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A Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) assinala cinco anos de atividade, consolidando o seu papel como entidade responsável pela organização, planeamento e gestão do sistema integrado de transportes públicos na Área Metropolitana de Lisboa.

Criada com a missão de gerir o sistema tarifário e de bilhética na região e de estruturar e coordenar o transporte público rodoviário, a TML afirma-se hoje como autoridade metropolitana nestas duas áreas estratégicas. Ao longo destes cinco anos, o seu trabalho tem impactado diariamente cerca de 2,8 milhões de pessoas que vivem e circulam nos 18 municípios da área metropolitana de Lisboa, assegurando um sistema mais simples, coerente e eficiente.

Entre os marcos mais importantes deste percurso destaca-se o navegante®, elemento central da política tarifária metropolitana. Mais do que um passe mensal, o navegante consolidou a gestão integrada da bilhética, uniformizou tarifas, simplificou processos e reforçou a acessibilidade ao transporte público, afirmando-se como um instrumento essencial de serviço público e de coesão territorial.

A implementação da Carris Metropolitana constituiu outro momento decisivo, ao alinhar o transporte rodoviário de 15 dos 18 municípios da Área Metropolitana de Lisboa sob uma identidade comum, promovendo maior integração operacional, informação mais clara e padrões de serviço harmonizados.

Ao longo destes cinco anos, a TML liderou instrumentos estratégicos como o Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável, posicionando a região na linha da frente das políticas de mobilidade sustentável, inovação tecnológica e transição climática.

A aposta contínua na digitalização, na desmaterialização e na modernização do sistema tem reforçado a eficiência da operação e a confiança dos cidadãos no transporte público enquanto eixo estruturante e essencial da mobilidade metropolitana.

Cinco anos depois da sua criação, a TML reafirma o compromisso de continuar a desenvolver um sistema de transportes mais integrado, sustentável e centrado nas pessoas, consolidando a sua posição como referência nacional na governação metropolitana da mobilidade.

Este aniversário é também um momento de reconhecimento: das equipas que diariamente contribuem para esta missão, dos parceiros institucionais e operacionais, e de todos os utilizadores que confiam no transporte público metropolitano.

Realizou-se hoje, nas instalações da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), a reunião do Conselho de Mobilidade Metropolitana da Área Metropolitana de Lisboa (AML), com a participação dos representantes dos 18 municípios da região.

A sessão decorreu no âmbito das competências deste órgão consultivo, responsável pela promoção da articulação institucional e pelo acompanhamento das matérias relacionadas com a mobilidade e o transporte na área metropolitana.

Esta foi a primeira reunião do Conselho de Mobilidade Metropolitana que contou com a participação do novo Conselho de Administração da TML. Entre os presentes esteve Carlos Humberto de Carvalho, anterior Primeiro-Secretário Metropolitano da Área Metropolitana de Lisboa, que participou agora na qualidade de Presidente do Conselho de Administração da TML. A sua experiência na governação metropolitana representa um fator importante de continuidade e reforço da articulação entre os municípios e a empresa responsável pela coordenação do sistema de transportes.

Durante a reunião foram apresentados diversos temas estratégicos, incluindo a evolução do sistema navegante, a integração de sistemas com referências aos principais projetos em desenvolvimento, o funcionamento da API/APEX e do navegante n dias, bem como o balanço geral e por área da Carris Metropolitana. Foram ainda discutidos estudos e projetos em desenvolvimento na TML, consolidando o acompanhamento das iniciativas que visam melhorar a mobilidade na Área Metropolitana de Lisboa.

O encontro enquadrou-se no calendário regular de reuniões, reforçando o espaço de diálogo e concertação entre os municípios e a entidade metropolitana responsável pela mobilidade na região.

Na quarta-feira, dia 10 de fevereiro, Luís Cabaço Martins tomou posse para um novo mandato como Presidente da ANTROP – Associação Nacional de Transportes de Passageiros.

Para o triénio 2026-2028, Luís Cabaço Martins é acompanhado, no Conselho Directivo, por Sónia Ferreira (da Rodoviária do Tejo), Mauro Lillo (Transdev Interior), Jorge Santos (Rodonorte) e Juan Piña (Alsa Todi), que assumem a vice-presidência.

Na Mesa da Assembleia Geral estarão José Eduardo Caramalho (Valpi Bus), como presidente, Pedro Curvo de Deus (Rodoviária do Alentejo), como vice-presidente, e Miguel Nogueira (AV Tâmega), como secretário.

O Conselho Fiscal será liderado por Luiz Costa (José Alves & Filhos) e o Conselho Técnico por Oswaldo Moreno (Rodoviária do Tejo).

A cerimónia de tomada de posse dos Corpos Sociais da ANTROP contou com a presença da Secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias.

Carlos Humberto de Carvalho foi eleito presidente do Conselho da Administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, por unanimidade, pelos membros do Conselho Metropolitano de Lisboa, hoje, dia 22 de janeiro. Assume o novo cargo a partir do dia 1 de fevereiro, ao lado dos vogais executivos, Ângelo Pereira, Ana Luísa Ferreira, Diana Carneiro Dias, e Pedro Pinto de Jesus.

A Mesa da Assembleia Geral, por sua vez, terá como presidente, Carlos Moedas, como vice-presidente, Emanuel Costa, e como secretária Maria Manuel Simões.

No seguimento da reunião, o novo Conselho de Administração fez uma visita às instalações da TML, na qual foram apresentados os diferentes departamentos.

A Carris Metropolitana deu hoje mais um passo na transição para uma mobilidade mais sustentável com a entrada em operação de 60 novos autocarros 100% elétricos nos municípios de Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal. A renovação da frota reforça a estratégia de descarbonização da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, desenvolvida em articulação com os municípios da Margem Sul e o operador Alsa Todi.

Com a chegada destes veículos, a Alsa Todi passa a assegurar a operação de 291 autocarros ao serviço da Carris Metropolitana, dos quais 127 são elétricos e 35 movidos a gás, alcançando os 55% de frota de emissões zero.

A apresentação dos novos veículos, que representam um investimento de 24 milhões de euros, sendo 12 milhões provenientes do Fundo Ambiental, assinala mais um marco no percurso da Carris Metropolitana, que desde o início da sua operação tem apostado numa mobilidade moderna, eficiente e centrada nas pessoas, em linha com os objetivos de descarbonização da Área Metropolitana de Lisboa (AML).

Há três anos, quando iniciou a sua atividade, a Carris Metropolitana apresentou uma frota nova ou praticamente nova, com veículos com menos de um ano de idade, estabelecendo desde então um padrão elevado de qualidade e modernização do transporte público.

A Área 4, concessionada à Alsa Todi, foi a primeira a entrar em operação e continua a registar um crescimento significativo da procura, numa zona que apresentava uma forte carência de oferta de transporte público. Entre 2023 e 2025, os passageiros transportados pela Carris Metropolitana cresceram 38% na AML. Na Área 4, entre 2023 e 2025, o aumento ultrapassou os 54 milhões de passageiros por ano, o que representa mais de oito milhões de novos passageiros anuais.

“Com um crescimento de 54%, esta é a área que mais cresceu entre 2023 e 2025”, sublinhou Carlos Humberto Carvalho, Primeiro-Secretário Metropolitano da Área Metropolitana de Lisboa, durante a cerimónia.

O responsável destacou ainda o aumento expressivo da procura aos fins de semana e feriados, com crescimentos de 77% aos sábados e 87% aos domingos e feriados, números que, segundo Carlos Humberto de Carvalho, confirmam a consolidação do transporte público como uma alternativa cada vez mais forte ao automóvel individual.

Durante o evento, o Diretor-Geral da Alsa Todi, Juan Gómez Piña, alertou para vários desafios operacionais, apontando a necessidade de reforço dos abrigos para passageiros, os constrangimentos causados pelo esgotamento da Gare do Oriente e a urgência de mais faixas BUS. O responsável deixou ainda um apelo ao Governo para que, no âmbito do fim da concessão das Travessias do Tejo, previsto para 2029, seja equacionada a integração do transporte público na futura concessão, defendendo a isenção de portagens para autocarros elétricos.

Já Carlos Albino, Presidente da Câmara da Moita, sublinhou a necessidade de se estudar a possibilidade de circulação de autocarros de outras tipologias, à semelhança do que acontece na ponte 25 de abril, oferecendo o transporte a um maior número de pessoas.

A apresentação oficial da nova frota teve lugar na sede da Alsa Todi, na Moita, e contou com a presença da Secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, dos Presidentes das Câmaras Municipais da Moita e do Montijo, de vereadores dos municípios de Alcochete, Barreiro, Palmela e Setúbal, bem como de representantes de operadores, entidades públicas e do setor.

No encerramento da sessão, a Secretária de Estado da Mobilidade reforçou a importância de “aproximar as pessoas” através da melhoria da oferta de transporte público, salientando não só os benefícios ambientais, mas também o impacto social da mobilidade. Cristina Pinto Dias destacou ainda a ambição do Governo em replicar este modelo a nível nacional, sublinhando a importância da integração entre operadores, informação em tempo real e tarifários, apontando o navegante® como exemplo. “Combater a pobreza de mobilidade é combater desigualdades”, afirmou.

Com esta nova frota elétrica, a Carris Metropolitana reafirma o seu compromisso com um transporte público mais sustentável, moderno e eficiente, ao serviço das populações da Margem Sul.

Numa reunião extraordinária do Conselho Metropolitano de Lisboa, que decorreu a 12 de janeiro, na sede da Área Metropolitana de Lisboa, os membros do Conselho Metropolitano de Lisboa – que é constituído pelos presidentes das câmaras municipais dos 18 municípios que integram a área metropolitana e é presidido por Carlos Moedas, presidente da Câmara Municipal de Lisboa – aprovaram a lista completa com os membros do conselho de administração que irão dirigir a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa.

Carlos Humberto de Carvalho, o atual primeiro-secretário da Área Metropolitana de Lisboa, foi indicado, por unanimidade, como presidente do Conselho da Administração da TML e, se for eleito a 22 de janeiro, deverá assumir o novo cargo a partir do dia 1 de fevereiro. A seu lado estarão os vogais executivos, Ângelo Pereira, Ana Luísa Ferreira, Diana Carneiro Dias e Pedro Pinto de Jesus.

A Mesa da Assembleia Geral, por sua vez, terá como presidente, Carlos Moedas, como vice-presidente, Emanuel Costa, e como secretária Maria Simões.

A Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) iniciou o ano de 2026 da melhor forma possível, ao ser distinguida com três prémios nacionais de referência, que reconhecem a confiança dos consumidores, a aposta contínua na inovação e o compromisso com uma mobilidade mais sustentável e centrada nas pessoas.

“Fomos os escolhidos!” É com este sentimento de orgulho que a TML celebra as distinções atribuídas em 2026:

• Prémio Escolha do Consumidor 2026 – App navegante®
• Prémio Escolha Sustentável 2026 – navegante® Empresas
• Prémio Best Tech Experience 2026 – App Carris Metropolitana

O Prémio Escolha do Consumidor 2026, atribuído à App navegante®, reconhece um produto que tem vindo a evoluir de forma consistente, com a introdução contínua de novas funcionalidades. A mais recente valência permite já a utilização de um cartão digital, destinada a utilizadores que utilizam em exclusivo o operador Carris Metropolitana tornando a experiência ainda mais simples, prática e digital.

Já o Prémio Escolha Sustentável 2026, atribuído ao navegante® Empresas, distingue um produto lançado com o objetivo de dinamizar a utilização do transporte público em contexto empresarial. Desde o seu lançamento, o navegante® Empresas tem registado um crescimento expressivo, sendo atualmente utilizado por mais de 500 empresas, afirmando-se como uma solução eficaz para promover hábitos de mobilidade mais sustentáveis no meio empresarial.

Por sua vez, o Prémio Best Tech Experience 2026, atribuído à App Carris Metropolitana, reconhece uma ferramenta que veio reforçar significativamente a fiabilidade e a qualidade da informação disponibilizada aos utilizadores. A aplicação permite o acesso a informação em tempo real sobre horários, bem como a avisos e alertas de serviço, oferecendo ainda a possibilidade de selecionar favoritos e de escolher a versão da app mais adequada a cada perfil de utilizador, garantindo uma experiência personalizada e intuitiva.

Estas distinções resultam da avaliação direta de consumidores e especialistas, no âmbito dos Prémios Escolha do Consumidor, um sistema de avaliação de marcas em Portugal que mede o nível de satisfação com base na experiência real de utilização e em critérios específicos de valorização.

Começar o ano logo a ganhar prémios reforça o reconhecimento do trabalho desenvolvido pela TML e o impacto positivo das suas soluções na vida diária de milhares de pessoas. Estes prémios confirmam o compromisso da TML em continuar a inovar, a melhorar a experiência dos utilizadores e a contribuir para um sistema de mobilidade cada vez mais eficiente, sustentável e acessível.

No final de dezembro, o Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) foi reconhecido como Plano e instrumento estratégico em vigor na AML, incluindo para efeitos de candidaturas a programas de financiamento, e a sua Avaliação Ambiental Estratégica (AAE) e respetiva Declaração Ambiental foram publicadas.

No seguimento da aprovação pelo Conselho Metropolitano de Lisboa do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) e da respetiva Avaliação Ambiental Estratégica (AAE), em setembro, a TML efetuou as diligências necessárias junto das entidades competentes com vista ao seu reconhecimento como Plano válido e à sua publicação nos canais obrigatórios.

Consequentemente, no passado dia 23 de dezembro, a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional de Lisboa e Vale do Tejo (CCDR LVT) comunicou à TML a adoção do PMMUS, em substituição do anterior Plano de Ação para a Mobilidade Urbana Sustentável (PAMUS, 2016), e já uns dias antes, a 17 de dezembro, a Agência Portuguesa do Ambiente (APA) havia informado que a Avaliação Ambiental Estratégica (AAE) do PMMUS, sem necessidade de esclarecimentos ou informações adicionais, passaria a integrar “a base de dados desta Agência”, estando a respetiva Declaração Ambiental publicada no seu website (aqui), dando provas do reconhecimento da robustez do trabalho desenvolvido e da solidez dos documentos produzidos.

Neste sentido, o PMMUS da área metropolitana de Lisboa encontra-se já em vigor, devendo, para todos os efeitos, passar a ser considerado como o Plano e instrumento estratégico de referência, de âmbito metropolitano, para as políticas, medidas e ações para a mobilidade, acessibilidade e transportes.

Este Plano vem dinamizar e assegurar uma intervenção coerente e interdependente que concorre para a melhoria do sistema de mobilidade e transportes com todas as interconexões com a melhoria da qualidade de vida, a acessibilidade de bens, serviços e fruição do território, a promoção económica e social, a qualidade do ar e combate às alterações climáticas e a eficiência energética, entre outras.

Pela importância que podem assumir, as candidaturas no âmbito do programa Lisboa 2030 ou a quaisquer outros programas de financiamento que requeiram ou possam ser valorizadas se enquadradas em instrumento de planeamento, deverão ocorrer, a partir de agora, no âmbito PMMUS, deixando, nesse sentido, de ser considerado o anterior PAMUS.

A TML agradece, também publicamente, a todas as entidades e cidadãos que participaram e contribuíram com sentido crítico e propostas para a elaboração do PMMUS.

Todos os documentos do PMMUS e da Avaliação Ambiental Estratégica estão disponíveis no site criado para o acompanhamento de todo o processo de desenvolvimento deste plano em https://pmmus.tmlmobilidade.pt/resultados/

Em 2025, a Carris Metropolitana iniciou o seu piloto de transformação Kaizen. Em parceria com o Kaizen Institute, otimizámos processos, criámos rotinas de trabalho e reforçámos a capacidade das equipas para analisar, decidir e melhorar todos os dias.

Mas o mais importante: este projeto não foi teórico. Trouxe melhorias muito práticas para quem gere, opera e utiliza o serviço.

O que acrescentou na prática?

Melhor acompanhamento do serviço prestado: otimização de dashboards que mostram, em tempo real, atrasos, adiantamentos, validações e cumprimento de circulações.

Auditorias mais claras e padronizadas: formulários digitais, processos alinhados e um Manual do Auditor que garante critérios iguais em toda a rede.

Fiscalização uniforme em toda a rede: uma árvore de decisão comum a todos os fiscais, formação conjunta e dados mais transparentes sobre fraude.

Reuniões diárias de operação: equipas a identificar problemas cedo, partilhar soluções e antecipar impactos no serviço ao cliente.

Uma mudança estrutural para o futuro

Um marco essencial deste percurso foi a criação de uma área interna de Melhoria Contínua, com uma equipa dedicada. Esta equipa vai assegurar que existe um espaço estruturado para mapear processos, alinhar indicadores e garantir que todos falam a mesma linguagem operacional não apenas na Carris Metropolitana, mas também de forma transversal a todas as áreas da TML. Na prática, isto significa que quando analisamos atrasos, planeamos auditorias ou discutimos dados de fiscalização, todos estão a trabalhar com critérios comuns, informação comparável e métodos consistentes.

Além do impacto operacional, esta área terá também um papel estratégico, ajudando a TML a definir prioridades, identificar oportunidades de eficiência e garantir que as decisões de gestão se apoiam em dados sólidos e processos bem estruturados. A melhoria contínua deixa assim de ser apenas uma ferramenta do dia a dia e passa a contribuir diretamente para a forma como a organização pensa o futuro.

Este passo acompanha aquilo que muitas organizações de referência já fazem: criar equipas dedicadas à melhoria contínua porque, para que esta filosofia se torne realmente parte da cultura, é preciso persistência, acompanhamento e método. A melhoria contínua não se instala sozinha precisa de alguém que a impulsione todos os dias, que ajude as equipas a aplicar as ferramentas, que garanta disciplina nos processos e que transforme boas práticas em hábitos.

É esta lógica de melhorar 1% todos os dias pequenos avanços constantes, sustentados e visíveis que, acumulada ao longo do tempo, gera mudanças profundas na forma como operamos e no serviço que entregamos ao público.

Em 2026, vamos expandir esta abordagem a mais departamentos, reforçando o compromisso com a eficiência, a transparência e a excelência no serviço público.

Acompanhe aqui o excerto do podcast Kaizen Institute, onde Rui Lopo, administrador da TML, faz um balanço da experiência.

Em janeiro, os utilizadores de transporte público passam a poder validar viagens com o telemóvel através do navegante® mobile, o novo cartão digital.

Depois de uma fase de testes com utilizadores reais, iniciada em setembro de 2025, que teve uma receção muito positiva, o navegante® mobile é agora disponibilizado ao passageiro. A nova versão da App será disponibilizada nas stores iOS e Android durante os próximos dias.

Numa fase inicial, a nova funcionalidade estará disponível apenas para os utilizadores da Carris Metropolitana, os únicos operadores que, para já, dispõem da tecnologia necessária para aceitar validações por telemóvel. A previsão é que os restantes operadores entrem gradualmente durante o primeiro trimestre de 2026, à medida que forem asseguradas as condições técnicas.

O próximo ano ficará marcado por esta inovação há muito aguardada. O navegante® mobile representa uma mudança significativa na forma como os passageiros utilizam o transporte público, dispensando o cartão físico e simplificando a experiência de viagem.

navegante® Empresas entra em testes piloto

Paralelamente, a App navegante® empresas entra numa fase de testes piloto, reforçando a digitalização da gestão de passes no contexto empresarial.

A grande novidade a ser testada será o acesso ao passe sem necessidade de carregamento. Tratando-se de uma solução que funciona em pós-pago, dispensa a necessidade da ação de carregamento do passe, já que este fica automaticamente carregado no cartão digital, através de uma autorização concedida pela empresa.

Nesta fase piloto, duas empresas irão testar o navegante® mobile na validação dos passes dos seus trabalhadores, permitindo que utilizem o telemóvel para validar as viagens na Carris Metropolitana. O objetivo é avaliar o funcionamento da solução em ambiente

empresarial, tanto ao nível da experiência do utilizador como dos processos de gestão internos associados.

O navegante® Empresas foi desenvolvido para simplificar a gestão de passes e benefícios de mobilidade, oferecendo às organizações maior eficiência, menos processos físicos e uma experiência totalmente digital.

As Apps navegante como hubs de mobilidade

A evolução do navegante® mobile insere-se numa estratégia mais ampla de transformação digital das Apps navegante® e navegante® Empresas, que já funcionam como verdadeiros hubs de mobilidade para os utilizadores de transporte público.

Através da App navegante®, é possível atualmente, carregar o passe, consultar informação sobre títulos e serviços, ativar descontos para jovens e pedir o cartão navegante com entrega em casa.

Com esta nova fase, as Apps passam também a permitir a criação de uma conta My navegante, onde os utilizadores podem consultar e gerir os seus dados, rever consentimentos e ativar o cartão navegante® mobile, que possibilita a validação de viagens diretamente com o telemóvel.

Esta centralização de serviços reforça o papel das Apps navegante® como ponto único de acesso à mobilidade, simplificando processos, reduzindo a dependência de canais presenciais e oferecendo uma experiência digital integrada.

Ao longo de 2026, está prevista a expansão gradual da validação por telemóvel aos restantes operadores de transporte, possibilitando que a utilização digital se estenda a toda a área de abrangência do passe navegante® metropolitano.

Com o navegante® mobile a experiência de utilização do transporte público entra numa nova fase, mais simples, digital e alinhada com as necessidades dos utilizadores e das organizações.

O preço do passe navegante® vai manter-se inalterado em 2026, pelo sétimo ano consecutivo, confirmando uma opção clara de política pública da Área Metropolitana de Lisboa, orientada para o reforço do transporte público e promoção de uma mobilidade mais sustentável.

A política de congelamento tarifário reflete um aumento consistente do investimento público. Os números traduzem essa mudança estrutural: em 2019 registavam-se cerca de 6 milhões de passes carregados; em 2024 o valor ultrapassou os 11 milhões, um crescimento de 75%. Em 2025, a procura já supera os anos anteriores (cerca de 12 milhões em 2025), demonstrando que o transporte público voltou a ocupar um lugar central nas escolhas de mobilidade da população. Hoje, as viagens realizadas com passe navegante® na área metropolitana de Lisboa (amL) representam cerca de 90% do total de viagens realizadas, seja por utilizadores frequentes como ocasionais.

A reforma foi profunda: antes do navegante existiam cerca de 8 mil tipologias de passes, com uma forte fragmentação territorial. Atualmente existem apenas duas modalidades — navegante® municipal e navegante® metropolitano — com cobertura total da área metropolitana de Lisboa, quando anteriormente o passe com maior abrangência geográfica servia apenas 30% do território sem cobrir todos os modos de transporte.

O financiamento dos passes navegante® resulta do Programa de Apoio à Redução Tarifária (PART), em vigor entre 2019 e 2023, e, desde 2024, do Incentiva + TP que trouxe maior estabilidade e previsibilidade às autoridades de transporte, neste caso, à Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), permitindo planear investimento com uma visão plurianual. Esta previsibilidade é essencial para promover uma evolução mais consistente do sistema e reforçar a sua integração e sustentabilidade a médio e longo prazo.

Lançado em 2019, o navegante® nasce como um tarifário, mas afirma-se hoje como um instrumento central de política pública de mobilidade. Operado pela TML, é um ecossistema integrado que assegura intermodalidade, interoperabilidade e simplificação do acesso aos transportes em toda a amL, possibilitando o acesso a parques de estacionamento dissuasores, bicicletas partilhadas, eventos e outros serviços de mobilidade.

Para assinalar o congelamento do preço do navegante®, a TML lança hoje uma campanha informativa dirigida aos passageiros, destacando a manutenção do preço do passe navegante® e deixando um agradecimento público aos milhões de passageiros* que diariamente escolhem o transporte público para as suas deslocações.

O crescimento da procura, assume a TML, traz novos desafios. O sistema melhorou, mas transporta hoje muito mais pessoas, exigindo novos e mais ambiciosos investimentos. O compromisso é claro: continuar a reforçar a oferta, modernizar infraestruturas e material circulante e intervir nas linhas com excesso de procura, garantindo que o aumento de utilizadores se traduz em melhor serviço e não em sobrecarga.

Área Metropolitana de Lisboa, Transportes Metropolitanos de Lisboa, Municípios e Governo assumem, assim, que o navegante não é um ponto de chegada, mas uma política pública em permanente construção, central para a coesão territorial, a competitividade da região e a qualidade de vida de quem vive e trabalha na Área Metropolitana de Lisboa.

*560 milhões em 2024 e 435 milhões de janeiro a setembro de 2025. Números que refletem o contributo decisivo dos utilizadores, reconhecendo o seu papel ativo para a redução do congestionamento, das emissões e das desigualdades no acesso à mobilidade.

O navegante® Empresas, a solução digital de gestão de passes de transporte público para organizações da área metropolitana de Lisboa, venceu ontem, em Paris, o prémio “Best Customer Service” nos Calypso Awards 2025, um dos mais prestigiados reconhecimentos internacionais no setor da bilhética e mobilidade.

Reconhecimento Internacional da Calypso Networks Association

Os Calypso Awards são promovidos anualmente pela Calypso Networks Association (CNA), entidade internacional sem fins lucrativos responsável pela promoção de normas abertas em sistemas de bilhética interoperáveis, seguros e centrados no utilizador. Estes prémios distinguem projetos inovadores que contribuem para a transformação digital da mobilidade, melhoram a experiência dos passageiros e reforçam práticas sustentáveis e eficientes.

A atribuição deste prémio ao navegante® Empresas sublinha o compromisso contínuo da TML em desenvolver soluções que respondem às necessidades das pessoas, das empresas e das cidades, com um serviço de apoio ao cliente de excelência, processos simplificados e uma experiência digital totalmente integrada.

navegante® Empresas: a solução que está a transformar a mobilidade corporativa

Criado pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), o navegante® Empresas foi lançado para promover deslocações mais sustentáveis e facilitar a gestão de benefícios de transporte pelas organizações. A solução permite adquirir, atribuir e gerir passes de transporte público de forma 100% digital.

A adesão tem crescido de forma consistente no tecido empresarial da região:

• cerca de 500 empresas já aderiram
• mais de 12.000 carregamentos mensais

Além da facilidade de gestão, as organizações beneficiam de vantagens fiscais, podendo deduzir 150% do valor dos passes oferecidos aos trabalhadores no lucro tributável — um incentivo direto à mobilidade sustentável.

O impacto é claro: mais empresas comprometidas com políticas ESG, trabalhadores com maior qualidade de vida e um contributo efetivo para a descarbonização das deslocações urbanas.

Uma conquista nacional na mobilidade digital

Este reconhecimento internacional confirma o navegante® Empresas como uma referência na inovação e no serviço ao cliente no setor da mobilidade digital. Este é já o segundo prémio de 2025, após a distinção nos Prémios de Sustentabilidade, na categoria de Transformação Digital em Sustentabilidade.

A TML reforça, assim, a sua ambição de continuar a melhorar a experiência das empresas e dos trabalhadores, contribuindo para um futuro mais sustentável, simples e conectado.

A Carris Metropolitana recebeu, no dia 26 de novembro, uma delegação do SENAT – Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte, do Brasil, numa iniciativa promovida pela NOVA SBE, que trouxe o grupo a Lisboa e proporcionou o evento.

A receção teve início às 14h, nas instalações da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), onde os participantes foram acolhidos para uma tarde dedicada à partilha de conhecimento sobre o modelo metropolitano de mobilidade da área metropolitana de Lisboa.

Ao longo da sessão, a delegação brasileira pode conhecer em detalhe o processo de criação da TML, bem como a conceção e implementação da Carris Metropolitana — desde o lançamento do concurso público à operação atualmente em vigor. Foram também explorados, com recurso a exemplos práticos, o funcionamento da integração tarifária e operacional, os seus benefícios para os passageiros e o impacto que esta integração tem vindo a gerar no sistema de mobilidade.

A discussão abordou ainda as aprendizagens obtidas nos primeiros anos do projeto, os pontos de atenção para entidades que pretendam desenvolver iniciativas semelhantes e a forma como este modelo se cruza com a inovação social e empresarial.

A sessão foi marcada por uma troca ativa de ideias, com inúmeras perguntas e contributos por parte dos representantes do SENAT, tornando o encontro particularmente enriquecedor para ambas as organizações.

A convite da Transportes Metropolitanos de Lisboa, 25 utilizadores voluntários do cartão navegante® mobile reuniram-se para avaliar a experiência e assim contribuir para o desenvolvimento deste produto revolucionário.

A sessão aconteceu na sede da Transportes Metropolitanos de Lisboa, na manhã de 25 de novembro, dois meses depois de esta ter lançado o convite aos utilizadores do passe navegante® para testarem o cartão digital. Com o mesmo entusiasmo e curiosidade que os levou a quererem participar nesta experiência, 25 participantes disponibilizaram-se para ir partilhá-la em grupo e com os responsáveis pelo desenvolvimento deste produto. O objetivo era claro: identificar pontos críticos, oportunidades e melhorar a utilização.

Organizada segundo a metodologia Design Thinking, esta sessão propôs quatro atividades – avaliar a experiência, identificar problemas prioritários, brainstorming de ideias para solucionar os problemas, validar em grupo alargado se as ideias realmente resolvem os problemas ou as necessidades – todas muito participadas e frutíferas.

Aos 25 testers que disponibilizaram os seus conhecimentos, a sua criatividade e o seu tempo para ajudar na evolução deste produto tão aguardado, a TML volta a exprimir o seu sincero agradecimento.

“Mobilidade e transportes: uma visão a partir das políticas de promoção da atividade física e saúde” foi o tema da sessão de formação e sensibilização promovida pela Transportes Metropolitanos de Lisboa.

Sucessivamente, são atualizadas notícias sobre o aumento da incidência de problemas de saúde como a obesidade, a diabetes, as doenças cardiovasculares, o colesterol, as depressões e doenças do foro psicológico, a dependência medicamentosa o envelhecimento com pior qualidade de vida.

Nesse âmbito, no passado dia 19 de novembro, a Transportes Metropolitanos de Lisboa recebeu técnicos, dirigentes e responsáveis municipais para uma sessão de formação, informação e sensibilização que relacionou as formas como nos deslocamos com o impacto na nossa saúde.

Ciente de que a relação entre mobilidade e saúde deve ser uma prioridade nas discussões sobre saúde pública, desenvolvimento urbano, mobilidade e transportes, a TML propôs este encontro com dois oradores – Bruno Avelar Rosa, Especialista em Políticas de Promoção da Atividade Física e Saúde, e Sofia Bento, Coordenadora do Grupo de Projeto da Estratégia Nacional para a Mobilidade Ativa, do Instituto da Mobilidade e dos Transportes.

Num primeiro momento, Bruno Avelar Rosa falou de “Políticas de saúde para promover a atividade física” (ver apresentação) e, de seguida, Sofia Bento desenvolveu o tema “Mobilidade Ativa pela nossa saúde” (ver apresentação).

A estas comunicações sucedeu um período de debate onde se destacaram as políticas e medidas que estão ao alcance dos municípios implementar para melhorar a saúde das populações e em particular a dos mais jovens.

Com esta iniciativa, a TML espera ter dado mais um passo no sentido de aprofundar o conhecimento e reflexão sobre como as soluções de transporte e os modos ativos, a qualidade e conforto do espaço público, podem contribuir para o bem-estar, a saúde e um envelhecimento saudável e independente.

A Área Metropolitana de Lisboa anunciou hoje que a Taxa de Atualização Tarifária para os transportes públicos coletivos na região será de 2,28% a vigorar a partir de 1 de janeiro de 2026.

A decisão segue a determinação da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) e reflete o compromisso da Área Metropolitana de Lisboa em promover a utilização dos transportes públicos coletivos, em linha com os objetivos de sustentabilidade e mobilidade urbana.

O valor de 2,28% aplica-se tanto ao tarifário próprio como ao tarifário combinado, garantindo uma atualização uniforme e transparente para todos os utilizadores dos transportes públicos da região.

A medida entra em vigor no início de 2026 e visa apoiar a eficiência e a acessibilidade do sistema de transportes, incentivando mais cidadãos a optar por soluções coletivas de mobilidade.

A aplicação da taxa de atualização tarifária aos títulos intermodais navegante e aos títulos próprios da Carris Metropolitana, serão divulgados posteriormente até ao dia 15 de dezembro.

Tendo em conta, ainda, a delegação e subdelegação de competências em vigor, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, irá aferir o cumprimento desta decisão através da verificação dos valores de venda ao público apresentados pelos operadores de transporte.

O Mobility Data Hackathon 2025, promovido pela BGI em parceria com a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) e cofinanciado pela EIT Urban Mobility, desafiou empreendedores a transformar dados em soluções inovadoras para uma mobilidade mais inteligente e sustentável.

O evento — realizado a 7 de novembro de 2025 — contou com a participação de quatro equipas finalistas que apresentaram propostas baseadas em dados reais da TML. No final, dois projetos foram distinguidos como vencedores ex aequo, partilhando o prémio principal.

Grupo 3: transformar quilómetros em recompensas

O Grupo 3, apresentou uma proposta centrada na gamificação da mobilidade sustentável.
O projeto propõe um sistema de recompensas que converte quilómetros percorridos em modos sustentáveis (a pé, de bicicleta ou transporte público) em pontos trocáveis por descontos, créditos ou vouchers.
A solução inclui ainda um modelo de machine learning capaz de identificar automaticamente o modo de transporte, recorrendo a dados GPS e de validação da TML, e um dashboard interativo que demonstra o impacto ambiental e social das escolhas de mobilidade.

Grupo 2: planeamento inteligente e acessibilidade

O Grupo 2, destacou-se com um modelo de índice de acessibilidade que analisa a procura e frequência dos transportes públicos em Lisboa, com especial foco nas zonas mais vulneráveis.
Usando dados do INE, DGRI, ArcGIS e redes de metro e comboio, a equipa conseguiu mapear as áreas críticas de intervenção, oferecendo uma ferramenta escalável para melhorar o planeamento da Carris Metropolitana e promover a equidade no acesso ao transporte público.

Inovação e impacto social

Ambos os projetos demonstraram o poder da inovação colaborativa e da análise de dados aplicados à mobilidade urbana.
Além dos prémios monetários, os vencedores receberam mentoria especializada e apoio para candidatura ao programa europeu EIT Jumpstarter, que apoia startups e projetos de impacto social na área da mobilidade.

O Mobility Data Hackathon é parte do compromisso da EIT Urban Mobility, da TML e da BGI em acelerar a transição para uma mobilidade urbana mais sustentável, inteligente e centrada nas pessoas.

Mais de 60 organizações e perto de uma centena de participantes estiveram reunidos em Veneza, nos dias 29 e 30 de outubro, para integrar o encontro da Calypso Network Association, a organização que reúne os membros da comunidade de transportes, mobilidade e serviços na promoção de sistemas abertos de bilhética, onde a TML tomou o lugar entre os oradores.

“Foram dois excelentes dias de trabalho, nos quais as autoridades de transportes de vários países puderam, de uma forma bastante pragmática, partilhar as suas experiências e desafios”, afirmou Rui Lopo, administrador da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, sobre a sua presença no evento.

Entre os oradores, para além da TML, contaram-se várias autoridades de transportes e operadores – AMUGA – Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan, Belgian Mobility Company, CETUD – Conseil Exécutif des Transports Urbains Durables, Keolis Group, Île-de-France Mobilités, SOTRA CI, GRANDABUS, Interparking, Cartes Bancaires CB – que partilharam as diferentes visões de implementação da norma Calypso.

A TML foi convidada a participar no painel dedicado ao tema “Calypso para além da bilhética”, onde Rui Lopo teve e oportunidade partilhar a experiência da TML enquanto autoridade de transportes, a utilização da norma Calypso nos produtos da TML e o sucesso do navegante® Empresas, destacando-o como um produto revolucionário com mais de 12 mil utilizadores mensais e cerca de 500 empresas aderentes. 

A Carris Metropolitana reforça uma vez mais o seu compromisso com a mobilidade sustentável com a integração de autocarros 100% elétricos na frota atualmente em operação nos municípios de Almada, Seixal e Sesimbra.

O evento de apresentação dos novos autocarros decorreu na sede da TST e contou com a presença do Ministro das Infraestruturas e da Habitação de Portugal, dos Presidentes das Câmaras Municipais de Almada e do Seixal, do Cardeal Américo Aguiar, Bispo de Setúbal e dos Conselhos de Administração da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) e do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), entre diversas outras entidades públicas e representantes do setor.

À atual frota de 337 autocarros da Transportes Sul do Tejo (TST) a operar ao serviço da Carris Metropolitana na Área 3, serão adicionados 43 veículos elétricos de última geração, elevando para mais de 10% a fatia da frota com emissões zero nesta operação.

O primeiro autocarro elétrico chegou em março de 2025, tendo servido de base a uma fase de testes já concluída com sucesso. Atualmente, 26 destes veículos já chegaram e estão em preparação para entrada em serviço durante o mês de novembro. Os restantes 16 autocarros elétricos deverão chegar em janeiro de 2026 e prevê-se que comecem a circular em fevereiro.

Para garantir a eficiência da nova frota, a Transportes Sul do Tejo instalou 23 carregadores duplos, capazes de carregar os 46 veículos elétricos.

Esta renovação representa mais um passo decisivo na estratégia de transição energética da Carris Metropolitana, que aposta numa operação mais eficiente, silenciosa e com emissões zero, alinhada com os objetivos de descarbonização da Área Metropolitana de Lisboa.

Há três anos, quando a Carris Metropolitana iniciou a sua operação, apresentava uma frota nova ou praticamente nova, com todos os veículos com menos de um ano de idade – um marco que simbolizou desde o primeiro dia a aposta na modernização e qualidade do transporte público.

A Área 3 da Carris Metropolitana que corresponde aos municípios de Almada, Seixal e Sesimbra, operada pela TST continua a bater recordes de procura. Em outubro de 2025 a Carris Metropolitana alcançou um novo máximo histórico: mais de 4 milhões de passageiros transportados num único mês e com grau de cumprimento da operação acima dos 98%.

Com esta nova frota elétrica, a Carris Metropolitana reforça o seu compromisso com um transporte público mais sustentável, moderno e eficiente, ao serviço das populações da margem sul.

Sobre a Carris Metropolitana

A Carris Metropolitana é a marca única dos serviços de transporte rodoviário da Área Metropolitana de Lisboa, coordenada pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML). A sua missão é garantir um serviço público de qualidade, acessível e ambientalmente responsável, promovendo a mobilidade sustentável e a coesão territorial.

Entre os dias 21 e 23 de outubro, Lisboa acolheu a 3.ª Assembleia Geral do Projeto Europeu DeployEMDS, do qual a TML – Transportes Metropolitano de Lisboa é parceira e que visa facilitar o acesso, a transformação e a partilha de dados de mobilidade, promovendo um transporte mais eficiente, seguro, sustentável e resiliente.

Foi num ambiente de grande informalidade e entusiasmo que a TML e a EMEL, parceiras do projeto em Portugal e anfitriãs do evento, receberam mais de 80 profissionais do setor, que chegaram de vários pontos da Europa. Afinal, tratava-se de um momento presencial de planeamento, aprendizagem e intercâmbio entre pares, naquele que foi o arranque do último ano de implementação deste projeto que já dura há dois anos. “Está na hora de concretizar!”, afirmou Christopher Newman, coordenador do projeto, no momento de boas-vindas, que aconteceu no Impact Hub Lisbon, entre muitos sorrisos e convites a provar os famosos pastéis de nata da cidade.

“Temos um ano para encontrar soluções práticas juntos”

Recorde-se que o projeto DeployEMDS (European Mobility Data Space), que foi lançado oficialmente em novembro de 2023 e tem 31 de outubro de 2026 como data de conclusão, responde aos desafios descritos no Programa Europa Digital da UE para ajudar a tornar o espaço comum europeu de dados de mobilidade uma realidade. Ao todo, o projeto já está a apoiar ativamente mais de 20 projetos de implementação em nove regiões da União Europeia – Barcelona (Espanha), Île-de-France (França), Milão (Itália), Lisboa (Portugal), Flandres (Bélgica), Sófia (Bulgária), Estocolmo (Suécia), Tampere (Finlândia), e Budapeste (Hungria). Em Portugal são três os projetos, sendo um deles da responsabilidade da TML.

Sobre o envolvimento da TML no projeto europeu, Faustino Gomes, presidente da entidade, manifestou grande confiança e esperança. No primeiro painel de debate da Assembleia Geral – onde teve a oportunidade de trocar ideias com Dimitrios Gkatzoflias, responsável por políticas na área de mobilidade e dados de transporte na Comissão Europeia; Sofia Taborda, Diretora de Inovação e Soluções de Mobilidade da EMEL; Laura Babío Somoza especialista em eficiência no trânsito  e transição justa da POLIS Network; e Christopher Newman, coordenador do projeto DeployEMDS da Acatech – Faustino Gomes evidenciou a importância dos dados no planeamento das operações da empresa.

Por outro lado, e sendo a TML uma das maiores Autoridades de Transporte em Portugal, “a partilha de dados com todas as outras autoridades e stakeholders é muito benéfica, na medida em que essa partilha conduz a uma aprendizagem mais rápida e à disponibilização de novos serviços”, concluiu.

Note-se que o caso de uso que a TML está a desenvolver no âmbito do DeployEMDS foi concebido para disponibilizar informação estruturada sobre as perturbações nos serviços da Carris Metropolitana, comparando dados reais, com dados de referência.

A experiência da TML

A Assembleia Geral contou ainda, no seu programa, com visitas técnicas em Lisboa. Na TML, os participantes tiveram a oportunidade de conhecer a sala de controlo da Carris Metropolitana, onde toda a operação é monitorizada em tempo real através de uma plataforma construída internamente para esse efeito e que começa já a ser expandida para outras operadoras de transporte.

Seguiu-se uma demonstração do caso em estudo da TML, no âmbito do DeployEMDS, a ferramenta que permite identificar e classificar a severidade das perturbações na operação da Carris Metropolitana, de forma a aumentar a eficiência da operação e a confiança nos horários e no serviço da operadora de transportes, contribuindo para a atratividade do transporte público como um todo.

“Estamos a desenvolver dashboards de base geográfica e temporal, que permitirão a municípios, autoridades de transporte, gestores de infraestruturas, operadores e passageiros terem conhecimento das causas e impactos daquelas perturbações, promovendo assim processos de tomada de decisão mais informados e a identificação das soluções mais adequadas, em cada caso: sistemas de prioridade semafórica, criação de vias BUS, alteração do esquema de circulação rodoviária, alteração de paragens, etc”.

“A utilização de dados standardizados permitirá que o caso de uso seja replicado por outras Autoridades de Transporte e operadores de serviços de transporte público rodoviário de passageiros”, esclareceu a TML, “mas já estamos a conseguir tirar conclusões que são promissoras quanto ao valor acrescentado da ferramenta”.

Ciente de que o sucesso da transição sustentável da aviação depende da colaboração entre todos os parceiros do setor, a ANA – Aeroportos de Portugal promoveu, a 15 de outubro, em Lisboa, o 1.º Fórum de Sustentabilidade, que reuniu representantes de instituições públicas, companhias aéreas, operadores de transporte, entidades regionais de turismo e empresas de energia e handling, e no qual a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) teve o prazer de participar.

Faustino Gomes, Presidente da TML, integrou o debate sobre “A mobilidade hoje e no futuro”, com moderação de Luís Amaral (Metropolitano de Lisboa) e participação de Pedro Pereira (Metropolitano de Lisboa), Susana Deus (PROXIMO, Rede VIZUR e Frota Azul – Algarve) e Álvaro Costa (Faculdade de Engenharia do Porto).

O evento deu ainda lugar a produtivas discussões sobre o aeroporto como alavanca do turismo e do desenvolvimento local e sobre a estratégia do setor aeroportuário rumo à meta Net Zero 2050.

Neste encontro, que reforçou a importância de agir em rede, de partilhar conhecimento e de definir estratégias conjuntas para responder aos desafios da mobilidade e da descarbonização, houve ainda lugar a um momento de reconhecimento dos parceiros que acompanham a ANA – Aeroportos de Portugal desde 2021 na jornada da descarbonização, onde a TML foi uma das homenageadas.

No Dia Nacional da Acessibilidade, a 20 de outubro, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) apresentou, na Gare do Oriente, o projeto piloto de “WayFinding”, uma iniciativa pioneira que visa testar novas soluções de orientação e mobilidade autónoma para pessoas cegas ou com baixa visão em ambientes intermodais de transporte público.

O projeto resulta de uma iniciativa da TML, em parceria com o Metropolitano de Lisboa (ML), a Infraestruturas de Portugal (IP), o Instituto Nacional para a Reabilitação (INR) e a Associação dos Cegos e Amblíopes de Portugal (ACAPO), com o apoio técnico da SERTEC, e tem como objetivo avaliar a eficácia e aplicabilidade de tecnologias de acessibilidade e navegabilidade em interfaces complexas, nomeadamente a instalação de piso podotáctil e códigos NaviLens, na Gare do Oriente, que permitem orientar os utilizadores entre o terminal rodoviário da Carris Metropolitana e os cais da estação Oriente do Metropolitano de Lisboa.

Durante a sessão de apresentação, foram realizadas demonstrações práticas com pessoas cegas, que testaram o percurso e partilharam a sua experiência com o novo sistema de navegação.

Um projeto em fase piloto para testar soluções de mobilidade inclusiva

Este é um projeto piloto de carácter experimental, desenvolvido para avaliar a viabilidade e impacto real destas soluções no terreno, antes de uma eventual expansão a outras interfaces de transporte da Área Metropolitana de Lisboa.

“Queremos garantir que cada passo no sentido da acessibilidade e navegabilidade é dado com base em evidência e na experiência direta das pessoas que dela necessitam. O WayFinding deste projeto é um laboratório vivo, onde testamos se estas tecnologias são realmente mais-valias para a mobilidade das pessoas cegas”, sublinha Faustino Gomes, Presidente da Transportes Metropolitanos de Lisboa.

A TML recorda que a sua preocupação máxima é com as necessidades das pessoas, pelo que a avaliação prévia é essencial para determinar qual o modelo mais eficaz e sustentável para promover a autonomia e segurança das pessoas com deficiência visual.

A implementação de soluções tecnológicas deste tipo implica investimentos significativos pelo que devem ser testadas para se ganhar segurança de que cumprirão o seu objetivo – servir as pessoas.

Parceria interinstitucional pela acessibilidade

O projeto resulta de uma estreita colaboração entre entidades públicas e associativas, reunindo diferentes competências e perspetivas no domínio da mobilidade e da inclusão.

“O Metropolitano de Lisboa tem vindo a reforçar o seu compromisso com a acessibilidade plena. Este projeto permite testar soluções inovadoras que, com as adaptações necessárias às características das estações e às necessidades dos utilizadores, poderão ser aplicadas em toda a rede. O objetivo é implementar, de forma progressiva, um sistema de acessibilidade universal e intemporal, alinhado com as melhores práticas e com medidas já em curso, como a sinalização tátil, a informação sonora, os sistemas digitais, e a colaboração com entidades especializadas”, referiu Sónia Páscoa, Administradora do Metropolitano de Lisboa.

“Enquanto entidade gestora de infraestruturas, a IP valoriza estas parcerias que permitem compatibilizar acessibilidade e interligação com a restante envolvência, garantindo percursos inclusivos em todo o sistema de transportes”, afirmou Nuno Neves, Administrador da IP-Património.

“O INR congratula-se com esta iniciativa, lançada simbolicamente no Dia Nacional da Acessibilidade, que demonstra como a cooperação institucional pode gerar respostas concretas às necessidades das pessoas com deficiência”, destacou Sónia Esperto, Presidente do Instituto Nacional para a Reabilitação.

“A ACAPO tem acompanhado de perto o desenvolvimento do WayFinding, contribuindo com a perspetiva de quem vive diariamente os desafios da orientação e deslocação. Este tipo de testes é fundamental para garantir que as soluções adotadas são realmente úteis para os utilizadores”, acrescentou Paulo Santos, Presidente da Delegação de Lisboa da ACAPO.

Sobre o projeto

Este projeto de ‘WayFinding’ propõe-se a testar a combinação de piso podotáctil e códigos NaviLens, que podem ser lidos através de aplicações móveis (Apps), fornecendo informações sonoras e visuais que orientam o utilizador de forma autónoma ao longo de todo o percurso entre o metro e o autocarro.

Os resultados deste projeto piloto irão servir de base à avaliação técnica e funcional destas soluções, contribuindo para definir futuras estratégias de investimento em acessibilidade e mobilidade inclusiva na rede metropolitana.

Consulte aqui:

A Planta de Alto Contraste da Gare do Oriente

O Guia de apoio à compreensão da Gare do Oriente por Pessoas cegas e com baixa visão

A Autoridade Metropolitana dos Transportes (AMT) visitou a Área Metropolitana de Lisboa (AML) para conhecer mais de perto o trabalho desenvolvido pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), numa iniciativa que contou com a presença dos Conselhos de Administração da AMT e da TML, bem como do Primeiro-Secretário Metropolitano da AML.

A visita teve como objetivos o aprofundamento e reforço do diálogo institucional entre entidades com responsabilidades complementares, mas distintas em matéria de regulação, coordenação e planeamento da mobilidade metropolitana.

Durante o encontro, foram apresentados os principais projetos em curso na TML, bem como os mecanismos de gestão e controlo da operação rodoviária que suportam o acompanhamento diário da rede. Foram ainda partilhados indicadores de desempenho da operação, que atualmente regista médias diárias de cerca de 750 mil passageiros transportados e valores mensais superiores a 17 milhões. A sessão permitiu também apresentar a evolução do desempenho da oferta rodoviária da Carris Metropolitana, destacando os progressos alcançados desde o início da operação, que já representa um aumento de cerca de 50% face à oferta existente antes da entrada em funcionamento da Carris Metropolitana.

Para o Primeiro Secretário Metropolitano “a medida de introdução do passe navegante® e o desempenho da Carris Metropolitana são medidas cujo sucesso e desempenho estão para além das melhores expectativas, mas é preciso ir mais longe e continuar a corresponder à necessidade de mobilidade das pessoas da área metropolitana de Lisboa”

“A TML é um exemplo de inovação e modernização tecnológica a ser seguido em todo o país”, referiu, por sua vez, a Presidente do Conselho de Administração da AMT, Ana Paula Vitorino.

A presença da AMT e do Primeiro-Secretário Metropolitano da AML constituiu uma oportunidade de reforço da cooperação institucional e da partilha de perspetivas sobre os desafios e oportunidades que marcam a mobilidade na região metropolitana de Lisboa.

A Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) recebeu, a pedido do Instituto Superior Técnico, uma comitiva de representantes da cidade de Florianópolis (Brasil) no âmbito do projeto Cidades pelo Clima. Esta visita teve como objetivo partilhar experiências e conhecimento sobre as estratégias e práticas de mobilidade sustentável desenvolvidas na área metropolitana de Lisboa.

Florianópolis será a primeira cidade de fora de Portugal a integrar o projeto Cidades pelo Clima, uma iniciativa que promove a cooperação entre municípios para acelerar a transição climática, com foco em mobilidade, energia e planeamento urbano sustentável.

Durante a visita, os participantes tiveram oportunidade de conhecer o trabalho da TML na coordenação e integração dos transportes públicos metropolitanos, bem como os avanços alcançados em digitalização, gestão de dados, bilhética integrada e planeamento de redes. A equipa da TML partilhou também boas práticas e desafios enfrentados na implementação de soluções inovadoras para tornar o sistema de transportes mais eficiente, inclusivo e sustentável.

A visita reforça o papel da TML como referência nacional e internacional na modernização da mobilidade urbana e na promoção de políticas públicas alinhadas com os objetivos climáticos.

Organizado pela BGI, em parceria com a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) e cofinanciado pela EIT Urban Mobility, o Urban Mobility Data Hackathon vai juntar a comunidade de mobilidade urbana para transformar dados em soluções inteligentes.

Como? O Urban Mobility Data Hackathon é uma competição colaborativa onde estudantes e profissionais usarão dados para desenhar soluções para desafios reais de mobilidade urbana, apresentados por líderes do ecossistema de mobilidade em Portugal.

Com candidaturas abertas e a decorrerem até 23 de outubro, esta competição desafia estudantes, programadores, data scientists, urbanistas e changemakers, com interesse em dados e mobilidade, a inscreverem-se individualmente ou em equipa de três ou quatro pessoas.

A 30 de outubro arranca o Kick off online, com a apresentação de desafios, e a 7 de novembro acontece em Lisboa o evento de apresentação das soluções desenvolvidas e de divulgação dos vencedores.

A competição é gratuita e os concorrentes só têm a ganhar com a participação na mesma. Para além de poderem ganhar prémios até 500€, serão agentes na resolução de problemas reais com impacto direto na mobilidade urbana e ainda estarão a investir em networking e no seu crescimento pessoal e profissional.

Os interessados em contribuírem desta forma para o futuro da mobilidade urbana podem obter mais informações AQUI e inscrever-se: AQUI

A Secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, visitou as instalações da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), no Palácio Mascarenhas, sede também da Área Metropolitana de Lisboa (AML), para conhecer de perto o funcionamento das equipas e dos sistemas que asseguram diariamente a mobilidade metropolitana.

O programa da visita incluiu uma passagem pelas áreas operacionais da TML, com destaque para as operações de apoio ao cliente, as operações da Carris Metropolitana e os Sistemas de Informação que suportam a gestão diária da mobilidade metropolitana.

Acompanhada por Carlos Humberto de Carvalho, Primeiro Secretário da AML, Faustino Gomes, Presidente do Conselho de Administração da TML, e pelos administradores Rui Lopo e Paula Castro, a governante teve oportunidade de observar o trabalho das equipas técnicas e a forma como a TML gere a coordenação entre operadores, municípios e passageiros.

“É importante conhecer no terreno o trabalho que tem sido desenvolvido para garantir um sistema de mobilidade mais integrado, eficiente e próximo dos cidadãos”, afirmou Cristina Pinto Dias durante a visita.

Após o percurso pelas instalações, realizou-se uma reunião de trabalho entre a Secretária de Estado, o Primeiro Secretário Metropolitano da aml e o conselho de administração e as equipas da TML. Foram apresentados os principais indicadores de desempenho da mobilidade metropolitana, incluindo a evolução dos títulos de transporte, a melhoria do apoio ao cliente e os resultados operacionais da Carris Metropolitana que continua a crescer sem precedentes.

O encontro serviu ainda para fazer o ponto de situação de vários memorandos propostos pela TML à Secretaria de Estado da Mobilidade (SEMOB) e para discutir ideias e propostas estratégicas que irão contribuir para o desenvolvimento futuro da mobilidade na área metropolitana de Lisboa.

“Esta visita reforça a importância da cooperação entre a tutela e as entidades metropolitanas na construção de soluções de mobilidade sustentáveis e de qualidade”, sublinhou Faustino Gomes, Presidente da TML.

Para Carlos Humberto de Carvalho, Primeiro Secretário da AML, “a presença da Secretária de Estado demonstra o reconhecimento do trabalho conjunto que tem vindo a ser desenvolvido na AML e na TML, num esforço contínuo para melhorar os serviços públicos de transporte e responder às necessidades das populações metropolitanas.”

Faustino Gomes, Presidente do Conselho de Administração da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) está a participar nos Urban Mobility Days (UMD 2025), evento promovido pela Comissão Europeia, em Vilnius, Lituânia, de 30 de setembro a 2 de outubro.

A conferência UMD 2025 insere a mobilidade urbana no contexto das novas prioridades da União Europeia («Um novo plano para a prosperidade e a competitividade sustentáveis da Europa», «Apoiar as pessoas, reforçar as nossas sociedades e o nosso modelo social»). Este aspeto será destacado pelos temas transversais da competitividade, inovação e turismo ao longo dos três dias da conferência, dedicados, respetivamente, aos nós urbanos, ao ciclismo e aos transportes públicos.

Faustino Gomes é orador em dois painéis. O primeiro, a 30 de setembro, dedicado ao Corredor Atlântico e os seus nós urbanos, onde o Presidente da TML apresenta as novas infraestruturas de transporte na área metropolitana de Lisboa e seu suporte à afirmação do nó urbano de Lisboa; e outro, a 2 de outubro, focado na discussão da questão “Turismo e transporte público urbano: uma situação win-win?”.

Com o objetivo de facilitar a renovação dos passes navegante® que expiram a partir de dia 1 de outubro, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), vai alargar, de forma excecional, o horário de funcionamento de quatro Espaços navegante®, que estarão abertos no sábado, dia 26 de setembro.

Desde julho deste ano que a TML tem vindo a reforçar continuamente, o apelo à utilização da App navegante® que permite aos jovens:

· atualizar de forma simples, rápida o acesso à gratuitidade jovem;

· carregar o passe com validade prolongada (até aos 24 anos de idade);

· evitar deslocações presenciais e filas de espera.

A aplicação representa a forma mais prática e imediata de assegurar a continuidade do benefício da gratuitidade jovem, colocando a solução diretamente na palma da mão dos utilizadores.

Complementarmente, desde o ano passado que a TML disponibiliza uma linha de apoio dedicada (218 120 020), que tem ajudado milhares de jovens a agilizar o processo de renovação da gratuitidade.

Para apoiar quem ainda não concluiu a renovação, no sábado, 26 de setembro, estarão abertos os seguintes Espaços navegante®:

· Amadora, Cacilhas e Montijo – sábado, das 8h00 às 19h00;

· Caneças – sábado, das 9h00 às 13h00 e das 14h00 às 18h00.

Mantêm também o seu horário habitual de fim de semana:

· Rio de Mouro, Costa de Caparica e ITS de Setúbal, das 8h00 às 21h00 (sábado e domingo);

· Loures Shopping, das 9h30 às 20h00 (sábado e domingo).

Este reforço de atendimento pretende garantir que todos os jovens têm a oportunidade de atualizar atempadamente o seu passe, evitando filas e constrangimentos no início do novo mês. Ainda assim a TML sublinha que a forma mais prática e cómoda de renovar a Gratuitidade Jovem é através da App navegante®, disponível em qualquer momento e em qualquer lugar.

Horários dos Espaços navegante® durante o fim de semana:

O Dia Nacional da Sustentabilidade celebra-se em Portugal a 25 de setembro, coincidindo com a adoção dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) pelas Nações Unidas em 2015. Esta data, instituída pela Resolução do Conselho de Ministros n.º 56/2023, tem como objetivo sensibilizar a sociedade para a importância da sustentabilidade e promover práticas que garantam um futuro mais equilibrado para o planeta.

Neste contexto, o navegante® empresas, lançado pela Transportes Metropolitanos de Lisboa, assume um papel de destaque ao incentivar organizações a apostar numa mobilidade mais sustentável. O produto permite às empresas disponibilizarem passes de transporte público aos seus trabalhadores, através de uma plataforma digital simples e eficiente, com benefícios fiscais significativos e alinhamento direto com as metas de descarbonização de Portugal para 2030 e 2050.

Cerca de 500 empresas já aderiram ao navegante® empresas, demonstrando que a mobilidade corporativa pode ser um motor de mudança para um futuro mais verde e responsável.

A comemoração do Dia Nacional da Sustentabilidade reforça a relevância de iniciativas como esta, que unem inovação, conveniência e impacto positivo, tanto a nível ambiental como económico.

A Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) participou no painel “Chave 3: Inteligência Artificial”, integrado na conferência comemorativa do 9º aniversário do Jornal Económico. A sessão reuniu especialistas de diferentes áreas para debater os impactos da inteligência artificial (IA) na economia, nos serviços e na regulação.

Entre os oradores estiveram Francesco Costigliola, professor da AESE, Catarina Mascarenhas, consultora da Abreu Advogados, Rui Lopo, administrador da TML, Rita Mendes, country manager da Visa Portugal, e João Serrano, CX Product Management Leader da Cisco.

Francesco Costigliola destacou que os países adotam diferentes estratégias no posicionamento face à IA, sublinhando que a vantagem da Europa residirá na especialização em setores estratégicos, como saúde, transportes e energia. Defendeu ainda que a inteligência artificial pode contribuir para colmatar défices de competências de liderança.

Por sua vez, Catarina Mascarenhas abordou o papel da regulação no setor digital, considerando que esta é, em simultâneo, “um facto e um mito”: embora já exista regulação, é necessário clarificar os mecanismos aplicáveis e definir o que realmente se pretende regular, garantindo que a competitividade não seja comprometida.

No setor dos transportes, Rui Lopo, administrador da TML, destacou que “a inteligência artificial representa um enorme potencial de eficiência na utilização de recursos, ao mesmo tempo que se assume como um grande desafio disruptivo”. Sublinhou que o setor sempre trabalhou com dados e que a TML é, antes de mais, “uma empresa de big data”, sendo o transporte a camada de aplicação dessa informação. “O nosso sonho é criar um algoritmo capaz de correlacionar oferta e procura, para responder às expectativas das pessoas”, afirmou.

O administrador da TML alertou, contudo, para as dificuldades associadas à falta de formação e qualificação de recursos humanos, assim como para a escassez de parceiros tecnológicos. “As expectativas estão muitas vezes muito altas, mas a realidade nem sempre acompanha. Ainda assim, acreditamos que a sistematização da informação e a aplicação da IA podem ajudar a transformar o setor e a atrair talento”, referiu.

Rita Mendes, da Visa Portugal, lembrou que a segurança continua a ser um pilar essencial na economia digital, salientando que a empresa, tradicionalmente associada a cartões de pagamento, caminha hoje para se afirmar como “um agente de inteligência artificial”.

Já João Serrano, da Cisco, reforçou os desafios ao nível da infraestrutura e da confiança, defendendo a criação de métricas e incentivos que promovam a adoção da IA, com impacto positivo na produtividade e na gestão de talento.

O painel evidenciou que a inteligência artificial está a transformar profundamente setores como a saúde, os transportes, a energia e os serviços financeiros, sendo simultaneamente um desafio e uma oportunidade. Para a TML, a aposta passa por alinhar tecnologia, dados e mobilidade, colocando sempre as expectativas das pessoas no centro da equação.

Créditos de Imagem: Cristina Bernardo