{"id":6567,"date":"2026-01-20T11:14:58","date_gmt":"2026-01-20T11:14:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/?p=6567"},"modified":"2026-01-20T11:22:47","modified_gmt":"2026-01-20T11:22:47","slug":"carris-metropolitana-avanca-na-descarbonizacao-com-60-novos-autocarros-100-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/comunicacao\/noticias\/carris-metropolitana-avanca-na-descarbonizacao-com-60-novos-autocarros-100-eletricos\/","title":{"rendered":"Carris Metropolitana avan\u00e7a na descarboniza\u00e7\u00e3o com 60 novos autocarros 100% el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n

A Carris Metropolitana deu hoje mais um passo na transi\u00e7\u00e3o para uma mobilidade mais sustent\u00e1vel com a entrada em opera\u00e7\u00e3o de 60 novos autocarros 100% el\u00e9tricos nos munic\u00edpios de Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela e Set\u00fabal. A renova\u00e7\u00e3o da frota refor\u00e7a a estrat\u00e9gia de descarboniza\u00e7\u00e3o da TML \u2013 Transportes Metropolitanos de Lisboa, desenvolvida em articula\u00e7\u00e3o com os munic\u00edpios da Margem Sul e o operador Alsa Todi.<\/p>\n\n\n\n

Com a chegada destes ve\u00edculos, a Alsa Todi passa a assegurar a opera\u00e7\u00e3o de 291 autocarros ao servi\u00e7o da Carris Metropolitana, dos quais 127 s\u00e3o el\u00e9tricos e 35 movidos a g\u00e1s, alcan\u00e7ando os 55% de frota de emiss\u00f5es zero.<\/p>\n\n\n\n

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A apresenta\u00e7\u00e3o dos novos ve\u00edculos, que representam um investimento de 24 milh\u00f5es de euros, sendo 12 milh\u00f5es provenientes do Fundo Ambiental, assinala mais um marco no percurso da Carris Metropolitana, que desde o in\u00edcio da sua opera\u00e7\u00e3o tem apostado numa mobilidade moderna, eficiente e centrada nas pessoas, em linha com os objetivos de descarboniza\u00e7\u00e3o da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa (AML).<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 tr\u00eas anos, quando iniciou a sua atividade, a Carris Metropolitana apresentou uma frota nova ou praticamente nova, com ve\u00edculos com menos de um ano de idade, estabelecendo desde ent\u00e3o um padr\u00e3o elevado de qualidade e moderniza\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

A \u00c1rea 4, concessionada \u00e0 Alsa Todi, foi a primeira a entrar em opera\u00e7\u00e3o e continua a registar um crescimento significativo da procura, numa zona que apresentava uma forte car\u00eancia de oferta de transporte p\u00fablico. Entre 2023 e 2025, os passageiros transportados pela Carris Metropolitana cresceram 38% na AML. Na \u00c1rea 4, entre 2023 e 2025, o aumento ultrapassou os 54 milh\u00f5es de passageiros por ano, o que representa mais de oito milh\u00f5es de novos passageiros anuais.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom um crescimento de 54%, esta \u00e9 a \u00e1rea que mais cresceu entre 2023 e 2025\u201d, sublinhou Carlos Humberto Carvalho, Primeiro-Secret\u00e1rio Metropolitano da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa, durante a cerim\u00f3nia.<\/p>\n\n\n\n

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O respons\u00e1vel destacou ainda o aumento expressivo da procura aos fins de semana e feriados, com crescimentos de 77% aos s\u00e1bados e 87% aos domingos e feriados, n\u00fameros que, segundo Carlos Humberto de Carvalho, confirmam a consolida\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico como uma alternativa cada vez mais forte ao autom\u00f3vel individual.<\/p>\n\n\n\n

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Durante o evento, o Diretor-Geral da Alsa Todi, Juan G\u00f3mez Pi\u00f1a, alertou para v\u00e1rios desafios operacionais, apontando a necessidade de refor\u00e7o dos abrigos para passageiros, os constrangimentos causados pelo esgotamento da Gare do Oriente e a urg\u00eancia de mais faixas BUS. O respons\u00e1vel deixou ainda um apelo ao Governo para que, no \u00e2mbito do fim da concess\u00e3o das Travessias do Tejo, previsto para 2029, seja equacionada a integra\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico na futura concess\u00e3o, defendendo a isen\u00e7\u00e3o de portagens para autocarros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 Carlos Albino, Presidente da C\u00e2mara da Moita, sublinhou a necessidade de se estudar a possibilidade de circula\u00e7\u00e3o de autocarros de outras tipologias, \u00e0 semelhan\u00e7a do que acontece na ponte 25 de abril, oferecendo o transporte a um maior n\u00famero de pessoas.<\/p>\n\n\n\n

A apresenta\u00e7\u00e3o oficial da nova frota teve lugar na sede da Alsa Todi, na Moita, e contou com a presen\u00e7a da Secret\u00e1ria de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, dos Presidentes das C\u00e2maras Municipais da Moita e do Montijo, de vereadores dos munic\u00edpios de Alcochete, Barreiro, Palmela e Set\u00fabal, bem como de representantes de operadores, entidades p\u00fablicas e do setor.<\/p>\n\n\n\n

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No encerramento da sess\u00e3o, a Secret\u00e1ria de Estado da Mobilidade refor\u00e7ou a import\u00e2ncia de \u201caproximar as pessoas\u201d atrav\u00e9s da melhoria da oferta de transporte p\u00fablico, salientando n\u00e3o s\u00f3 os benef\u00edcios ambientais, mas tamb\u00e9m o impacto social da mobilidade. Cristina Pinto Dias destacou ainda a ambi\u00e7\u00e3o do Governo em replicar este modelo a n\u00edvel nacional, sublinhando a import\u00e2ncia da integra\u00e7\u00e3o entre operadores, informa\u00e7\u00e3o em tempo real e tarif\u00e1rios, apontando o navegante\u00ae como exemplo. \u201cCombater a pobreza de mobilidade \u00e9 combater desigualdades\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Com esta nova frota el\u00e9trica, a Carris Metropolitana reafirma o seu compromisso com um transporte p\u00fablico mais sustent\u00e1vel, moderno e eficiente, ao servi\u00e7o das popula\u00e7\u00f5es da Margem Sul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Carris Metropolitana deu hoje mais um passo na transi\u00e7\u00e3o para uma mobilidade mais sustent\u00e1vel com a entrada em opera\u00e7\u00e3o de 60 novos autocarros 100% el\u00e9tricos nos munic\u00edpios de Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela e Set\u00fabal. A renova\u00e7\u00e3o da frota refor\u00e7a a estrat\u00e9gia de descarboniza\u00e7\u00e3o da TML \u2013 Transportes Metropolitanos de Lisboa, desenvolvida em articula\u00e7\u00e3o… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[47],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6567"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6567"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6567\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6580,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6567\/revisions\/6580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}