O “Plano de A\u00e7\u00e3o de Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa” (PAMUS), de fevereiro de 2016, \u00e9 um documento estrat\u00e9gico que serve de suporte ao Plano Estrat\u00e9gico de Desenvolvimento Urbano, e orienta a atua\u00e7\u00e3o da AML at\u00e9 2020, enquadrando as prioridades de investimento dos munic\u00edpios da AML neste horizonte.<\/p>\n\n\n\n
As propostas de interven\u00e7\u00e3o s\u00e3o delineadas com base na prioridade de interven\u00e7\u00e3o 4.5 “Promo\u00e7\u00e3o de estrat\u00e9gias de baixo teor de carbono” e estruturam-se em torno de 6 eixos estrat\u00e9gicos de interven\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n
Eixo I<\/strong> – Adequar a oferta de transporte p\u00fablico \u00e0s necessidades de mobilidade da popula\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n Eixo II<\/strong> – Refor\u00e7ar a intermodalidade do sistema de transportes<\/p>\n\n\n\n Eixo III<\/strong> – Refor\u00e7ar a conectividade da rede rodovi\u00e1ria metropolitana e moderniza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria<\/p>\n\n\n\n Eixo IV<\/strong> – Refor\u00e7ar a quota de utiliza\u00e7\u00e3o dos modos suaves<\/p>\n\n\n\n Eixo V<\/strong> – Implementar medidas de gest\u00e3o da mobilidade<\/p>\n\n\n\n Eixo VI<\/strong> – Melhorar o desempenho do sistema log\u00edstico<\/p>\n\n\n\n Em 26 de abril de 2018, sob proposta da Comiss\u00e3o Executiva, o Conselho Metropolitano de Lisboa aprovou a altera\u00e7\u00e3o ao PAMUS, no seguimento do parecer da CCDRLVT. Posteriormente, a 04 de julho de 2019, foi aprovada pelo Conselho Metropolitano de Lisboa nova proposta de altera\u00e7\u00e3o que se traduziu na inclus\u00e3o no PAMUS-AML do projeto Plataforma Integrada de Sistemas de Bilh\u00e9tica e Servi\u00e7os e Sistemas Inteligentes de Transportes.<\/p>\n\n\n\n Poder\u00e1 consultar os pdf relativos a este projecto aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O “Plano de A\u00e7\u00e3o de Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa” (PAMUS), de fevereiro de 2016, \u00e9 um documento estrat\u00e9gico que serve de suporte ao Plano Estrat\u00e9gico de Desenvolvimento Urbano, e orienta a atua\u00e7\u00e3o da AML at\u00e9 2020, enquadrando as prioridades de investimento dos munic\u00edpios da AML neste horizonte. As propostas de interven\u00e7\u00e3o… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=466"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2344,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466\/revisions\/2344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}