O Plano de Preven\u00e7\u00e3o de Riscos de Corru\u00e7\u00e3o e Infra\u00e7\u00f5es Conexas, ou PPR, constitui um instrumento fundamental \u00e0 preven\u00e7\u00e3o de riscos de corrup\u00e7\u00e3o e infra\u00e7\u00f5es conexas, atrav\u00e9s do qual se procede \u00e0 identifica\u00e7\u00e3o, de forma o mais abrangente poss\u00edvel mas n\u00e3o exaustiva, por atividade\/compet\u00eancia de cada \u00f3rg\u00e3o\/departamento\/respons\u00e1vel, dos riscos que lhe est\u00e3o associados, e \u00e0 indica\u00e7\u00e3o das medidas adotadas para mitigar a sua ocorr\u00eancia, bem como \u00e0 designa\u00e7\u00e3o do(s) respons\u00e1vel(eis) envolvido(s) na sua gest\u00e3o e na elabora\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio respeitante \u00e0 sua execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O PPR abrange todas as \u00e1reas de atividade da TML, bem como os(as) trabalhadores(as), identificando, por \u00e1rea de atividade, todos os riscos que possam colocar em causa a concretiza\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia e dos objetivos operacionais, dos projetos e das atividades.<\/p>\n\n\n\n
Plano de Preven\u00e7\u00e3o de Riscos de Corrup\u00e7\u00e3o e Infra\u00e7\u00f5es Conexas<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n A execu\u00e7\u00e3o do mesmo encontra-se sujeita a controlo, nos termos legais, atrav\u00e9s da elabora\u00e7\u00e3o, em outubro, do relat\u00f3rio de avalia\u00e7\u00e3o intercalar nas situa\u00e7\u00f5es identificadas de risco elevado\/m\u00e1ximo, e, em abril do ano seguinte ao ano da execu\u00e7\u00e3o, do relat\u00f3rio de avalia\u00e7\u00e3o anual, contendo a quantifica\u00e7\u00e3o do grau de implementa\u00e7\u00e3o das medidas preventivas e corretivas identificadas, e a previs\u00e3o da sua plena implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Relat\u00f3rio de avalia\u00e7\u00e3o anual (abril de 2025)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Plano de Preven\u00e7\u00e3o de Riscos de Corru\u00e7\u00e3o e Infra\u00e7\u00f5es Conexas, ou PPR, constitui um instrumento fundamental \u00e0 preven\u00e7\u00e3o de riscos de corrup\u00e7\u00e3o e infra\u00e7\u00f5es conexas, atrav\u00e9s do qual se procede \u00e0 identifica\u00e7\u00e3o, de forma o mais abrangente poss\u00edvel mas n\u00e3o exaustiva, por atividade\/compet\u00eancia de cada \u00f3rg\u00e3o\/departamento\/respons\u00e1vel, dos riscos que lhe est\u00e3o associados, e \u00e0… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[117],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5008"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5008"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6707,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5008\/revisions\/6707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}