De acordo com o artigo 4.\u00ba do RJSPTP, constituem atribui\u00e7\u00f5es das Autoridades de Transportes:
–\u00a0a defini\u00e7\u00e3o dos objetivos estrat\u00e9gicos do sistema de mobilidade;
–\u00a0o planeamento, a organiza\u00e7\u00e3o, a opera\u00e7\u00e3o, a atribui\u00e7\u00e3o, a fiscaliza\u00e7\u00e3o, o investimento, o financiamento, a divulga\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros, por modo rodovi\u00e1rio, fluvial, ferrovi\u00e1rio e outros sistemas guiados.
Para prossecu\u00e7\u00e3o das suas atribui\u00e7\u00f5es, as Autoridades de Transportes t\u00eam as seguintes compet\u00eancias:
a)\u00a0Organiza\u00e7\u00e3o, planeamento, desenvolvimento e articula\u00e7\u00e3o das redes e linhas do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros, bem como dos equipamentos e infraestruturas a ele dedicados;
b)\u00a0Explora\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de meios pr\u00f3prios e ou da atribui\u00e7\u00e3o a operadores de servi\u00e7o p\u00fablico, por meio da celebra\u00e7\u00e3o de contratos de servi\u00e7o p\u00fablico ou mera autoriza\u00e7\u00e3o, do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros;
c)\u00a0Determina\u00e7\u00e3o de obriga\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o p\u00fablico;
d)\u00a0Investimento nas redes, equipamentos e infraestruturas dedicados ao servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros, sem preju\u00edzo do investimento a realizar pelos operadores de servi\u00e7o p\u00fablico;
e)\u00a0Financiamento do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros, bem como das redes, equipamentos e infraestruturas a este dedicados, e financiamento das obriga\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o p\u00fablico e das compensa\u00e7\u00f5es pela disponibiliza\u00e7\u00e3o de tarif\u00e1rios sociais bonificados determinados pela autoridade de transportes;
f)\u00a0Determina\u00e7\u00e3o e aprova\u00e7\u00e3o dos regimes tarif\u00e1rios a vigorar no \u00e2mbito do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros;
g)\u00a0Recebimento de contrapartidas pelo direito de explora\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros;
h)\u00a0Fiscaliza\u00e7\u00e3o e monitoriza\u00e7\u00e3o da explora\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros;
i)\u00a0Realiza\u00e7\u00e3o de inqu\u00e9ritos \u00e0 mobilidade no \u00e2mbito da respetiva \u00e1rea geogr\u00e1fica;
j)\u00a0Promo\u00e7\u00e3o da ado\u00e7\u00e3o de instrumentos de planeamento de transportes na respetiva \u00e1rea geogr\u00e1fica;
k)\u00a0Divulga\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros.
Tendo em conta o contrato de delega\u00e7\u00e3o e subdelega\u00e7\u00e3o de compet\u00eancias entre a \u00c1rea Metropolitana de Lisboa e a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, enquanto autoridade de transportes, a TML tem compet\u00eancia no que diz respeito aos servi\u00e7os p\u00fablicos de transporte de passageiros intermunicipais que se desenvolvam integral ou maioritariamente na sua \u00e1rea geogr\u00e1fica, bem como de outros que venham a ser objeto de contratos interadministrativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De acordo com o artigo 4.\u00ba do RJSPTP, constituem atribui\u00e7\u00f5es das Autoridades de Transportes:–\u00a0a defini\u00e7\u00e3o dos objetivos estrat\u00e9gicos do sistema de mobilidade;–\u00a0o planeamento, a organiza\u00e7\u00e3o, a opera\u00e7\u00e3o, a atribui\u00e7\u00e3o, a fiscaliza\u00e7\u00e3o, o investimento, o financiamento, a divulga\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros, por modo rodovi\u00e1rio, fluvial, ferrovi\u00e1rio e outros sistemas… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[92],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1178"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1178"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2443,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1178\/revisions\/2443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmlmobilidade.pt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}