{"id":4070,"date":"2023-03-07T18:54:52","date_gmt":"2023-03-07T18:54:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/?p=4070"},"modified":"2023-05-17T11:59:01","modified_gmt":"2023-05-17T11:59:01","slug":"biclar-tml-chama-municipios-a-debater-rumo-a-um-futuro-ciclavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/comunicacao\/noticias\/biclar-tml-chama-municipios-a-debater-rumo-a-um-futuro-ciclavel\/","title":{"rendered":"biclaR: TML chama munic\u00edpios a debater o futuro cicl\u00e1vel"},"content":{"rendered":"\n

Mais do que a idealiza\u00e7\u00e3o das infraestruturas necess\u00e1rias para garantir condi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de bicicletas nas cidades, pensar o futuro cicl\u00e1vel na \u00e1rea metropolitana de Lisboa implica a mudan\u00e7a de paradigma, que come\u00e7a com o envolvimento ativo das entidades que, direta ou indiretamente, tra\u00e7am o futuro da mobilidade do pa\u00eds e da regi\u00e3o.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Nesse sentido, ap\u00f3s a conclus\u00e3o do\u202fprojeto Rede Cicl\u00e1vel Metropolitana \u2013 Estudo, Modela\u00e7\u00e3o e Ferramenta de Apoio <\/strong><\/a>\u202fao Planeamento e Decis\u00e3o<\/strong>, para obter o feedback sobre a utiliza\u00e7\u00e3o da\u202fferramenta biclaR<\/a>, avaliando ativamente os seus impactos na mobilidade cicl\u00e1vel\u202fa Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) organizou tr\u00eas workshops<\/strong>: dois dirigidos aos 18munic\u00edpios da \u00e1rea metropolitana de Lisboa – Alcochete, Almada, Amadora, Barreiro, Cascais, Loures, Lisboa, Mafra, Moita, Montijo, Odivelas, Oeiras, Palmela, Seixal,  Sesimbra, Set\u00fabal, Sintra e Vila Franca de Xira, no dia 6 de mar\u00e7o; e um terceiro \u00e0s entidades do Conselho Consultivo do projeto, de que fazem parte, designadamente, o IMT, a ANSR, as for\u00e7as de seguran\u00e7a, associa\u00e7\u00f5es de utilizadores, promo\u00e7\u00e3o da bicicleta e mobilidade, operadores de transporte, Abimota, empresas de mobilidade e de comunica\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 a biclaR?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Desenvolvida no \u00e2mbito do estudo que a TML realizou em parceria com o Instituto Superior T\u00e9cnico, a biclaR recorre a mapas, gr\u00e1ficos e demais instrumentos de medi\u00e7\u00e3o para analisar as potenciais viagens em bicicleta com origem em cada um dos munic\u00edpios da \u00e1rea metropolitana, com vista a um futuro cicl\u00e1vel na regi\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Trata-se de um instrumento pensado para identificar a rede cicl\u00e1vel metropolitana priorit\u00e1ria e identificar as rotas com maior potencial de viagens de bicicleta. Esta informa\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para os decisores no momento de planear e investir em infraestrutural. Permite tamb\u00e9m medir os impactos ambientais e avaliar as estrat\u00e9gias para a melhoraria da intermodalidade com os restantes meios de transportes que circulam na \u00e1rea metropolitana. <\/p>\n\n\n\n

Foram definidos tr\u00eas cen\u00e1rios, considerando o objetivo de atingir as metas da Estrat\u00e9gia Nacional para a Mobilidade Ativa Cicl\u00e1vel 2020-2030, com quotas de 4% e 10% de viagens em bicicletas em meio urbano: 1) viagens at\u00e9 5 km; 2) viagens at\u00e9 10 km e envolvendo utiliza\u00e7\u00e3o de bicicletas el\u00e9tricas; 3) viagens at\u00e9 5 km com complemento de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Assim, esta ferramenta e a respetiva metodologia desenvolvida pela equipa do Instituto Superior T\u00e9cnico, pode ser replic\u00e1vel noutras regi\u00f5es do pa\u00eds, de forma a atingir os objetivos nacionais definidos para a mobilidade cicl\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Image by Freepik<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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