{"id":2790,"date":"2022-04-26T13:13:36","date_gmt":"2022-04-26T13:13:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/?p=2790"},"modified":"2025-01-07T15:51:24","modified_gmt":"2025-01-07T15:51:24","slug":"rede-ciclavel-metropolitana-estudo-modelacao-e-ferramenta-de-apoio-ao-planeamento-e-decisao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/projetos-e-atividades\/planos-e-estudos\/rede-ciclavel-metropolitana-estudo-modelacao-e-ferramenta-de-apoio-ao-planeamento-e-decisao\/","title":{"rendered":"Rede cicl\u00e1vel metropolitana \u2013 Estudo, modela\u00e7\u00e3o e ferramenta de apoio ao planeamento e decis\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Sobre o projeto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O estudo \u201cRede cicl\u00e1vel metropolitana \u2013 Estudo, modela\u00e7\u00e3o e ferramenta de apoio ao planeamento e decis\u00e3o\u201d desenvolvido pela TML com o apoio do Instituto Superior T\u00e9cnico (IST) pretende contribuir para a elabora\u00e7\u00e3o de um plano metropolitano para a mobilidade ativa cicl\u00e1vel na \u00e1rea metropolitana de Lisboa, constituindo fonte de fundamenta\u00e7\u00e3o da futura revis\u00e3o do Plano de Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel, relativamente \u00e0 rede cicl\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p>Os principais objetivos deste estudo, financiado no \u00e2mbito do Fundo para o Servi\u00e7o P\u00fablico de Transportes (FSPT), s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>a elabora\u00e7\u00e3o de uma proposta de instrumentos de planeamento e de monitoriza\u00e7\u00e3o da mobilidade ativa cicl\u00e1vel;<\/li><li>o desenvolvimento do modelo da rede cicl\u00e1vel e de uma ferramenta para a constru\u00e7\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o de diferentes cen\u00e1rios da rede cicl\u00e1vel na \u00e1rea metropolitana de Lisboa;<\/li><li>o apoio \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o, participa\u00e7\u00e3o e sensibiliza\u00e7\u00e3o, quer no \u00e2mbito dos referidos modelo e ferramenta, quer na \u00e1rea da mobilidade ativa cicl\u00e1vel.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>O presente estudo tamb\u00e9m dever\u00e1 permitir fundamentar op\u00e7\u00f5es que sustentem a apresenta\u00e7\u00e3o de candidaturas dos munic\u00edpios, a diversas fontes de financiamento, para este tipo de infraestruturas ou outras a\u00e7\u00f5es relacionadas com as mesmas, em articula\u00e7\u00e3o com os munic\u00edpios.<\/p>\n\n\n\n<p>Este estudo, que est\u00e1 em execu\u00e7\u00e3o com o desenvolvimento do modelo e da ferramenta para a avalia\u00e7\u00e3o de cen\u00e1rios da rede cicl\u00e1vel da \u00e1rea metropolitana de Lisboa, pretende contribuir para a melhoria da qualidade, atratividade, acessibilidade e conhecimento do sistema de transportes, para a articula\u00e7\u00e3o modal e complementaridade com outros modos de transporte (ampliando a \u00e1rea de influ\u00eancia das esta\u00e7\u00f5es e paragens da rede de transportes p\u00fablicos), para a efici\u00eancia ambiental do sistema de transportes e seguran\u00e7a dos seus utilizadores e para a cria\u00e7\u00e3o de condi\u00e7\u00f5es para novas solu\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os de \u00faltima milha, valorizando o potencial de partilha e replica\u00e7\u00e3o por outras entidades municipais ou intermunicipais.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre o relat\u00f3rio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De forma a atingir o primeiro objetivo do estudo \u201cRede cicl\u00e1vel metropolitana \u2013 Estudo, modela\u00e7\u00e3o e ferramenta de apoio ao planeamento e decis\u00e3o\u201d foi desenvolvido o relat\u00f3rio \u201cProposta de instrumentos de planeamento e de monitoriza\u00e7\u00e3o da mobilidade ativa cicl\u00e1vel\u201d que contempla os seguintes elementos:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Bases para elabora\u00e7\u00e3o do plano de mobilidade cicl\u00e1vel;<\/li><li>Sistematiza\u00e7\u00e3o da informa\u00e7\u00e3o sobre a rede cicl\u00e1vel metropolitana de Lisboa, com base na informa\u00e7\u00e3o a disponibilizar pela TML, munic\u00edpios e outras fontes;<\/li><li>Modela\u00e7\u00e3o das formas de utiliza\u00e7\u00e3o da bicicleta e avalia\u00e7\u00e3o da capacidade para capta\u00e7\u00e3o de novos segmentos utilizadores da rede cicl\u00e1vel;<\/li><li>Modela\u00e7\u00e3o da rede cicl\u00e1vel da \u00e1rea metropolitana de Lisboa;<\/li><li>Orienta\u00e7\u00f5es para o desenvolvimento de uma ferramenta para a constru\u00e7\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o de diferentes cen\u00e1rios da rede cicl\u00e1vel na \u00e1rea metropolitana de Lisboa;<\/li><li>Defini\u00e7\u00e3o de m\u00e9todos de participa\u00e7\u00e3o, incluindo a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicos e de a\u00e7\u00f5es de sensibiliza\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o para diferentes p\u00fablicos;<\/li><li>Orienta\u00e7\u00f5es para a monitoriza\u00e7\u00e3o do plano e da rede cicl\u00e1vel metropolitana.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>O <a>\u201cRelat\u00f3rio final com a descri\u00e7\u00e3o do modelo e da ferramenta desenvolvida\u201d <\/a>cont\u00e9m os seguintes elementos:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Cen\u00e1rios de capta\u00e7\u00e3o de utilizadores de bicicleta;<\/li><li>Mapas de rede potencial e priorit\u00e1ria;<\/li><li>Estimativa de impactes sociais e ambientais;<\/li><li>A ferramenta biclaR: o produto final.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>O trabalho foi desenvolvido em conjunto com os munic\u00edpios e com um Conselho Consultivo criado para o efeito.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Rel.-Planeamento-Ciclavel.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" width=\"259\" height=\"50\" src=\"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/botao_biclar_01b.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4269\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Rel.-Modelo-e-Ferramenta.pdf\"><img loading=\"lazy\" width=\"221\" height=\"50\" src=\"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/botao_biclar_01a.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4268\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/biclar.tmlmobilidade.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/botao_biclar_02.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4012\" width=\"235\" height=\"45\" srcset=\"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/botao_biclar_02.png 524w, https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/botao_biclar_02-300x57.png 300w\" sizes=\"(max-width: 235px) 100vw, 235px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sobre o projeto O estudo \u201cRede cicl\u00e1vel metropolitana \u2013 Estudo, modela\u00e7\u00e3o e ferramenta de apoio ao planeamento e decis\u00e3o\u201d desenvolvido pela TML com o apoio do Instituto Superior 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