{"id":6482,"date":"2025-12-18T17:21:53","date_gmt":"2025-12-18T17:21:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/?p=6482"},"modified":"2025-12-18T19:16:46","modified_gmt":"2025-12-18T19:16:46","slug":"passe-navegante-mantem-preco-em-2026-e-municipios-e-aml-assumem-novo-ciclo-de-investimento-em-mobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/comunicacao\/noticias\/passe-navegante-mantem-preco-em-2026-e-municipios-e-aml-assumem-novo-ciclo-de-investimento-em-mobilidade\/","title":{"rendered":"Passe navegante\u00ae mant\u00e9m pre\u00e7o em 2026 e Munic\u00edpios e AML assumem novo ciclo de investimento em mobilidade"},"content":{"rendered":"\n

O pre\u00e7o do passe navegante\u00ae vai manter-se inalterado em 2026, pelo s\u00e9timo ano consecutivo, confirmando uma op\u00e7\u00e3o clara de pol\u00edtica p\u00fablica da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa, orientada para o refor\u00e7o do transporte p\u00fablico e promo\u00e7\u00e3o de uma mobilidade mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

A pol\u00edtica de congelamento tarif\u00e1rio reflete um aumento consistente do investimento p\u00fablico. Os n\u00fameros traduzem essa mudan\u00e7a estrutural: em 2019 registavam-se cerca de 6 milh\u00f5es de passes carregados; em 2024 o valor ultrapassou os 11 milh\u00f5es, um crescimento de 75%. Em 2025, a procura j\u00e1 supera os anos anteriores (cerca de 12 milh\u00f5es em 2025), demonstrando que o transporte p\u00fablico voltou a ocupar um lugar central nas escolhas de mobilidade da popula\u00e7\u00e3o. Hoje, as viagens realizadas com passe navegante\u00ae na \u00e1rea metropolitana de Lisboa (amL) representam cerca de 90% do total de viagens realizadas, seja por utilizadores frequentes como ocasionais.<\/p>\n\n\n\n

A reforma foi profunda: antes do navegante existiam cerca de 8 mil tipologias de passes, com uma forte fragmenta\u00e7\u00e3o territorial. Atualmente existem apenas duas modalidades \u2014 navegante\u00ae municipal e navegante\u00ae metropolitano \u2014 com cobertura total da \u00e1rea metropolitana de Lisboa, quando anteriormente o passe com maior abrang\u00eancia geogr\u00e1fica servia apenas 30% do territ\u00f3rio sem cobrir todos os modos de transporte.<\/p>\n\n\n\n

O financiamento dos passes navegante\u00ae resulta do Programa de Apoio \u00e0 Redu\u00e7\u00e3o Tarif\u00e1ria (PART), em vigor entre 2019 e 2023, e, desde 2024, do Incentiva + TP que trouxe maior estabilidade e previsibilidade \u00e0s autoridades de transporte, neste caso, \u00e0 Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), permitindo planear investimento com uma vis\u00e3o plurianual. Esta previsibilidade \u00e9 essencial para promover uma evolu\u00e7\u00e3o mais consistente do sistema e refor\u00e7ar a sua integra\u00e7\u00e3o e sustentabilidade a m\u00e9dio e longo prazo.<\/p>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado em 2019, o navegante\u00ae nasce como um tarif\u00e1rio, mas afirma-se hoje como um instrumento central de pol\u00edtica p\u00fablica de mobilidade. Operado pela TML, \u00e9 um ecossistema integrado que assegura intermodalidade, interoperabilidade e simplifica\u00e7\u00e3o do acesso aos transportes em toda a amL, possibilitando o acesso a parques de estacionamento dissuasores, bicicletas partilhadas, eventos e outros servi\u00e7os de mobilidade.<\/p>\n\n\n\n

Para assinalar o congelamento do pre\u00e7o do navegante\u00ae, a TML lan\u00e7a hoje uma campanha informativa dirigida aos passageiros, destacando a manuten\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do passe navegante\u00ae e deixando um agradecimento p\u00fablico aos milh\u00f5es de passageiros* que diariamente escolhem o transporte p\u00fablico para as suas desloca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O crescimento da procura, assume a TML, traz novos desafios. O sistema melhorou, mas transporta hoje muito mais pessoas, exigindo novos e mais ambiciosos investimentos. O compromisso \u00e9 claro: continuar a refor\u00e7ar a oferta, modernizar infraestruturas e material circulante e intervir nas linhas com excesso de procura, garantindo que o aumento de utilizadores se traduz em melhor servi\u00e7o e n\u00e3o em sobrecarga.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1rea Metropolitana de Lisboa, Transportes Metropolitanos de Lisboa, Munic\u00edpios e Governo assumem, assim, que o navegante n\u00e3o \u00e9 um ponto de chegada, mas uma pol\u00edtica p\u00fablica em permanente constru\u00e7\u00e3o, central para a coes\u00e3o territorial, a competitividade da regi\u00e3o e a qualidade de vida de quem vive e trabalha na \u00c1rea Metropolitana de Lisboa.<\/p>\n\n\n\n

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*560 milh\u00f5es em 2024 e 435 milh\u00f5es de janeiro a setembro de 2025. N\u00fameros que refletem o contributo decisivo dos utilizadores, reconhecendo o seu papel ativo para a redu\u00e7\u00e3o do congestionamento, das emiss\u00f5es e das desigualdades no acesso \u00e0 mobilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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