A TML inclui no seu Plano de Formação a temática específica relativa ao Regime Geral de Prevenção da Corrupção, dirigida aos respetivos dirigentes e trabalhadores, tendo elaborado um Programa de Formação Interna sobre a matéria de prevenção da corrupção, no qual está prevista a realização anualmente de várias sessões formativas, preferencialmente em formato e-learning, para que os dirigentes e trabalhadores(as) da empresa conheçam e compreendam as políticas e procedimentos de prevenção da corrupção e infrações conexas implementados.
Sem prejuízo de o programa formativo incluir um conteúdo mais genérico, de base, que inclui os instrumentos em vigor na TML, que compõem o Programa de Cumprimento Normativo, haverá também conteúdos específicos, tendo em conta o perfil hierárquico dos destinatários e as diferentes áreas funcionais dos departamentos integrantes da empresa, consoante a sua organização interna. Prevê-se ainda que a dinamização das sessões engobe uma parte teórica, que versa sobre as componentes comportamental e normativa, e uma parte prática, que inclui a componente de trabalho e reflexão em grupo.
O Programa instituído não prejudica a realização de outras formações, de caráter externo, sobre a temática de compliance para prevenção da corrupção, podendo ainda ser efetuadas periodicamente divulgações internas sobre estas temáticas para maior sensibilização dos(as) trabalhadores(as).
Nova infraestrutura permitirá estacionar bicicletas pessoais em segurança nas interfaces de transportes da Área Metropolitana de Lisboa, promovendo a intermodalidade entre bicicleta e transporte público.
A TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa lançou hoje o Concurso Público n.º CPI02/2026 para a criação da Rede de Bicicletários navegante®, um projeto que prevê a instalação de 57 parques seguros para bicicletas em interfaces de transporte da Área Metropolitana de Lisboa (AML), promovendo a articulação entre a bicicleta e o transporte público.
O concurso contempla o fornecimento, instalação, parametrização e manutenção dos bicicletários, bem como o desenvolvimento do sistema de controlo de acessos e monitorização da rede. O investimento tem um preço base de 1,36 milhões de euros.
Os Bicicletários navegante® serão estruturas modulares de acesso condicionado, concebidas para que os utilizadores possam estacionar a sua bicicleta pessoal em segurança e prosseguir a viagem em transporte público. O sistema terá regras de utilização uniformes em toda a Área Metropolitana de Lisboa e permitirá que os clientes com passe navegante® válido utilizem o serviço gratuitamente.
A nova rede pretende responder a uma das principais barreiras à utilização quotidiana da bicicleta: a disponibilidade de estacionamento seguro nas interfaces de transporte.
Ao criar estas infraestruturas, a TML pretende incentivar cadeias de viagem que combinem bicicleta e transporte público, contribuindo para reduzir a dependência do automóvel nas deslocações diárias.
Além de reforçar a intermodalidade, o projeto permitirá alargar significativamente a área de influência das interfaces de transporte. Enquanto as deslocações pedonais cobrem, em média, um raio de cerca de 1,5 quilómetros, a utilização da bicicleta permite estender esse alcance para entre cinco e oito quilómetros, aumentando o número de pessoas com acesso cómodo ao transporte público.
A rede será distribuída pelos 18 municípios da Área Metropolitana de Lisboa, assegurando que todos os concelhos disponham, pelo menos, de um bicicletário. Nesta primeira fase serão instaladas 57 infraestruturas: 15 em Lisboa, seis em Sintra, cinco em Cascais, cinco em Oeiras, quatro em Odivelas, três em Almada, duas na Amadora, Barreiro, Mafra, Moita, Palmela, Seixal e Vila Franca de Xira, e uma em Alcochete, Loures, Montijo, Sesimbra e Setúbal.
A seleção das localizações resultou de uma avaliação das 263 interfaces identificadas no Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS), tendo sido considerados critérios como a proximidade à rede ciclável existente e prevista, a procura de cada interface e a oferta de transporte público. A definição final dos locais foi realizada em articulação com os municípios e com a Infraestruturas de Portugal (IP), parceiros da iniciativa.
A Rede de Bicicletários navegante® complementa os sistemas de bicicletas públicas já existentes na região. Enquanto esses sistemas se destinam sobretudo a utilizadores sem bicicleta própria, a nova rede responde às necessidades de quem pretende utilizar a sua bicicleta nas deslocações diárias, combinando-a com o transporte público. A integração com o passe navegante® permitirá, no futuro, facilitar cadeias de mobilidade cada vez mais simples e sustentáveis.
O projeto integra as medidas previstas no Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável da Área Metropolitana de Lisboa para reforçar a utilização dos modos ativos e do transporte público e contribuir para uma mobilidade mais sustentável na região.
O investimento será assegurado pela TML, em parceria com a Infraestruturas de Portugal e os municípios envolvidos, estando igualmente prevista a candidatura do projeto a financiamento através do Portugal 2030.
No dia 30 de junho, a Carris Metropolitana assinalou o seu 4.º aniversário com um momento de celebração que reuniu toda a equipa, os quatro operadores e representantes dos municípios nas instalações da TML- Transportes Metropolitanos de Lisboa.
Este encontro foi uma oportunidade para celebrar o caminho percorrido até aqui. Com recordes de procura a serem sucessivamente ultrapassados todos os meses, os números refletem a crescente confiança dos passageiros no serviço prestado e a capacidade da Carris Metropolitana para responder a uma procura cada vez mais elevada.
Mais do que celebrar uma data, este aniversário foi um momento para recordar os desafios superados, reconhecer as conquistas alcançadas e olhar para o futuro. Nesta viagem que é de todos, a Carris Metropolitana reforça o seu compromisso com uma mobilidade mais acessível, eficiente e sustentável.
O Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) foi selecionado, entre 188 iniciativas, como um dos 40 finalistas do International Observatory on Participatory Democracy (OIDP), que distingue práticas de participação cidadã promovidas à escala local e regional.
Promovido pela TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, o PMMUS, reconhecido no final de 2025 como plano de referência para políticas de mobilidade na área metropolitana de Lisboa, é o resultado de um complexo e completo exercício de planeamento para uma mobilidade metropolitana e que, no processo de propor medidas para melhorar a mobilidade dos cidadãos, envolveu diversos momentos de participação pública, desde inquéritos a assembleias participativas.
Agora, e mais uma vez, todos estamos convidados a participar, votando neste projeto nacional, até 15 de julho, aqui.
O vencedor do Prémio OIDP para governos locais e regionais será revelado durante a 25.ª Conferência OIDP, em Cracóvia, Polónia, de 21 a 23 de setembro de 2026, sob o tema: “Esperança e Renovação Diante de uma Crise Global da Democracia: O Futuro da Democracia Participativa da Governança Local à Internacional.”
