Desenvolvida no \u00e2mbito do projeto europeu DeployEMDS, a nova ferramenta permite analisar os constrangimentos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o dos autocarros da Carris Metropolitana e apoiar os munic\u00edpios no planeamento e na gest\u00e3o do territ\u00f3rio. A solu\u00e7\u00e3o resulta do potencial de desenvolvimento da plataforma TML GO, uma infraestrutura de gest\u00e3o, planeamento e monitoriza\u00e7\u00e3o que permite criar novas ferramentas de an\u00e1lise e apoio \u00e0 decis\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
A nova plataforma de planeamento e an\u00e1lise de pontos cr\u00edticos de congestionamento na rede da Carris Metropolitana foi desenvolvida internamente pelas equipas de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) e de ISO da TML, a partir da plataforma TML GO, evidenciando a capacidade desta infraestrutura para suportar o desenvolvimento de novas ferramentas e solu\u00e7\u00f5es transversais \u00e0 gest\u00e3o da mobilidade. <\/p>\n\n\n\n
A TML GO \u00e9 uma plataforma de gest\u00e3o, planeamento e monitoriza\u00e7\u00e3o que re\u00fane informa\u00e7\u00e3o relevante para a atividade da TML e constitui uma base tecnol\u00f3gica para o desenvolvimento de diferentes aplica\u00e7\u00f5es. A sua arquitetura e funcionalidades permitem criar novas deriva\u00e7\u00f5es, adaptadas a necessidades espec\u00edficas, aproveitando os dados e as capacidades j\u00e1 existentes. O projeto desenvolvido no DeployEMDS \u00e9 um exemplo concreto desse potencial. <\/p>\n\n\n\n
Neste caso, a nova ferramenta permite identificar, visualizar e analisar os pontos cr\u00edticos de congestionamento que afetam a circula\u00e7\u00e3o dos autocarros da Carris Metropolitana, contribuindo para compreender onde ocorrem as maiores perturba\u00e7\u00f5es e quais os locais em que uma interven\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ter maior impacto na melhoria da opera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
A apresenta\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o decorreu no dia 29 de outubro, na sede da TML, no \u00e2mbito da sess\u00e3o de demonstra\u00e7\u00e3o dos casos de uso do DeployEMDS desenvolvidos em Lisboa. Bernardo Alves, do Departamento de Estudos e Planeamento (DEP), Antero Fernandes, da \u00e1rea de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), e Lara Nunes apresentaram os objetivos, a metodologia e as funcionalidades da plataforma. <\/p>\n\n\n\n
Dados para apoiar o planeamento e a gest\u00e3o do territ\u00f3rio<\/strong> <\/p>\n\n\n\n A identifica\u00e7\u00e3o dos pontos cr\u00edticos de congestionamento \u00e9 particularmente relevante numa rede de transportes p\u00fablicos em crescimento, como a Carris Metropolitana, em que a velocidade comercial e a regularidade dos servi\u00e7os s\u00e3o fatores determinantes para a qualidade da opera\u00e7\u00e3o e a experi\u00eancia dos passageiros. <\/p>\n\n\n\n A informa\u00e7\u00e3o disponibilizada pela plataforma permitir\u00e1 apoiar os munic\u00edpios e as respetivas \u00e1reas de planeamento e gest\u00e3o do territ\u00f3rio na avalia\u00e7\u00e3o de diferentes interven\u00e7\u00f5es no espa\u00e7o p\u00fablico e na rede vi\u00e1ria. <\/p>\n\n\n\n A an\u00e1lise dos constrangimentos existentes poder\u00e1, por exemplo, contribuir para avaliar os potenciais impactos da cria\u00e7\u00e3o de faixas BUS dedicadas, de altera\u00e7\u00f5es \u00e0 circula\u00e7\u00e3o ou ao desenho das vias, de interven\u00e7\u00f5es na semaforiza\u00e7\u00e3o e de outras medidas destinadas a melhorar as condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o dos transportes p\u00fablicos. <\/p>\n\n\n\n A ferramenta poder\u00e1 tamb\u00e9m apoiar a defini\u00e7\u00e3o de prioridades de interven\u00e7\u00e3o, permitindo fundamentar decis\u00f5es com base em dados sobre o funcionamento efetivo da rede. Entre as poss\u00edveis aplica\u00e7\u00f5es encontram-se ainda o ajustamento de hor\u00e1rios, o refor\u00e7o da fiscaliza\u00e7\u00e3o e a identifica\u00e7\u00e3o de locais onde altera\u00e7\u00f5es ao espa\u00e7o p\u00fablico poder\u00e3o contribuir para aumentar a efici\u00eancia da opera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n Ao permitir mapear e hierarquizar os constrangimentos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o, a plataforma poder\u00e1 ajudar a identificar os locais onde as interven\u00e7\u00f5es s\u00e3o mais necess\u00e1rias e a definir prioridades de atua\u00e7\u00e3o. Este diagn\u00f3stico constitui um primeiro passo para um trabalho de articula\u00e7\u00e3o com cada munic\u00edpio, tendo em vista a avalia\u00e7\u00e3o e concretiza\u00e7\u00e3o das medidas adequadas \u00e0s caracter\u00edsticas e necessidades de cada territ\u00f3rio. <\/p>\n\n\n\n Desta forma, a solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o se limita \u00e0 an\u00e1lise do desempenho dos transportes p\u00fablicos: constitui tamb\u00e9m um instrumento de apoio ao planeamento municipal, aproximando a informa\u00e7\u00e3o operacional das decis\u00f5es sobre a organiza\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o do territ\u00f3rio. <\/p>\n\n\n\n Uma plataforma com potencial para novas solu\u00e7\u00f5es<\/strong> <\/p>\n\n\n\n O desenvolvimento desta ferramenta demonstra como a TML GO pode funcionar como uma base tecnol\u00f3gica para a cria\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, respondendo a diferentes necessidades de gest\u00e3o, planeamento e monitoriza\u00e7\u00e3o da mobilidade. <\/p>\n\n\n\n A possibilidade de desenvolver novas deriva\u00e7\u00f5es a partir de uma infraestrutura comum permite aproveitar dados, funcionalidades e conhecimento j\u00e1 existentes, criando ferramentas que podem servir diferentes \u00e1reas de atividade e apoiar a articula\u00e7\u00e3o entre a TML e os munic\u00edpios. <\/p>\n\n\n\n O desenvolvimento de novas solu\u00e7\u00f5es depende tamb\u00e9m da coopera\u00e7\u00e3o entre entidades e da capacidade de partilhar e cruzar dados. A articula\u00e7\u00e3o entre a TML, os operadores de transporte e os munic\u00edpios permite construir uma vis\u00e3o mais integrada da mobilidade e transformar informa\u00e7\u00e3o operacional em conhecimento \u00fatil para o planeamento e a tomada de decis\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n A pr\u00f3xima etapa passa pela utiliza\u00e7\u00e3o e dissemina\u00e7\u00e3o da informa\u00e7\u00e3o disponibilizada. A plataforma ter\u00e1 um endere\u00e7o de acesso p\u00fablico, com liga\u00e7\u00e3o a partir do site da TML, podendo as credenciais de acesso ser solicitadas \u00e0 empresa. <\/p>\n\n\n\n Com este projeto, desenvolvido no \u00e2mbito do DeployEMDS, a TML refor\u00e7a a utiliza\u00e7\u00e3o de dados e de ferramentas tecnol\u00f3gicas pr\u00f3prias como suporte \u00e0 gest\u00e3o da mobilidade metropolitana, disponibilizando informa\u00e7\u00e3o que pode contribuir para decis\u00f5es mais fundamentadas sobre a opera\u00e7\u00e3o dos transportes p\u00fablicos e o planeamento do territ\u00f3rio. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desenvolvida no \u00e2mbito do projeto europeu DeployEMDS, a nova ferramenta permite analisar os constrangimentos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o dos autocarros da Carris Metropolitana e apoiar os munic\u00edpios no planeamento e na gest\u00e3o do territ\u00f3rio. 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