{"id":528,"date":"2022-01-24T15:29:00","date_gmt":"2022-01-24T15:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8888\/?p=528"},"modified":"2022-02-24T11:12:13","modified_gmt":"2022-02-24T11:12:13","slug":"a-carris-metropolitana-e-um-desafio-imenso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/comunicacao\/noticias\/a-carris-metropolitana-e-um-desafio-imenso\/","title":{"rendered":"A Carris Metropolitana \u00e9 um desafio imenso!"},"content":{"rendered":"\n<p>A carris metropolitana \u00e9 um desafio imenso!<br>Entrevista da TML \u00e0 Eurotransporte sobre a implementa\u00e7\u00e3o da nova opera\u00e7\u00e3o p\u00fablica rodovi\u00e1ria.<br>&nbsp;<br>Com a carris metropolitana pode esperar-se um crescimento de 30% da oferta rodovi\u00e1ria atual, com novas linhas e com reformula\u00e7\u00e3o das linhas existentes, maior cobertura territorial e mais frequ\u00eancias di\u00e1rias. &nbsp;Em paralelo, h\u00e1 uma aposta clara da TML numa opera\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel com ve\u00edculos mais amigos do ambiente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img src=\"http:\/\/137.184.195.130\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/entrevistafaustino1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-900\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"603\" height=\"857\" src=\"http:\/\/137.184.195.130\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/entrevistafaustino2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1106\" srcset=\"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/entrevistafaustino2.png 603w, https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/entrevistafaustino2-211x300.png 211w\" sizes=\"(max-width: 603px) 100vw, 603px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A carris metropolitana \u00e9 um desafio imenso!Entrevista da TML \u00e0 Eurotransporte sobre a implementa\u00e7\u00e3o da nova opera\u00e7\u00e3o p\u00fablica rodovi\u00e1ria.&nbsp;Com a carris metropolitana pode esperar-se um crescimento de 30% da oferta rodovi\u00e1ria atual, com novas linhas e com reformula\u00e7\u00e3o das linhas existentes, maior cobertura territorial e mais frequ\u00eancias di\u00e1rias. &nbsp;Em paralelo, h\u00e1 uma aposta clara da<a class=\"excerpt-read-more\" href=\"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/comunicacao\/noticias\/a-carris-metropolitana-e-um-desafio-imenso\/\" title=\"ReadA Carris Metropolitana \u00e9 um desafio imenso!\">&#8230; Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1111,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[47],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=528"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2691,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528\/revisions\/2691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}