem a favor das crianças de várias instituições em Portugal. Sendo o futebol o desporto mais popular do mundo, porque não aproveitar esta popularidade e angariar um montante que pode mudar a vida de algumas crianças?
A iniciativa JOGA PELAS CRIANÇAS tem vindo a trabalhar para combater os problemas associados à AGENDA 2030. Dentro destes objetivos, tem vindo a desenvolver temáticas e apoios para:
Erradicar a pobreza e Erradicar a Fome. O objetivo principal tem sido angariar fundos monetários e alimentares para distribuir pelas principais Organizações Não Governamentais de Portugal, tais como a UNICEF Portugal; Liga Portuguesa Contra o Cancro; Cruz Vermelha Portuguesa e Associação Acreditar. Ao longo dos primeiros 2 anos de existência foram angariados cerca de 25.000,00€ (vinte cinco mil euros) e foram ainda distribuídos para a UNICEF cerca de 600 barras de sabão; 7.680 saquetas de micronutrientes; 3.600 lápis e 26.880 vacinas contra o Sarampo.
Saúde de qualidade. Melhoria da Ala pediátrica do IPO do Porto e Lisboa. Presença dos Embaixadores na sala do IPO de Lisboa para conviver com os pacientes.
Educação de Qualidade e Igualdade de género. Este ano foram criadas as TOUR ESCOLAS, temática que ajuda a promover uma melhor educação por várias escolas da área metropolitana de Lisboa e do Porto. Os temas de foco desta iniciativa são o Desporto, Alimentação Saudável e Igualdade e Inclusão, os objetivos específicos a atingir serão:
Promoção da igualdade de género;
Promoção da tolerância social e prevenção de fenómenos sociais assentes nas desigualdades;
Prevenção da violência no namoro;
Criação de espaço de consciencialização e discussão.
Produção e consumo sustentáveise Ação Climática. Todo o processo envolvente na iniciativa JOGA PELAS CRIANÇAS é criado e desenvolvido para diminuir ao máximo a pegada de carbono e assim contribuir para a luta conta as alterações climáticas. Todos os materiais utilizados na produção do evento solidário JOGA PELAS CRIANÇAS são reutilizados nas edições seguintes. O merchandising utilizado pela marca JOGA PELAS CRIANÇAS é realizado através de uma linha sustentável, como por exemplo a bola wabada sustentável; brinquedos de praia feitos através de plástico reciclado, saco solúvel entre outros.
Entre esta segunda-feira, 2 de maio, e 7 de julho, a circulação do Metropolitano de Lisboa vai estar interrompida entre Telheiras e Campo Grande (Linha verde) e entre Campo Grande e Cidade Universitária (Linha amarela), devido às obras de expansão e requalificação das linhas.
De acordo com o operador de transporte, a estação de Telheiras vai encerrar durante este período. Campo Grande e Cidade Universitária mantêm-se em funcionamento entre as 6h30 e a 1h.
Até à reposição do serviço, prevista para 8 de julho, os passageiros regulares das linhas em causa podem recorrer ao serviços da Carris, descritos abaixo.
No eixo Telheiras – Campo Grande, o transporte alternativo é garantido pelos autocarros
767 – Campo Mártires Pátria – Reboleira (Metro)
747 – Campo Grande (Metro) – Pontinha (Metro)
778 – Campo Grande (Metro) – Colégio Militar (Metro)
717 – Pç. Chile – Fetais
No eixo Cidade Universitária – Campo Grande:
738 – Estrada Luz – Alto Sto
735 – Cais Sodré – Hosp. Sta. Maria
701 (Campo Grande Metro – Campo de Ourique);
736 (Cais Sodré – Odivelas).
Além dos autocarros da Carris, o serviço da CP – Comboios de Portugal também poderá constituir uma opção de transporte através da estação Roma-Areeiro, para ligação às várias linhas do Metro, à correspondência,
Linha amarela – Estação Entre Campos
Linha azul – Estação Jardim Zoológico
Linha vermelha – Estação Oriente
Linha verde – Areeiro
Através da estação Roma-Areeiro, os comboios da Fertagus também fazem correspodência às ligações:
Linha amarela – Estação Entre Campos
Linha azul – Estação Jardim Zoológico
Linha verde – Areeiro
O que está a acontecer?
Com vista à criação de uma linha Circular, a intervenção vai integrar os novos viadutos executados a poente da atual estação Campo Grande à infraestrutura existente, permitindo a nova ligação entre as estações Campo Grande (linha Verde) e Cidade Universitária. Na ordem de trabalhos também consta a implementação de novos aparelhos de mudança de vida, possibilitando a nova ligação entre as estações do Campo Grande e Telheiras.
Assim, “a concretização destes trabalhos, pela sua natureza e complexidade, não é compatível com a circulação dos comboios e o funcionamento do serviço de transporte, obrigando à realização de um conjunto de interrupções de circulação temporárias e em partes das linhas Amarela e Verde”, justifica o operador.
Associado aos demais trabalhos previstos no Plano de Expansão e Modernização da rede do Metro – leia-se o prolongamento da linha Vermelha num eixo São Sebastião – Alcântara, construção da linha de Metro Ligeiro de Superfície Loures/Odivelas, novo sistema de sinalização ferroviária CBTC e aquisição de nova frota circulante – com ganhos significativos para a mobilidade e para o ambiente.
Desde o início do ano que a totalidade do IVA suportado na compra de títulos ocasionais de transporte – navegante incluído, abate no IRS, até um limite de 250 euros por agregado familiar.
Assim, e tal como já sucedia com o IVA dos passes mensais, também a totalidade do IVA pago na compra de bilhetes daquela tipologia de transportes passa a ser dedutível ao IRS. A única condição é a validação da respetiva fatura no Portal das Finanças.
Para usufruírem deste benefício, os contribuintes têm de associar o respetivo Número de Identificação Fiscal (NIF) à fatura e verificá-la através do ‘botão’ do e-fatura dirigido aos transportes coletivos.
Em causa, a medida criada e aprovada no Orçamento do Estado de 2023 que junta à dedução do IVA pago na compra dos passes mensais, o imposto relativo à compra de bilhetes para viagens ocasionais nos transportes urbanos e suburbanos de passageiros.
De acordo com a legislação que aprova as contas do Estado para o ano corrente, a eventual dedução abrange quaisquer títulos “adquiridos a empresas com código de atividade económica (CAE) de transportes terrestres, urbanos e suburbanos, de passageiros; transporte interurbano em autocarros; transportes costeiros e locais de passageiros; transportes de passageiros por vias navegáveis interiores; e outros transportes terrestres de passageiros diversos”.
Poupar o ambiente e a carteira, só com o navegante®️. Agora dedutível em IRS no formato metropolitano, municipal e também ocasional.
Há quatro anos no bolso de quem, diária ou esporadicamente, circula em qualquer um dos transportes públicos da área metropolitana de Lisboa, o navegante® reuniu autarcas, governantes, operadores e autoridades de transporte em Sesimbra, numa iniciativa pública que vincou o papel do título de transporte no dia-a-dia das famílias e do país.
Determinante para assegurar o direito das populações à mobilidade, o tarifário que resultou do empenho e partilha de competências entre o estado central e os municípios da amL reforçou os compromissos com o futuro nos mesmos termos da sua criação.
“Para vencer o desafio da descarbonização temos de continuar o caminho que se iniciou em 2019 e apostar nos transportes coletivos”, fez questão de sublinhar o ministro do Ambiente e da Ação Climática, Duarte Cordeiro, numa perspetiva virada para a “importância que a mobilidade tem para atingir os objetivos coletivos” do país em relação às metas ambientais estabelecidas para as próximas décadas.
“Redução de 400 euros por mês”
Antes, quer o secretário de Estado da Mobilidade Urbana, Jorge Delgado, quer o Presidente da Câmara Municipal de Sesimbra, Francisco Jesus, destacaram os impactos da entrada em vigor do navegante® para milhares de famílias, na iniciativa que teve lugar no Cineteatro Municipal João Mota.
Só em Sesimbra, a “redução de quase 400 euros por mês, no caso das famílias com três elementos” eleva o título de transporte a “medida com maior amplitude económica dos últimos anos no seio dos agregados familiares”, contabilizou o autarca e anfitrião da iniciativa que vincou as vantagens económicas e ambientais do navegante®.
O título de transporte da amL que o presidente da Área Metropolitana de Porto (AMP), Eduardo Vítor Rodrigues considerou um “verdadeiro exemplo” e que constitui um “motivo reforçado de confiança” para presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa, Carla Tavares.
“Mudar a perceção” com o navegante®
De resto, com “97% das vendas face ao mesmo período de 2019”, o navegante® continua a afirmar-se como um aliado das famílias e da mobilidade urbana, segundo os dados apresentados pelo presidente e o vogal do Conselho de Administração da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), Faustino Gomes e Rui Lopo.
Sensivelmente quatro meses depois do arranque de 2023 e da decisão que manteve inalterados os preços a cobrar pelos navegante municipal (30 euros) e metropolitanos (40 euros) – “essencial para assegurar o direito das populações ao transporte”, segundo o primeiro-secretário da Área Metropolitana de Lisboa, Carlos Humberto Carvalho – a TML prepara-se para lançar uma nova campanha de consciencialização e apelo ao uso dos transportes públicos em detrimento do transporte individual.
O mote é “mudar a perceção” e mostrar que “o transporte público existe e tem muitas vantagens além do carro.” Criada para “desmistificar as vantagens do principal adversário dos transportes públicos”, a campanha que terá presença na televisão, rádio, imprensa e meios digitais pretende ainda contribuir para acelerar o compromisso coletivo com o planeta e uma mobilidade cada vez mais sustentável.
“A comunicação em torno do transporte individual raramente partilha aspectos menos bons e temos de ser capaz de mudar”, sintetizou o presidente do Conselho de Administração da TML.
Sinónimo de poupança para milhares de famílias, o navegante® comemora o quarto aniversário no próximo dia 1 de abril, com o compromisso da mobilidade sustentável reforçado pela consagração do direito ao transporte público e de qualidade.
Antes, já no dia 30 de março, a Área Metropolitana de Lisboa (AML) e os Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) assinalam a ocasião com uma iniciativa pública, agendada para as 15h, no Cineteatro Municipal João Mota, em Sesimbra.
Entre o Parque Natural da Arrábida e o Oceano Atlântico, o município que assenta na extremidade sudoeste da península de Setúbal, serve de exemplo paradigmático ao alargamento da abrangência geográfica do tarifário que, não só se aplica a todos os meios de transporte, como é válido em qualquer um dos 18 municípios que compõem a área metropolitana de Lisboa (amL).
Impulso para a melhoria da qualidade de vida das populações e prioridade política da Cimeira das Áreas Metropolitanas, o navegante® afirma-se como expoente máximo do empenho e da partilha de competências que permitiu ao Estado Central e às autarquias envolvidas aplicar, em prol da comunidade, o financiamento do Programa de Apoio à Redução Tarifária dos Transportes Públicos.
40 euros, todos os transportes em todo os municípios, também este ano, para assegurar a sustentabilidade do planeta e das cidades.
De agora em diante, todos os alunos que frequentem o 1º, 2º, 3º ciclos ou um dos três anos do ensino secundário em estabelecimentos de ensino de Lisboa podem deslocar-se em qualquer um dos meios de transporte que circulam na área metropolitana de Lisboa com o cartão navegante® escola emitido a custo zero. Continua ser necessário realizar o carregamento mensal do cartão navegante®.
Uma medida da Câmara Municipal de Lisboa tornada possível pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) com o intuito de estimular a utilização dos serviços públicos de transporte, numa altura em que o planeta se vê a braços com uma crise climática e as instituições europeias colocaram a mobilidade urbana no centro das preocupações dos estados membros.
Reduzir o congestionamento automóvel afeto às escolas e promover a autonomia dos mais novos nas suas deslocações diárias também estão no horizonte da medida que vem facilitar o acesso dos alunos ao transporte público.
Na prática, desde que apresentem um comprovativo de frequência em qualquer um dos anos escolares de frequência obrigatória, num estabelecimento de ensino público ou privado, e da residência no concelho de Lisboa, todos os estudantes passam a poder requerer um cartão navegante® escola com todos os benefícios que lhe estão associados.
Atribuída por grau de ensino e não por idade, a gratuidade deste cartão personalizado pode ser atribuída a estudantes maiores de idade, desde que a prova da matrícula e frequência sejam apresentadas.
Para solicitar a emissão do navegante® escola, também é necessária uma fotografia tipo-passe.
O cartão navegante® escola oferece também acesso gratuito aos monumentos e museus da EGEAC. Agora, em todos os graus de ensino.
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