{"id":5268,"date":"2024-10-30T18:40:37","date_gmt":"2024-10-30T18:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/?p=5268"},"modified":"2024-12-12T09:25:07","modified_gmt":"2024-12-12T09:25:07","slug":"rural-mobility","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/projetos-e-atividades\/projetos-inovacao-e-financiamento\/rural-mobility\/","title":{"rendered":"Rural Mobility"},"content":{"rendered":"\n
Projeto:<\/strong><\/td>Rural Mobility<\/td><\/tr>
Objetivo:<\/strong><\/td>
Partilhar experi\u00eancias e boas pr\u00e1ticas relacionadas com transporte a pedido em zonas rurais, seguindo uma metodologia que inclui: defini\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas inovadoras, desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es apropriadas, implementa\u00e7\u00e3o e teste das solu\u00e7\u00f5es de transporte flex\u00edvel, e monitoriza\u00e7\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o. Paralelamente vai-se estudar os modelos de neg\u00f3cio e formas de financiamento de solu\u00e7\u00f5es de transporte a pedido em zonas rurais, a escalabilidade e replicabilidade, e a influ\u00eancia de politicas locais, regionais, nacionais e europeias a partir dos resulta dos obtidos.<\/td><\/tr>
Parceiros:<\/strong><\/td>TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, Province of Overijssel (coordenador), Kalmar I\u00e4n regi\u00f3n, Viimsi Parish, Leine-Weser, Hoce \u2013 Slivnica, ATM Barcelona<\/td><\/tr>

Or\u00e7amento total:<\/strong>

<\/td>		1,9 M\u20ac (taxa de co-financiamento de 80%)
<\/td><\/tr>
Programa:<\/strong><\/td>Interreg Europe<\/td><\/tr>

Dura\u00e7\u00e3o:<\/strong>

<\/td>
Data de in\u00edcio | 01-04-2024
Data de conclus\u00e3o | 31-03-2028

<\/td><\/tr>
Site:<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Rural Mobility Meeting in Barcelona<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Projeto: Rural Mobility Objetivo: Partilhar experi\u00eancias e boas pr\u00e1ticas relacionadas com transporte a pedido em zonas rurais, seguindo uma metodologia que inclui: defini\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas inovadoras, desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es apropriadas, implementa\u00e7\u00e3o e teste das solu\u00e7\u00f5es de transporte flex\u00edvel, e monitoriza\u00e7\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o. Paralelamente vai-se estudar os modelos de neg\u00f3cio e formas de financiamento de solu\u00e7\u00f5es… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5406,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[67],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5268"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5268"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5420,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5268\/revisions\/5420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}