Mês: Fevereiro 2022

No dia 21 de abril, a TML reuniu as entidades interessadas numa sessão de apresentação e discussão da fase de implementação do Plano de Acessibilidade e Transporte de Pessoas com Deficiência na área metropolitana de Lisboa, um plano “que é de todos”, conforme recordou Catarina Marcelino, Coordenadora do Departamento de Estudos e Planeamento, na apresentação do mesmo.

Será o resultado de muito empenho, de muita persistência e do trabalho conjunto de todas as entidades que levará à concretização do plano agora em fase de implementação, anunciou Carlos Humberto Carvalho, presidente da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, na abertura da sessão.

Partindo desse pressuposto, aconteceu esta reunião que envolveu mais de 50 entidades, entre as quais se contaram a AML, os 18 municípios, o INR – Instituto Nacional da Reabilitação (que agora toma o nome de Instituto para os Direitos das Pessoas com Deficiência), associações representantes de Pessoas com Deficiência, AMT, operadores, gestores de interfaces, EML e IMT.

Para contextualizar, Catarina Marcelino fez um breve resumo do plano, que nasceu “da preocupação de dar acesso aos transportes” a cerca de 10% da população da AML que, segundo o último Censos, tem algum tipo de incapacidade e que, segundo os inquéritos realizados, 32% não usa transporte público. Do plano resultaram sete objetivos específicos (melhoria da capacitação do envolvimento dos stakeholders; melhoria da acessibilidade a interfaces; melhoria das condições do transporte; melhoria da informação ao público; melhoria dos serviços de apoio ao cliente; inovação tecnológica; e sensibilização e formação) que resultaram em várias medidas que se querem agora ver implementadas.

Da parte da TML já há medidas a serem postas em prática, conforme anunciou Catarina Marcelino. São elas as formações técnicas dirigidas aos municípios (já realizadas duas, a sul e a norte do Tejo); o estudo prévio para a adaptação da interface de Setúbal; o projeto-piloto de wayfinding na Gare do Oriente; a adaptação total do site da Carris Metropolitana a pessoas com deficiência visual. Em preparação estão ainda os painéis digitais de informação em tempo real com sistemas sonoros, um guião orientador para a colocação de informação nas paragens e interfaces e a implementação de máquinas de venda acessíveis.

Da parte dos convidados para este encontro houve igualmente manifestações de confiança, como a de Pedro Nave, da Câmara Municipal de Lisboa, que garantiu “a integração destas orientações no Plano de Acessibilidade de Lisboa” ou mesmo de Diogo Martins que, reconhecendo que “estamos todos fartos de ouvir o mesmo”, acredita que “devemos avançar para projetos políticos e técnicos”. Já Paulo Santos, da ACAPO Lisboa, reforçou a necessidade de envolver de igual forma todos os municípios na concretização de todas as ações, assim como sugeriu a representação da IP e da Secretaria de Estado da Ação Social e da Inclusão nestes trabalhos.

A representante do Instituto para os Direitos para as Pessoas com Deficiência, Ana Martins, referiu o trabalho realizado a nível dos Guiões desenvolvidos, que permitiu uma uniformização das orientações nesta área e referiu que foram recentemente publicadas Resoluções de Conselho de Ministros para Estratégia para os Direitos das Pessoas com Deficiência, bem como que está ainda aberto, até ao fim de abril, o questionário para os municípios referente ao Decreto-lei nº 163/2000.

Os próximos passos

Assumidamente “empenhada na execução deste plano”, segundo palavras de Catarina Marcelino e de Sérgio Pinheiro, Diretor do Departamento de Estudos e Planeamento da TML, a autoridade de transportes propõe estabelecer, no prazo de um mês, um Pacto de mobilidade entre a TML, os municípios, os operadores de transporte, os gestores de infraestruturas, as associações de pessoas com deficiência e outras entidades, no sentido de exercerem pressão para a concretização deste plano. Ao mesmo tempo, informou que está a ser desenvolvida uma ferramenta de participação e reporte que será lançada em breve. Ainda no sentido de acompanhar os avanços dos trabalhos, a Comissão de Acompanhamento do Plano propõe novo encontro em outubro, com eventuais reuniões de trabalho mais pequenas e direcionadas em grupos de trabalho, a acontecerem até lá.

O sétimo parque de estacionamento em Lisboa que é gratuito para utilizadores do navegante® inaugurou dia 15 de abril, em Carnide, convidando mais automobilistas a deixarem o carro para trás e a seguirem viagem de transporte público ou de bicicleta GIRA.

O parque Condes de Carnide, o novo parque de estacionamento situado “à entrada de Lisboa”, na fronteira entre os concelhos de Lisboa, de Amadora e de Odivelas, tem acessos pela Av. Condes de Carnide e pela Av. Dr. Mário Soares e localiza-se junto à interface de transportes da Pontinha (com acesso a estações do Metro, terminal rodoviário e bicicletas GIRA). A infraestrutura, com 387 lugares de estacionamento, inclui lugares para veículos elétricos e para pessoas com mobilidade reduzida.

Parques navegante®  em expansão

Os três primeiros parques de estacionamento gratuitos para utilizadores do navegante® nasceram em julho de 2024. Hoje são já sete em Lisboa e um em Almada.

Em Lisboa, junto aos eixos de entrada da cidade, com gestão da EMEL e a incentivar a intermodalidade, temos, para além do novo Condes de Carnide, o parque de estacionamento da Ameixoeira; o da Av. de Pádua; o do Colégio Militar; o da Azinhaga da Cidade; o de Telheiras Nascente; e o de Telheiras Poente, sendo os três últimos apenas para residentes nas freguesias do Lumiar e Santa Clara.

Em Almada, a WeMob permite aos utilizadores do cartão navegante® estacionar a custo zero no Parque da Paz, desde que sejam residentes do concelho.

Como funcionam?

Gratuitos os sete dias da semana, mas apenas entre as 7h30 e as 21h00 nos parques de Lisboa, a sua utilização é simples, sendo apenas necessário efetuar o registo na cabine de apoio ao cliente dos parques, a apresentação do passe válido e, em alguns casos, o cartão de cidadão para atestar a residência.

Mais informação sobre a adesão aos Parques navegante em emel.pt e wemob.pt

Na passada sexta-feira, dia 17 de abril, deu-se o lançamento de uma campanha conjunta que uniu o setor da mobilidade para combater um problema que custa milhões e afeta os passageiros – o vandalismo. 

Divulgada no Dia Mundial do Transporte Público, a iniciativa arrancou com uma forte presença em meios digitais, redes sociais, veículos e estações em toda a área metropolitana de Lisboa. Para este grupo de trabalho, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa contribuiu para a criação da imagem da campanha e da landing page, bem como acompanhamento na planificação e organização de todo o projeto.  

Com a assinatura “Escolhe marcar a diferença, não o transporte”, a campanha recorre a uma metáfora imediata — um quarto desarrumado — para aproximar o problema do quotidiano, sobretudo dos mais jovens. A mensagem é clara: o espaço público é um espaço de todos, e todos devemos cuidar dele.  

Vídeo disponível aqui.  

Participaram desta iniciativa a Alsa Grupo S.L.U., a Barraqueiro Transportes, a Carris, a CP-Comboios de Portugal, a Fertagus, o Metropolitano de Lisboa, a Rodoviária de Lisboa, a T.S.T. – Transportes Sul do Tejo, a Transtejo Soflusa, a Viação Alvorada, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (enquanto Carris Metropolitana) e a própria Infraestruturas de Portugal, enquanto gestora da infraestrutura ferroviária.  

Qual o impacto do Vandalismo? 

Entre 2023 e 2025, os atos de vandalismo registaram um aumento expressivo, gerando prejuízos diretos que ascendem a 3 milhões de euros. Contudo, o seu impacto vai além dos custos financeiros, traduzindo-se igualmente em atrasos, imobilização de veículos, indisponibilidade de equipamentos, necessidade de reforço das operações de limpeza e numa perceção acrescida de insegurança.  

Por este motivo, esta iniciativa única não termina aqui. Contando com o planeamento de uma segunda fase, com ações diretas em escolas, o grupo de trabalho pretende reforçar o foco nos públicos mais jovens e promover comportamentos responsáveis. 

Apresentado pela UITP (Union Internationale des Transports Publics) e pelos seus parceiros, trata-se de uma celebração global do papel crucial que o transporte público desempenha no nosso quotidiano, no funcionamento das nossas cidades, no crescimento económico, na igualdade de oportunidades e no desenvolvimento sustentável.

Este é, pois, o dia escolhido para se dizer: adoramos os transportes públicos, já que são eles que nos movem a todos.

E como é que se disse?

Cerca de 100 organizações de mais de 50 países juntaram-se a esta celebração e, neste dia, lançaram iniciativas que vão desde a simples partilha de histórias online até à organização de grandes eventos.

Em Lisboa, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa levou para a rua a sua mascote, Val, um simpático validador de títulos de transporte que convidou as pessoas a usarem-no. Desta forma descontraída, ele sensibilizou para a importância da validação do passe, um gesto essencial ao bom funcionamento e planeamento de todo o sistema de transportes públicos.

Veja aqui o vídeo desta ação.

Para mais informação sobre esta comemoração global, visite o site https://worldpublictransportday.com/

No dia 13 de abril, a TML e os operadores da Carris Metropolitana foram distinguidos com o prémio Transportation Hero Awards 2026, atribuído pela Optibus.

Esta distinção foi atribuída à TML e aos seus operadores prestadores de serviço como reconhecimento pelo trabalho desenvolvido na disponibilização de informação em tempo real aos passageiros, um passo essencial para melhorar a experiência de quem utiliza diariamente a rede.

A cerimónia, realizada na sede da TML, contou com a presença de representantes de cada operador, bem como membros do Conselho de Administração da TML. Da parte da Optibus, estiveram presentes a Diretora Regional de Vendas, Carolina Monteiro e o CTO & Co-Founder, Eitan Yanovsky que procedeu à entrega dos troféus.

Durante o momento, houve ainda espaço para intervenções que destacaram o sucesso do trabalho conjunto realizado para a divulgação do tempo real da rede Carris Metropolitana e o impacto na qualidade do serviço prestado aos passageiros.

Este reconhecimento reforça o compromisso conjunto entre a TML e os operadores na inovação, transparência e melhoria contínua da mobilidade na área metropolitana de Lisboa.

Distribuído, na sua versão impressa, nas Jornadas navegante® 2026, no dia 1 de abril, o Boletim Extraordinário da Mobilidade na AML, “O navegante”, já pode ser consultado em formato digital.

Traz notícias sobre os principais feitos da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa no último ano e avança informação sobre os seus projetos mais entusiasmantes. Dá conta da evolução do sistema navegante® e da operação da Carris Metropolitana, apresenta resultados de inquéritos de satisfação, exibe os prémios que a TML recebeu e até os que deu, mostra os planos que cumpriu e as parcerias que abraçou. 

São doze páginas onde, a custo, fizemos caber todo um ano de atividade da empresa. E que, acreditamos, vai gostar de acompanhar. Descarregue aqui a versão pdf ou folheie abaixo.

No dia 1 de abril, mais uma vez a recordar que “parecia, mas não foi, mentira” a criação do sistema tarifário navegante® há já sete anos, realizaram-se as Jornadas navegante®, no Museu da Carris, em Lisboa.

O evento anual promovido pela TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa reuniu decisores políticos, operadores e especialistas para debater os desafios e o futuro da mobilidade na região. Sob o tema “O Sistema que Transforma a Mobilidade”, esta edição das Jornadas navegante® procurou refletir sobre como transformar esta infraestrutura comum que é o navegante® numa verdadeira plataforma de conhecimento, confiança e melhoria contínua da mobilidade urbana.

O evento, que contou com abertura de Fernando Paulo Ferreira, Vice-Presidente do Conselho Metropolitano da AML, deu início com breves apresentações do percurso do navegante®, destacando métricas de utilização, integração de operadores e modos de transporte, cobertura territorial e impacto na mobilidade metropolitana, permitindo contextualizar a evolução e o desempenho do sistema até ao momento.

Para além destas, houve lugar a dois animados painéis de debate, moderados pela jornalista Ana Maria Ramos, da TSF, onde se refletiu sobre o papel do navegante® enquanto instrumento de planeamento e transparência, bem como sobre as condições necessárias para dar prioridade efetiva ao transporte coletivo no espaço público, reforçando o seu impacto na qualidade de vida das pessoas e na competitividade das cidades.

O primeiro, intitulado “Inteligência Urbana: Dados ao Serviço das Cidades”, reuniu à volta da mesa, Rui Lopo, Presidente da Carris; António Veiga Ferrão, Presidente da Mobi.E; Filipe Moura, professor associado do Instituto Superior Técnico; Zita Carvalho, Diretora Comercial da CP; e Alexandre Domingues, Diretor de ITS da TML.

O segundo painel, dedicado ao tema “Transporte Público como Motor de Prioridade”, contou com a colaboração de Carlos Silva, Presidente da EMEL; Cristina Agreiras, Administradora Executiva do Metro do Mondego; Josep Maria Olivé, Especialista em planificação rodoviária na Área Metropolitana de Barcelona (que a abrir este painel nos brindou com a partilha da sua experiência na apresentação de “Barcelona: da Estratégia à Implementação”; e ainda com Paulo Humanes, Executive in (new) Mobility Business Development.

No encerramento das Jornadas, o presidente da TML, Carlos Humberto de Carvalho, sublinhou o momento de transformação do sistema: “o navegante® já não é apenas um sistema de bilhética, é uma infraestrutura que liga operadores, dados e municípios. O desafio agora é transformar esse conhecimento em ação, colocando as pessoas no centro e afirmando o transporte público como uma prioridade nas nossas cidades”.

A Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) e a CARRIS assinaram no dia 1 de abril, no Museu da Carris, um protocolo de cooperação estratégica que visa reforçar a integração, eficiência e coerência do sistema de transportes na Área Metropolitana de Lisboa.

O protocolo estabelece um quadro geral de cooperação estratégica entre as duas entidades, com o objetivo de reforçar a integração e a eficiência do sistema de transportes públicos na cidade de Lisboa e na área metropolitana. Tendo em conta a forte interligação entre as redes e serviços prestados por ambas, o acordo procura melhorar a experiência dos passageiros, garantir maior coordenação operacional e promover uma mobilidade mais simples, coerente e sustentável.

A cooperação abrangerá áreas como sistemas de informação, planeamento da rede, infraestruturas, atendimento ao público e formação, promovendo a partilha de recursos e conhecimento. Pretende-se, assim, potenciar sinergias, otimizar custos e assegurar um serviço público mais eficiente, mantendo sempre a autonomia e as competências próprias de cada entidade.

Para o presidente do Conselho Metropolitano da Área Metropolitana de Lisboa e da Câmara Municipal de Lisboa, Carlos Moedas, este protocolo traduz uma visão clara para o futuro da mobilidade: “as pessoas não querem saber onde termina a CARRIS ou começa a Carris Metropolitana, querem simplesmente viajar de forma fácil e eficiente. Não deve haver fragmentação, deve haver sistema”. O responsável sublinhou ainda que “a articulação entre a TML e a CARRIS é uma afirmação política estratégica”, acrescentando que o acordo, assinado no dia em que se assinalam sete anos do navegante®, reforça um caminho de políticas públicas orientadas para resultados concretos na vida das pessoas. “A ambição só faz sentido com rigor, e é essa combinação que permite melhorar o serviço e a cidade, colocando Lisboa e a Área Metropolitana na vanguarda europeia através do uso inteligente dos dados”, afirmou.

Também o presidente da CARRIS, Rui Lopo, destacou que “esta parceria reforça a capacidade de resposta do sistema de transporte público, permitindo uma maior articulação entre redes e uma melhoria concreta da experiência dos passageiros”.

A assinatura do protocolo ocorreu no mesmo dia das Jornadas navegante® 2026, um evento anual promovido pela TML, que reuniu decisores políticos, operadores e especialistas para debater os desafios e o futuro da mobilidade na região.